姜堰三水网

标题: 期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复） [打印本页]
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 13:50
标题: 期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复）
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! w% A. M& [, \5 T1 w! y
9 D0 u' Y2 w, e9 \
' y: a( Q6 Q0 o6 N( `! o, z# F2 `3 c清明节已过十天，今天中午特意去看了姜堰人民特别关注的姜堰火车站改造工程，但一切如旧，一点没有看到哪怕一点点的动工迹象。姜海快速路东延已经实质性动工，淮海路已经围档，罗塘路白改黑也准备实施，但全区人民翘首以盼，期待日久，并已多次声明即将动工的姜堰站为何如此难产。沪通铁路即将网络通电联调联试，盐通、宁淮扬镇今年也将通车，作为姜堰的一分子真心希望政府主管部门通力合作，为姜城人在家门口就能通京达沪，为姜堰更加美好繁荣共同努力。姜堰加油！* v0 s  b; e  F
作者: 姜堰自然    时间: 2020-4-14 13:51
唉
作者: 姜堰小徐    时间: 2020-4-14 13:59
可能是句空话吧！这个工程的资金谁来垫付，不着急，慢慢的等吧！总会有人来接收这个工程的！
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作者: 驮着蜗牛的蚂蚁    时间: 2020-4-14 14:02
全国最破火车站. c5 J; t6 j5 N# L2 l
作者: glandwsx    时间: 2020-4-14 14:09
从我进三水网以来。这个火车站就一直说建。说到今天，也没建成。。。
作者: 驮着蜗牛的蚂蚁    时间: 2020-4-14 14:34
姜堰太稳二当之了5 r% v/ S1 a# B3 a4 v
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 14:52
这个火车站太好，泰州站就没有存在的意义了，可能需要保证泰州站的客流的牺牲品，毕竟距离泰州站太近了
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 14:54
看泰州站那尿性，短期是想搞火车站周边了，毕竟北沿江暂时还看不到希望，所以从位置来看，姜堰这个小站就看不到前途。。。还是觉得北边争取站前路快速路才是当务之急
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 14:59
zjdg 发表于 2020-4-14 14:54 , n: [( ?0 J/ ?( [3 f# Y
看泰州站那尿性，短期是想搞火车站周边了，毕竟北沿江暂时还看不到希望，所以从位置来看，姜堰这个小站就看 ...
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希望有识之士多为姜堰的明天鼓与呼，这毕竟是我们生于斯长于期，亦或是终于斯的家园！
: F0 m/ t, X9 P1 N0 D! ~
作者: 顶美画廊    时间: 2020-4-14 15:21
不知道什么时候建成。
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 15:24
宿鸟投林 发表于 2020-4-14 14:59. X% C1 H- ?7 F% P" U; e) A
希望有识之士多为姜堰的明天鼓与呼，这毕竟是我们生于斯长于期，亦或是终于斯的家园！
* Q9 S4 W, f" X# D; A
在我看来，姜堰这火车站要做大太难，与其花费太多，不如用在刀刃上，谁都希望车站在家门口，但是姜堰站真的难，还不如争取站前路
作者: 交通局发言人    时间: 2020-4-14 15:44
网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！
作者: 正宗本土羊    时间: 2020-4-14 16:00
一万年太久，只争朝夕。
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 16:14
感谢交通局发言人及时的答复！很期待新的姜堰站早日改造建成！！, k( E& ^' D) ?, d5 p: h0 @* o
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 16:24
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:14 , M% x* D. h' a9 q' A
改造姜堰火车站不划算，不如改成货运站。把客运并到泰州站。
* @/ H; y  S5 e9 y. v+ v) A- G  |
你这话不可取！货运站有泰州西站，就是改成传说中的泰州东站也比变成货运站强。姜堰人在家门口有现成的火车不坐，难不成出门坐车都要去泰州？
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作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 16:32
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27 : C3 R9 {/ l* t1 V7 Q) w! Q( I7 M
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...
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有些东西不是考虑赚与亏的事，而是有与无的问题，更何况什么快速公交还不知猴年马月。3 T  x: Z9 }& w3 v) `$ f
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-14 16:34
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
6 k; R+ |+ r) o( E0 @去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...
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你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗- `7 H# X1 Y1 a: T5 X! Z
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 16:48
正在输入……@~ 发表于 2020-4-14 16:34# _5 {* ?/ D, w% n0 q' Z$ \  c
你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗
) O2 [7 G/ d& ^
修快速路，搞快速公交也是不错的方案，只是这样一来姜堰城北火车站的概念就会弱化了，其实以姜堰的实力火车站确实难搞，不然也不会这么多年，就这酸样。
作者: 姜堰罗塘    时间: 2020-4-14 16:55
交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44 # H$ L& U. c8 _
网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

