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标题: 关于站前路二期至今未建的2个原因 [打印本页]
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 09:49
标题: 关于站前路二期至今未建的2个原因
通过交通局了解到目前站前路二期快速化至今未建的真正原因有2个。
* @2 D2 C7 M8 B0 P4 I, K/ v第一个。部分领导对站前路二期快速化有意见，不想快速化，费钱费地" S9 ~) M' J. ~1 h& h
第二个。如果站前路二期进行快速化，则涉及到永久基本农田，手续非常的繁琐，二如果当省道建设的话，就不存在这样的问题，可以立马实施  r+ y  o2 y7 ?9 _1 h8 s$ G# g0 i4 ^
所以现在这个快速化，内部领导层之间一直有争议，目前还在博弈中。$ K0 Y0 H1 x; j/ Z3 l  X( _
以上所说绝对真实。
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作者: mpa858    时间: 2021-12-17 10:03
第二个不对，不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道，都会涉及征地，而且站前路二期类似于东风路南段快速化，估计溱湖大道往西都是地面快速化+被交道路高架。
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-12-17 10:06
S354省道都规划几个五了，用地指标应该早报上去了吧？
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 10:10
流浪的中国人 发表于 2021-12-17 10:06
, ?& f5 B! L8 i, V) h+ }' g2 @S354省道都规划几个五了，用地指标应该早报上去了吧？
) \# M' Y* f9 L7 v; J  R
对的。就是如果只建设省道，是可以立马实施的，因为有了指标，但是快速化的话，原有指标就不够了，必须申请新的，而新申请就涉及的基本农田
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 10:11
mpa858 发表于 2021-12-17 10:03
3 L" B; b' \% k  L( Y第二个不对，不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道，都会涉及征地，而且站前路二期类 ...
) B, o3 ~3 |) {+ ~
这是官方给的答复。当时忘记电话录音了。目前只有省道的土地指标。没有快速化的土地
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-12-17 10:16
这条路我之前就预测了不会快，因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策，修一条高架通这里，政府觉得必要性不够。
作者: mpa858    时间: 2021-12-17 10:24
摆在领导面前的是选择题：X309另半幅（可惜高港还未启动，升级不了328国道改线）、泰州中部干线S232（红旗大道-姜高路段）、站前路S354二期、双登大道S610南延，这些都是新建，都涉及到土地。谁重要？如果快速城环的话，站前路比其他重要多了。
作者: 稚于最初    时间: 2021-12-17 10:26
直接搞个六车道公路也蛮好的
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 10:27
mpa858 发表于 2021-12-17 10:24
( h; ^8 w: y: l  Q. ~! G, F3 S摆在领导面前的是选择题：X309另半幅（可惜高港还未启动，升级不了328国道改线）、泰州中部干线S232（红旗 ...

6 z/ k& R# ~  ^) b6 G6 n站前路二期应该是由大市来实施吧，反正是大市回复的
作者: JYCG    时间: 2021-12-17 10:27
站前路费钱费地，还不如好好规划红旗大道快速化，另232省道姜堰到现在也没个动静，泰州其它县区要不已完工，要不在建中，就姜堰敢为人后！
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作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 10:30
放逐西伯利亞 发表于 2021-12-17 10:168 r! J) s4 w" ?' _% ?5 x
这条路我之前就预测了不会快，因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策，修一条高架通这里，政府觉得必要性不 ...

9 @2 D) ^1 I1 y. {8 M不管能不能快速化，把省道建起来也好啊，成为北部重要的沟通通道。如果不快速化有点可惜，毕竟这个线上还有泰州火车站姜堰火车站，泰州姜堰未来5-6年还得靠这个2个站出行，北沿江通车还早。现在南部海姜快速通道太忙了，陈庄路也忙，剩下的就是海姜，天目，站前了
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 10:33
JYCG 发表于 2021-12-17 10:27: h" ?7 q& G$ t& S6 I
站前路费钱费地，还不如好好规划红旗大道快速化，另232省道姜堰到现在也没个动静，泰州其它县区要不已完工 ...

7 M9 @0 y: ?+ A/ T# u6 d0 S红旗大道还不如站前路了，好歹能跟S229连起来，姜堰的北环
作者: mpa858    时间: 2021-12-17 10:35
行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:27) b( r* D: c$ _$ {4 \
站前路二期应该是由大市来实施吧，反正是大市回复的

; E% C# M- k/ E1 j& T  _大市实施没错，但是姜堰区域需要姜堰出土地和拆迁。
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 10:40
jydb225186 发表于 2021-12-17 10:364 Q  n  [" n9 A, s
如果是快速路，就要地方去争取土地计划，如果是省道，就是省级部门去争取土地计划，这两个的难度是完全不 ...

