姜堰三水网

标题: 吐槽吧 [打印本页]

作者: 走你 时间: 2020-10-9 15:40
标题: 吐槽吧
微泰州发出来的高铁线

作者: 用心去愛 时间: 2020-10-9 18:51
没功夫操这闲心

作者: 涛声依旧 时间: 2020-10-9 18:52
这线路像一条蚯蚓，呵呵

作者: jstz 时间: 2020-10-9 18:58
放学吧，地位等级分明

作者: 姜堰一小哥 时间: 2020-10-9 19:04
无力吐槽！！！！！！不是龙，是蛇！！！姜堰的悲哀！！！

作者: 姜堰一小哥 时间: 2020-10-9 19:06
集体到泰州市政府贴横幅！！！

作者: 清新淡竹 时间: 2020-10-9 19:16
未来姜高快速路很忙

作者: 城南靓仔 时间: 2020-10-9 19:27
跟错大哥了

作者: 正在输入……@~ 时间: 2020-10-9 19:31
姜堰从市政府西迁就注定走上了不归路，设区又加快了没落，如果还是姜堰市如果不西进，两条高铁起码有一条会照顾姜堰绕停一下姜堰的，说这些也没用了，赶紧把姜堰城区往西南搬吧。

作者: 正在输入……@~ 时间: 2020-10-9 19:36
安丰周庄都能设站，就是不管姜堰，说白了就是姜堰只能往我泰州靠，别的想都不许想。

作者: 稚于最初 时间: 2020-10-9 19:39
为了并站泰州南也是操碎了心

作者: 社员 时间: 2020-10-9 19:43
典型的特朗普思维!

作者: 姜堰一小哥 时间: 2020-10-9 20:51
兴化东面，泰兴东面，靖江东面，难道就不可以弄个海陵东或者姜堰西？

作者: 城南靓仔 时间: 2020-10-9 20:57
放姜堰跟海陵中间也行啊

作者: suirenxin 时间: 2020-10-9 21:06
可以参照苏州南站，汾湖站，不同方向的线路可以做成两层，线路交叉。这样泰州站就不要拐那么个奇葩的弯道了。

作者: lxkl 时间: 2020-10-9 21:13
这线路为绕开姜堰兜了一大圈

作者: suirenxin 时间: 2020-10-9 21:15
可以参照通苏嘉与沪苏湖高铁，在苏州南站的做法。两条交叉线，不同层，共站，不要拐大弯。

作者: 宿鸟投林 时间: 2020-10-9 22:20
洗洗睡吧，操这些闲心有用吗？就绕着你走！

作者: qing 时间: 2020-10-9 22:26
区不需要站，请去泰州南乘车

作者: 好人多作怪 时间: 2020-10-9 22:36
这有啥好吐槽的，泰州南不也没放在海陵，这也是最折中的一个方案了，离三区的城区距离都差不多，你看看南通西离通州有多远，整天吐槽有什么用，努力发展才是真的，又不是泰州南我们不能用一样。

作者: 细说往事 时间: 2020-10-9 22:44
啥玩意儿

作者: laryhan 时间: 2020-10-10 00:03
姜堰是扬泰分家前发展得快还是扬泰分家后发展得快?以前跟泰县抢海军诞生地的是谁？白马楼香烟是怎么推出又没了的？靖江、泰兴不鸟他，姜堰是个小跟班的听使唤，并区给公务员涨涨工资也就没人反对了。没实力就来割你点地，虚胖也是胖，别管有用没用，泰县曾经的大镇苏陈现状如何？

作者: 夜中东风 时间: 2020-10-10 00:11
姜堰从改区就注定走上了不归路

作者: laryhan 时间: 2020-10-10 00:12
扬泰分家的一个理由是小马拉大车，拉不动。可笑的是如果扬州算是小马，他岂不是小马驹？靖江是江南江北融合发展的试点，靖江开发区是江阴在管，泰兴是省直管试点，财权独立于他。兴化太大总量却小，谁最好欺负？姜堰的用地指标哪儿去了，东花园是个什么玩意儿？无锡学院的前身是怎么被赶跑的？

作者: 罗塘市民 时间: 2020-10-10 01:58

laryhan 发表于 2020-10-10 00:12
) a3 ]+ S( O& L7 H3 w* o扬泰分家的一个理由是小马拉大车，拉不动。可笑的是如果扬州算是小马，他岂不是小马驹？靖江是江南江北融合 ...