: w  k" g2 o' f* f8 g# D我们举三水网之力，会持续关注姜堰人自己的火车站改造和上海动车发展！惠民之举！, b5 B% n8 {3 C/ \( X9 M  O
作者: 潜行客    时间: 2020-4-14 17:07
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
9 ?8 f8 _: o: h' g去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

* L: X  d( j) ?; }2 ]5 k这笔账是这样算的？要是乘客是来旅游的，那么是60元车票的问题?
作者: 只要你微笑    时间: 2020-4-14 17:11
交通局发言了，太给劲儿了
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-4-14 17:17
存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一个体现，如果按照所谓的建好快速路也能方便百姓出行的理论，那姜堰什么都不要搞了，反正泰州都有，不是吗？这种想法，万万要不得！
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-14 17:25
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53
$ m% U2 q+ T) C9 C8 F* {不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。
4 F/ G# Y" w7 P
你这种论调就不对，有些东西不是有价值才去弄的，而是弄了就有了价值。/ Z5 |# s. P) |+ v, T' p# Z
作者: prince    时间: 2020-4-14 17:26
某些人就是投降主义，和周边高铁皆为我用一个调调
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-14 18:03
论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交就行，& ]9 J" E* c' l. R# ^5 Y
作者: kysolve    时间: 2020-4-14 18:03
早些建成，多争取一沪两京班次，北沿江建成后，希望泰州站多让一些南京上海班次给姜堰，毕竟他们有了北沿江
, k, i& I, u- Z# S
作者: kysolve    时间: 2020-4-14 18:04
有些人的观念不可取，这是有与无得区别，有总比没有强
9 p, g5 ^7 B( _4 C
作者: tydy007    时间: 2020-4-14 18:12
本周进场，麻烦楼主有空再去看看
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 18:13
放逐西伯利亞 发表于 2020-4-14 17:17 ! d6 c* }* {- o" j' M
存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一 ...

2 c* `) F; }  j& c对头！% V) ~) Y8 x# m# o5 D
作者: A先生    时间: 2020-4-14 18:14
路过三水湾 发表于 2020-4-14 18:03 8 g/ D5 M( V9 z
论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交 ...
8 Y& k; Z3 \" r: A5 m' _! g
告诉我你的常住地址。0 L! Y  [9 p( s; S" g
三水网提倡百家争鸣，但绝对不允许间谍存在。7 N. ^/ _$ Z9 l# H
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 18:16
tydy007 发表于 2020-4-14 18:12
3 d2 U% B' ]- {9 b, x" I# T& A本周进场，麻烦楼主有空再去看看
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肯定的！过几天我再去看看，我们大家会持续关注我们姜堰人自已的火车站。, k& h# y9 m; Q; I9 X
作者: 姜堰自然    时间: 2020-4-14 18:19
支持姜堰人自己的火车站！
作者: 刘进052    时间: 2020-4-14 18:26
距离泰州站太近了。
作者: 蘑菇头    时间: 2020-4-14 18:28
火车站早点弄好啊  8 S+ A' a1 g7 T7 A( e
作者: tydy007    时间: 2020-4-14 19:37
宿鸟投林 发表于 2020-4-14 18:16
2 s; |& k( o' i- p* }6 e肯定的！过几天我再去看看，我们大家会持续关注我们姜堰人自已的火车站。

& ~. z5 o5 }6 C9 @" B赞！人要脸树要皮，姜堰站是姜堰人的门面，说不要就要，那干脆躺着等死算了
作者: star皆空    时间: 2020-4-14 19:57
哎，翘首以盼吧！按照某些人的想法和观点，北沿江也不会这么难产了。好多东西是争取到了以后才有发展的空间和意义！
作者: 陈思超    时间: 2020-4-14 20:01
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 特别存在    时间: 2020-4-14 20:12
交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44
, u. P( M1 E, J. }网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