4 j. Y( Z" g4 I! {* Y2 t是的，现在省道的指标已经是现成的了，只要批示能立马实施，关键是快速化就不一样了，没指标没地。现在领导之间争议很大，有坚持等一等也要快速化的，有的就想早点先上马省道。
作者: 一起哈啤    时间: 2021-12-17 10:46
行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:40& N/ D! d/ `5 f" u$ s! I
是的，现在省道的指标已经是现成的了，只要批示能立马实施，关键是快速化就不一样了，没指标没地。现在领 ...

0 A6 v! _% L9 ^' h2 q好饭不怕晚，希望能够一步到位，建成6车道快速路
作者: WesleyZ    时间: 2021-12-17 10:55
土地，财政……姜堰环城快速路未来很长时间内只有南绕城和溱湖大道了，站前路和229可能性不大, W; D8 D7 |9 L2 a
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-12-17 11:05
姜堰232这些进展缓慢，我个人觉得主要原因还是用尽了全部的精力投入到南绕城了，南绕城这个投资30亿，可以够至少三个省道同时开工了。再加上我们353和姜高路两条路都要加把劲，所以232省道只能往后排。
作者: JYCG    时间: 2021-12-17 11:06
行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:33
: S8 Q0 H* U) Z/ y$ a红旗大道还不如站前路了，好歹能跟S229连起来，姜堰的北环
1 Y2 t  n$ U# s* X4 w$ ]
你自己看看现有红旗大道修到229难，还是站前路难，另外依托现有红旗大道，完全可以实现快速化。9 S4 |  L3 }( R8 x
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 11:21
JYCG 发表于 2021-12-17 11:06
9 I- _* d8 G8 K" e% h0 O5 v你自己看看现有红旗大道修到229难，还是站前路难，另外依托现有红旗大道，完全可以实现快速化。

; g4 `7 B( M1 G红旗大道主要作用是串联乡镇的吧，站前路的定位城市北环，功能定位不能比，站前路宁可暂时不搞也要等。
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-12-17 11:24
红旗大道依照目前发展状况，现在快速化有点太超前了，还是站前路现实一些。" Q" J/ I: Q7 w3 S9 K
目前不能说好饭不怕晚，不能到最后饿死了。S232就是不开工就是一个活生生的例子放在那里。
4 ~) \  z7 n" @6 Z& B还是那句话，站前路尽快按照省道标准开工建设连通S229吧。3 G0 e) r9 Q2 I. K