''小马拉大车''是指扬州大市拉不动江都，仪征，维扬，宝应，邗江，广陵，高邮，泰兴，泰县，泰州，兴化，靖江这么多县，现在分给''泰州''做马，把货匀开拉。靖江，泰兴都是代管县/代管县跟你泰州发展毫无联系也无需理睬，姜堰作为区地域宽广，人口密度低，为老泰县（泰州）析出姜堰镇为核心组建而成，农村面积巨大，自古就相当于泰州第一大乡镇，目前海陵高港作为主城多年，近年姜堰才设区还有很多财政统计没有跟大市统一，并且作为郊区说句实话以经济，财政，城市活力否没有资格跟大市争夺高铁站的位置，高铁站定于三区中心偏西，未来泰州主城位置合情合理。

作者: 南苑人 时间: 2020-10-10 06:31

罗塘市民发表于 2020-10-10 01:58 . n W9 y# H. A# G: U; l! \
''小马拉大车''是指扬州大市拉不动江都，仪征，维扬，宝应，邗江，广陵，高邮，泰兴，泰县，泰州，兴化， ...

我只问一下在泰州拐的两个直角弯是出于什么心态这么设计的，至于在哪里设站无所谓，这样设计的背后有没有什么无法言说的东西……

作者: 挺拔一棵松 时间: 2020-10-10 07:33
特朗普的美国优先体现的淋漓致尽！

作者: huangshi5518933 时间: 2020-10-10 07:38

南苑人发表于 2020-10-10 06:31; f# l8 C! H( I) `* R: V
我只问一下在泰州拐的两个直角弯是出于什么心态这么设计的，至于在哪里设站无所谓，这样设计的背后有没有 ...

明显为了并站

作者: 湖西山哥 时间: 2020-10-10 07:42
唉，叹息一声。

作者: 深蓝 时间: 2020-10-10 07:53

好人多作怪发表于 2020-10-9 22:36 : D( I: ~! q6 D# G$ x$ [
这有啥好吐槽的，泰州南不也没放在海陵，这也是最折中的一个方案了，离三区的城区距离都差不多，你看看南通 ...

泰州南在高港

作者: 深蓝 时间: 2020-10-10 07:55

好人多作怪发表于 2020-10-9 22:36
; A1 Z; g6 U; }这有啥好吐槽的，泰州南不也没放在海陵，这也是最折中的一个方案了，离三区的城区距离都差不多，你看看南通 ...

有道理，如果放到张甸更好！

作者: 天目山后堡村 时间: 2020-10-10 08:02

罗塘市民发表于 2020-10-10 01:58 ; B3 t8 Z9 q9 ?5 k/ [
''小马拉大车''是指扬州大市拉不动江都，仪征，维扬，宝应，邗江，广陵，高邮，泰兴，泰县，泰州，兴化， ...

你把泰州的八品巡阅使海安镇放哪儿去了？扬州小马拉大车至少还能走。他是死马拉小车纹丝不动。

作者: 丨锦衣卫丶 时间: 2020-10-10 08:33
。。。。

作者: 浑水鱼 时间: 2020-10-10 08:57
完美避开姜堰

作者: 中天新村 时间: 2020-10-10 09:52
应该这样

154005srx31ccrbc9ccpem.jpg (274.14 KB, 下载次数: 38)

作者: 乔乔2009520 时间: 2020-10-10 10:01

作者: 暮春秋色 时间: 2020-10-10 10:13
不知道姜堰的领导看到这张图什么感觉

作者: 诺)_( 时间: 2020-10-10 11:28
杯具。姜堰被严重反弓。最有利于海陵/高港，泰兴靖江吉凶参半

作者: laryhan 时间: 2020-10-10 12:55
虽然设计350，这弯法平均速度200就了不得了。比起东面盐通苏嘉，西边淮扬镇更没优势，重复新长失败的命运是必然的。

作者: 二适故里 时间: 2020-10-10 13:11
泰州要做大泰州南，牺牲姜堰利益

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作者: 好人多作怪 时间: 2020-10-10 13:19

laryhan 发表于 2020-10-10 12:555 w/ D" r- @ Z( I
虽然设计350，这弯法平均速度200就了不得了。比起东面盐通苏嘉，西边淮扬镇更没优势，重复新长失败的命运是 ...

这条线本身就没有太大的优势，不是因为国家要靠基建拉内需，估计再有个五年也排不上的，而且除了去杭州，其它的如无锡，开车都比这方便，你要知道这是到无锡惠山站的；宁淮建成后，淮扬镇也会没落，淮扬镇也是奇葩走向，未来只有通苏嘉南下北上能形成大通道。

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