$ M% k. Q( G# K8 j4 `* G: j/ ~6 L1 s谢谢交通局答复！姜堰人家门口火车站改造和上海南京动车班次！惠民之举
作者: 特别存在    时间: 2020-4-14 20:13
本帖最后由 特别存在 于 2020-4-14 20:15 编辑
3 V  `! M( [- [! I
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53  ^/ T8 p& W0 w- M+ @5 w. Y" O
不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。

% I6 [) ~* [, ~( e% Z3 ?, C                 照你这理论，我感觉泰州站也可以取消，也是半死不活的，泰州人可以去扬州站乘车，搞好去扬州的快速公交就可以了。你不是想办法做大做强，而是取消了事，这是什么逻辑？
作者: 新闻多吧嘴    时间: 2020-4-14 20:49
三水网派楼主监督
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作者: 单凼河    时间: 2020-4-14 21:12
交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44 3 L3 a: k/ f& l7 z3 H$ w  j5 y6 B: o
网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！
8 M) I3 L, i: W2 V0 U
有改动后的图么？
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作者: 姜城一人    时间: 2020-4-14 21:18
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-14 21:32
特别存在 发表于 2020-4-14 20:13
9 H/ p9 V5 g+ w  n3 Q) V照你这理论，我感觉泰州站也可以取消，也是半死不活的，泰州人可以去扬州站乘车，搞好 ...
; }2 P( E4 A5 _- Z$ L
说的好。
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 21:34
本帖最后由 宿鸟投林 于 2020-4-14 21:38 编辑 7 a1 x4 C; P# q; d9 e- w" s: }
刘进052 发表于 2020-4-14 18:26 & s  g# I; C: M4 S, l
距离泰州站太近了。
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( @* y' L  h! L: p3 \  H# l
盐通高铁大丰站离盐城也很近，大丰也是盐城的一个区，人家为什么能争取成功呢？更何况姜堰站是宁启铁路修建时就已设的站，平常客流也不错。如果政府部门尽力争取、改造一个全新的姜堰站，我们姜堰人出行多从我们家乡的车站乘车，将来进京达沪多增加更多的班次就更有说服力！
* ^" c( h6 q1 Z9 P, Z
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 21:58
新闻多吧嘴 发表于 2020-4-14 20:49 # V9 U4 d4 w* a: @; W$ l2 s- J
三水网派楼主监督

8 c1 Y- N% \7 m- g' n0 L( I, N不敢说监督！我们姜堰人，包括你都要持续关注这个姜堰的门面工程。
$ E4 I& \# k. @  o) i) d
作者: 夜中东风    时间: 2020-4-15 00:06
争取赶上上海班
作者: 知逸    时间: 2020-4-15 06:40
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 07:06
陈思超 发表于 2020-4-14 20:01 ) v% b, y# V* |+ H0 C4 x  w2 L
为什么是做大别人的火车站，而不是做大我们自己的火车站？你这种思想放在过去是个汉奸的料

) `! d6 F2 q6 d: [6 @( V, ]不要整天别人别人的，汉奸用词不当，你身份证抬头归属于泰州，任何组织单位都要有团队带头羊，个个想出头，必乱，看看姜堰火车站到人流量就那么多，三大综合体那么萧条，总是有原因的，一个城市没有工业的发展，其他都是扯淡，工业拉动一切。% X4 n+ A1 U+ r2 p4 y$ G) J0 L- Y5 F- L
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 07:10
A先生 发表于 2020-4-14 18:14
7 ~/ K, I% f* O告诉我你的常住地址。
4 m: a: D- |$ w三水网提倡百家争鸣，但绝对不允许间谍存在。

+ H$ m7 S% b. G3 n3 q' p3 B) x坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？7 a$ z- n8 M) f9 _' v$ w
不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好事，做不好是有原因的，毕竟消费群体有限，，吸引人才，加快工业发展才是真道理
" d9 ]" R/ W4 S$ Z
作者: edifier    时间: 2020-4-15 08:42
每天晚上散步去溜达一下，有了动静跟大家汇报一下
作者: 周和尚    时间: 2020-4-15 08:54
希望能够早日动工！
作者: jstz    时间: 2020-4-15 09:08
跑步到火车站也不远
作者: 老庄人    时间: 2020-4-15 09:12
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:149 L, g3 I  A8 ~5 Y! i
改造姜堰火车站不划算，不如改成货运站。把客运并到泰州站。
  i" I* _- e) c: e: v
呸！
作者: zjdg    时间: 2020-4-15 09:18
路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:10
/ Y+ ]3 p4 K( z7 u0 f: ~坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？
. X4 e7 N+ D* [4 ]8 h) v' M不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好 ...
  B% T- D( C- o) z5 p: f
都希望可以做大做强，有些人就是不愿意听不一样的声音，姜堰消费能力在这里，姜堰站的辐射能力真的有限，如果耗费大力气做了，后期绝对的被围剿，我住淮海路，当然也希望有火车站，只是觉得目前而言，搞火车站不如搞站前路
作者: star皆空    时间: 2020-4-15 09:37
edifier 发表于 2020-4-15 08:427 o/ _0 _5 W# [
每天晚上散步去溜达一下，有了动静跟大家汇报一下
$ ~' O+ u7 U. N, g) @/ r
兄台单塘，天民的？
作者: zjdg    时间: 2020-4-15 09:40
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
9 F1 |5 Z% F: B9 u$ `$ W6 f5 O我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。
6 u5 [4 c9 ]6 ^
往后会越来越艰难，南边快速路，等泰州高铁站好了，有多少人愿意往城北来呢，辐射半径会越来越小，剩下我们城北人自娱自乐，与其夹缝求存，不如废弃，寻求差异化竞争
作者: 姜堰黄山松    时间: 2020-4-15 09:48
支持姜堰火车站。毕竟家门口坐车方便些。
作者: 吃菜de老虎    时间: 2020-4-15 09:54
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:14 / E0 w7 U' W. J" V# B# n
改造姜堰火车站不划算，不如改成货运站。把客运并到泰州站。
4 s* M0 f9 P3 ^/ ^: K
一个字，有多远滚多远，你不做不代表其他人不做2 h( {% d6 H9 O9 I$ S4 o4 ?8 V
作者: 屹承    时间: 2020-4-15 10:02
支持姜堰站做大做强
作者: 心怀姜堰    时间: 2020-4-15 10:08
glandwsx 发表于 2020-4-14 14:09   {8 x; o* [/ N! D0 l# t
从我进三水网以来。这个火车站就一直说建。说到今天，也没建成。。。
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辛苦辛苦# O1 q" \  v/ g6 _
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 10:47
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:222 X7 x% O  y" ~5 T+ j5 `1 h
我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

; Y, R1 ]1 Q% l; o4 u% l泰州站够发工资了？还不如撤了泰州站，这样员工工资省得更多。
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 10:49
zjdg 发表于 2020-4-15 09:408 n' \9 E1 t. e  Q) g
往后会越来越艰难，南边快速路，等泰州高铁站好了，有多少人愿意往城北来呢，辐射半径会越来越小，剩下我 ...

6 a  Z+ {; B+ c% K# s3 f" z5 L泰州站那么近，都没见得多少人跑去泰州站，何况那么远的泰州南?
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 10:54
路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:101 Y9 M4 J3 ?* j
坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？
$ {: C6 j0 _! e' ^" o不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好 ...
! d9 x! @" L* n9 L5 r; r
工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地理位置没有优势，更体现出火车站的重要性了。
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 10:57
路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:061 Z; y* I7 \) W8 B- N
不要整天别人别人的，汉奸用词不当，你身份证抬头归属于泰州，任何组织单位都要有团队带头羊，个个想出头 ...
; F6 i4 u* s* S
没有火车到哪儿拉工人？靠姜堰汽车站?劳动力不富足交通又不便人家凭什么来?现在姜堰劳动力短缺，你知道吗？
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 11:00
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22; p9 |7 W! _- X9 G. L
我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

: B) d: N% r4 _3 z火车站的员工工资又不是姜堰发，如果谈亏本，应该是每个火车站都亏本，泰州亏得更多。套用你的话，半死不活的泰州站一天的车票钱还不够发工资，马上再建的高铁站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 11:01
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:229 j0 Q: k) a- ~+ V/ J; P
我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。
- t, R2 \5 x" d) X& A8 @# f* V: N3 j
就泰州站那点人为什么要建泰州南?还建黄桥北?浪费钱，还不如上高速去无锡、常州、海安、扬州乘车。* v- n! V( p) A& L
高架也别建了，还限速80，高速限速100~120，不是更香?
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 14:49
虾壳形 发表于 2020-4-15 10:54
% E; C7 @' I4 L! V' _8 c工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地 ...

* D6 i0 D- Q- `9 n- u. u试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得像公交站一样一公里范围之内一个。: S5 ]. @- u8 {
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 14:56
虾壳形 发表于 2020-4-15 10:54 7 X2 a" q& T, K- D& S
工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地 ...
' b3 ?' I! ^* d8 x, n
火车站必然重要，姜堰李苏于泰州，只有搞好泰姜融合才是真道理，孤立山头只能是落后的命，人才短缺与火车站没有直接关联，发展根本，离开压榨模式的教育，姜堰不如兴化以及周边同级别的区县，/ m: W6 X% x7 C2 F" e: Z* a5 z
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 15:52
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49
8 q% N5 [& k* q  y# g试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...
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怎么，常州新北区的常州北站、天宁区的常州火车站、武进区的戚墅堰站，在建的南沿江金坛站、南沿江武进站，规划盐泰锡宜的位于武进区的常州南站。
+ F; x4 P$ o2 |( z$ H6 Z$ r看看无锡的惠山站、无锡站、无锡新区站、无锡东站……人家少吗？
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 15:53
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49
) u9 F; b! S. Y" t* _试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...
% O0 X) s! ?2 m+ q
你要是嫌近，你可以从南京站上车、北京站也行啊？
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 16:48
潜行客 发表于 2020-4-15 15:52 9 w. a2 ~4 }$ E
怎么，常州新北区的常州北站、天宁区的常州火车站、武进区的戚墅堰站，在建的南沿江金坛站、南沿江武进站 ...

) ?) s/ A4 J3 _) @: N) |& S提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站
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作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-15 17:27
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48 " ^4 x5 e) \* F7 P8 F
提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

8 L. N9 l9 O* ]6 ~; \这样子抬杠就没意思了！& p/ f4 T; T9 W4 g
作者: 蘑菇头    时间: 2020-4-15 17:28
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48 * E* k2 n& b; ], z7 N
提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

, N1 @* h0 ^% |% i# c- E6 U杠精  你去提议吧
1 b' t5 I/ ?+ V6 B( M
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 17:49
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:56* F: \3 u) [$ k
火车站必然重要，姜堰李苏于泰州，只有搞好泰姜融合才是真道理，孤立山头只能是落后的命，人才短缺与火车 ...

8 p* h4 J$ m- z3 U你把我搞糊涂了，你一会儿说搞好工业是根本，一会儿说泰姜融合才是真道理，难道搞好工业和泰姜融合是一个二选一的选择题？我倒觉得搞好工业和泰姜融合相辅相成的，只有姜堰工业搞好了，才能促进泰姜融合。姜堰有了便捷的交通，更能更好的促进工业发展，这是一个相辅相成的关系。
# g1 I* H( ?0 V- q- e9 `1 a% L孤立山头只能是落后的命，这句话我也很赞成，孤立山头只能落后，所以我们要发展交通，大力发展铁路交通，促进工业，工业进步了，姜泰才能融合好，但是如果只跟泰州联系是不是太狭隘了？我们不光要跟泰州联系，还要跟其他城市联系，扩大联系，不能孤立，铁路能把我们姜堰这种孤立的情况，很好的和其他城市联系起来。
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:50
宿鸟投林 发表于 2020-4-15 17:27
/ {+ z& L9 [6 R% v这样子抬杠就没意思了！

0 H& r" v" o+ }) O1 i# u# R论坛论坛，谈论谈论，不伤和气3 ]7 y4 Y$ P2 ?7 g" r
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:51
蘑菇头 发表于 2020-4-15 17:28 ! E: Q% D. {& T5 C
杠精  你去提议吧
5 }* [3 p7 O7 E9 x
论坛论坛，谈论谈论，不伤和气
3 o! m" C, f. `: I+ o* }
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 17:53
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48
5 j" _: y/ z6 ~7 g1 I% a% t9 B- I提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

" U! N% O1 w9 I6 Q' `3 z- [典型的大国沙文主义，只许你泰有，不许姜堰人就近乘车。
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:55
虾壳形 发表于 2020-4-15 17:49
; d9 ~4 k+ r! l7 w+ f: o: g你把我搞糊涂了，你一会儿说搞好工业是根本，一会儿说泰姜融合才是真道理，难道搞好工业和泰姜融合是一个 ...
( t, l! U; }8 i0 d; g
工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干部都是听命于泰州政府，讨论而已，不必杠精
) s3 F5 n; x. C" R
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:56
潜行客 发表于 2020-4-15 17:53
/ b" d" m7 ^9 K7 I典型的大国沙文主义，只许你泰有，不许姜堰人就近乘车。

' y9 K0 N% H$ r7 O3 C  o# w我身份证是泰州公安局姜堰分局，常住姜堰农村
( w* M* l4 C8 p
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 17:58
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:56
0 P/ ?% r; b3 Z& h  M& B我身份证是泰州公安局姜堰分局，常住姜堰农村
4 C! A$ z- `, h  I2 f
那我问问你，姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远，姜堰汽车站是不是也撤销了？
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:02
潜行客 发表于 2020-4-15 17:58
: Q6 W7 u5 K/ e4 o那我问问你，姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远，姜堰汽车站是不是也撤销了？

1 i% U8 v' W. G0 O你这句话就是典型的抬杠份子1 a5 w. S$ v+ J3 ~( B! m3 K
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 18:06
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:02
7 R# S! u  j6 z你这句话就是典型的抬杠份子
; U6 P; @$ R" t% [. H5 G+ m
合理辩论，怎么叫抬杠呢？姜堰汽车站要养那么多车、那么多驾驶员、那么多工作人员呀！票价也不够啊。
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 18:07
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:55
$ e- ?9 \( O" m工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干 ...
" ?. f( {! z. l7 @
你还不如直接这样说，姜堰什么都不要做了，等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。- ^# \* N  z6 L( T) {
然后，泰州也可以这样说，我们什么都不要做了，毕竟我们属于江苏，话语权在江苏省政府。* t( G; n. p5 O+ B3 R

  ]: A" M9 X% P3 w: R% @
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 18:10
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:557 w9 j, g) o" |9 T& E6 o
工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干 ...

0 u2 ^5 j" Z  e+ R根本是融合，好，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈，铁路正好是个很好的融合方式。
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:17
虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10
  H- ^( X+ X" |" s: C6 }. a2 J( c9 h' v根本是融合，好，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈，铁路正好是个很好的融合 ...

; R- m4 d" v6 C6 A! Z& F好的，听你的，脱离泰州，融入苏南2 \+ ^5 T: H+ D
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:19
虾壳形 发表于 2020-4-15 18:07 ) E) l8 ]$ \: ^3 n
你还不如直接这样说，姜堰什么都不要做了，等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。
& \% O6 n; F) j' c( C: d8 T然后，泰州也可以这样 ...

- S; c" Z4 p' n3 [+ }. c- \7 f7 T现实就是这样，不信你举个例子看看5 P  l. E8 x8 U. `# u3 v& M1 o
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:20
虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10 5 O. `# s5 {' A
根本是融合，好，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈，铁路正好是个很好的融合 ...
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不杠了，烧丫饭了3 a; h8 q* r5 @* a$ D& d& A2 N
作者: shaerke06    时间: 2020-4-15 18:24
无条件支持姜堰火车站！姜堰有火车站，就多坐几趟火车；没有火车站，改坐汽车啦。××站不在考虑之列！
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 19:43
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:17& _, ^+ ]6 K/ W
好的，听你的，脱离泰州，融入苏南
' U1 t3 `( p. m# a$ r
哦？在我融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈的观点上，你又有新观点了？脱离泰州，融入苏南，暂且不讨论你这观点正确不正确，就冲着你这观点一百八十度的大转弯上，就看出你的思维混乱啊。) U5 ^, J% W: R) X9 ^+ b2 a( {
我再重申下我的观点，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈。
作者: 特别存在    时间: 2020-4-15 19:53
本帖最后由 特别存在 于 2020-4-15 19:57 编辑
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路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:494 A+ Y0 \$ \9 B% L3 Z; j) G
试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...
: ?0 j% w6 ?0 M" L$ @
             苏州下属的区，有新区站，园区站，和苏州站距离都很近，马上还要建吴江站。无锡有惠山站，新区站，和无锡站也很近。常州也有，离常州站很近的戚墅堰站，马上还要建武进站。南京也有江宁站。而且这些区级站都停靠城际高铁的！扬州也有江都站。
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# u, Q# A+ }3 I3 ^7 }" q7 _            为什么就不能有姜堰站的发展昵？城际列车本来就应该每个县设站，方便乘客。泰州站想客流上去，应该是自己城市做大做强，客流自然会上去。不是靠这种馊主意，做损人利己的事情，限制别人的发展。提出这个观点的人，太自私了。
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 19:57
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:193 [6 _& g6 ~7 [. O, i( {
现实就是这样，不信你举个例子看看
2 M# h( }+ f/ A& A2 Z2 e
嗯，我实在举不出例子来，比如说上南京的列车班车，有段时间早上没有，泰州说早上停两班到姜堰啊，方便姜堰居民出行，然后列车就有停姜堰的了，姜堰哪能争取得到啊。
7 ~4 h3 N# m8 D$ r% t再比如，姜堰的淮海路改造，是泰州计划的，也不是姜堰计划的。可能我说的不对啊，我实在找不到，真的很难找。
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-15 20:03
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:55 ' r0 N- \1 g) {) w
工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干 ...
$ Q& V4 H  J5 R1 F% y
泰姜融合的口号喊了二十几年，姜堰真刀实枪的西进了二十几年，泰州背道而驰的他向裸奔了二十几年，已经错过了时机，以后也不再有机会了，所以不要再提泰姜融合。' K9 W% e3 m& b5 [+ }% [6 [
作者: tydy007    时间: 2020-4-15 20:24
今天动工了吗？
作者: 单凼河    时间: 2020-4-15 20:33
都是呷的人，
6 B/ x# f# d0 S/ x3 m4 i% g谁晓得改动后的样儿图喔！
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9 r) d8 B3 S# r9 G
作者: star皆空    时间: 2020-4-15 20:49
希望能赶紧实质性开工，大刀阔斧，快马加鞭。马上沪通铁路就通车了，还是希望能有班次停靠姜堰站。别的不说，上海，张家港，常熟，太仓等地的姜堰人还是不少的。
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-15 21:50
本帖最后由 宿鸟投林 于 2020-4-15 22:00 编辑
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star皆空 发表于 2020-4-15 20:49 ( Z- S3 Z0 ]* ^4 i
希望能赶紧实质性开工，大刀阔斧，快马加鞭。马上沪通铁路就通车了，还是希望能有班次停靠姜堰站。别的不说 ...

% j, J! D  x$ E' d9 @7 d
7 o' r8 D6 ~5 B0 ~! _4 A9 W7 I你说的很对！只要有姜堰站，去上海的动车就应该有班次停靠。至于多少，还靠政府主管部门的力争及大家多多的支持。有姜堰站，姜堰人乘车通京达沪、工作旅行会更加方便！
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作者: 姜堰三只松鼠    时间: 2020-4-16 00:18
支持姜堰站
* S% C0 `7 B3 B+ E
作者: 坝口小草    时间: 2020-4-16 00:52
2018年冬天里的姜堰火车站！

1.jpg (402.21 KB, 下载次数: 122)

1.jpg
作者: 老庄人    时间: 2020-4-16 09:28
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:19
* M  o/ U+ D5 C1 f1 R  C现实就是这样，不信你举个例子看看
9 Z5 H3 T- h' |, J( w) H
你能滚远点吗？
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-16 10:26
老庄人 发表于 2020-4-16 09:28 # e7 J8 {  y" M- O
你能滚远点吗？
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吃的s呀，骂人  K0 j' s" ]& E; q




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