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作者: 流浪的中国人    时间: 2021-12-17 11:26
姜堰需要积极上争，尽快建S354连通S229，并尽快将红旗大道东延至姜沈路（后续延伸至S229）。
作者: JYCG    时间: 2021-12-17 11:27
行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 11:21
6 @7 T/ _! R- L6 }6 r7 v1 V  O  r/ o红旗大道主要作用是串联乡镇的吧，站前路的定位城市北环，功能定位不能比，站前路宁可暂时不搞也要等。
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红旗大到就不能升级，城市就不扩容，长远看，红旗大道将带动更大范围，惠及更多人民！4 I: x& Q- h. ^
作者: 潜行客    时间: 2021-12-17 11:28
JYCG 发表于 2021-12-17 11:06; o8 ^; C, l4 w
你自己看看现有红旗大道修到229难，还是站前路难，另外依托现有红旗大道，完全可以实现快速化。
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红旗大道车流量非常少，沿线人口聚集区也非常少。也无法成为沟通泰州、姜堰城区的重要通道，这样一条建在农田里的高架有什么意义？
作者: JYCG    时间: 2021-12-17 11:46
潜行客 发表于 2021-12-17 11:28 3 R$ z8 f2 b& K, g
红旗大道车流量非常少，沿线人口聚集区也非常少。也无法成为沟通泰州、姜堰城区的重要通道，这样一条建在 ...
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去泰州开过几次，车流量不大，但正是因为海姜堵，另农村旅游，鲍老湖，小杨村，以及将来溱湖配套旅游，而且往东修到299代价也比另修站前路费用小，看看姜堰站前路往东往西拆迁费估计就够政府喝的了，更别谈土地问题。; P% V( x+ C9 X5 L4 V. t
作者: 潜行客    时间: 2021-12-17 12:16
JYCG 发表于 2021-12-17 11:46
( [' b7 q4 N6 c去泰州开过几次，车流量不大，但正是因为海姜堵，另农村旅游，鲍老湖，小杨村，以及将来溱湖配套旅游，而 ...
+ ~/ v  \6 p3 y" ?- G( G
同样的钱本来是可以变成两条路的，现在红旗大道快速化，原来的路面等于废了。而且就算拆迁费用高了点，但是可以缩短建造长度，高架建设费用多高，够拆不少房子了。更何况，红旗大道快速化无法满足泰州、姜堰城区间的出行、通勤需求。
作者: JYCG    时间: 2021-12-17 12:33
潜行客 发表于 2021-12-17 12:16
5 u, P' _) L" z$ ^6 O) h同样的钱本来是可以变成两条路的，现在红旗大道快速化，原来的路面等于废了。而且就算拆迁费用高了点，但 ...
8 y* v: |  C, {' D2 U# n. C
照你这么说，把天目西路修到海陵岂不更省钱，而且立马解决城北去泰州出行问题，为啥建到苏陈又断了。
9 M; M0 Y" n2 _再说红旗大道部分中间留有花坛，还比较宽，是有条件修高架的，也能促进鲍老湖，农村特色旅游溱湖等地发展，向东直接深入沈高腹地，能修到229最好！
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作者: 二适故里    时间: 2021-12-17 12:49
不如先建天目路对接海陵运河路
作者: 周和尚    时间: 2021-12-17 12:54
哪怕先上省道呢，也比什么都不干强啊！！！
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 14:19
JYCG 发表于 2021-12-17 12:33
3 [9 F7 Q3 U' p! S- f4 m照你这么说，把天目西路修到海陵岂不更省钱，而且立马解决城北去泰州出行问题，为啥建到苏陈又断了。
& M' N0 ], T' d3 H* M$ e9 R再 ...
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红旗大道没有条件上快速化（红线不够），也没有必要上，泰州的发展是往南往东，姜堰是往南往西。恰恰都是北控，北边到站前路就不会再往北走了，姜堰泰州不是北上广，未来几十年都是围绕站前路南发展的，红旗大道未来做好乡镇通勤就足够了。城市通勤就算了。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-12-17 14:21
站前路始终是姜堰方面争取的重要项目，至于红旗大道，只是一条县道，会向东对接姜沈路，但是县道。站前路不仅是快速路，更是省道，所以调整方案可能性不大，只是以哪种快速化的方式可以调整
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 14:22
二适故里 发表于 2021-12-17 12:49+ `. L. O3 T0 z2 M. |0 r' u3 c
不如先建天目路对接海陵运河路
0 U8 i6 k, ]+ Z  {1 _
剩下的是海陵区要做的吧，运河路目前到京泰路就断头了，想跟天目路连上，没个5年10年的不要想了吧。未来海姜之间应该是三大快速通道：分别是站前快速路，海姜快速路，姜高快速路，若干城市化通道：天目路，海姜大道，陈庄路，长江西路等
作者: 行走的鸡腿子    时间: 2021-12-17 14:24
海姜一体化看这样子，任重道远。差的多了
作者: 好人多作怪    时间: 2021-12-17 14:42
JYCG 发表于 2021-12-17 12:33
, J; X3 a) v$ p照你这么说，把天目西路修到海陵岂不更省钱，而且立马解决城北去泰州出行问题，为啥建到苏陈又断了。
; H* A. V4 }9 X4 W6 Y再 ...

4 i1 F1 H+ Y# K+ h! E别扯了，红旗大道快速化，除非有关部门脑子瓦特了！
作者: 来看看    时间: 2021-12-17 17:42
支持站前路快速化，应早日实施不能拖。; J! [* G0 K3 V3 C
作者: 潜行客    时间: 2021-12-17 17:47
我是期望未来姜堰s229快速化南至泰兴边界，溱湖大道地面快速化至戴南边界，南绕城地面快速化至海安边界。
作者: 小李子0427    时间: 2021-12-17 17:55
潜行客 发表于 2021-12-17 17:47
9 m4 B) X  V+ Q2 h. \我是期望未来姜堰s229快速化南至泰兴边界，溱湖大道地面快速化至戴南边界，南绕城地面快速化至海安边界。

5 i0 d: v5 N! v把省会搬泰州来有可能实现你的期望
作者: 潜行客    时间: 2021-12-17 19:36
小李子0427 发表于 2021-12-17 17:55# p, S5 x* i; q# t
把省会搬泰州来有可能实现你的期望
7 n% X4 d- ?  R2 n9 z3 K) r
地面快速化造价还是可以的。
作者: 特约评论员    时间: 2021-12-18 03:18
已阅
作者: JYCG    时间: 2021-12-18 08:31
好人多作怪 发表于 2021-12-17 14:42 ; s: L# [9 o7 f7 O. W% d# Q1 {/ Q
别扯了，红旗大道快速化，除非有关部门脑子瓦特了！

3 w0 ~; w$ Y) ~不管怎样，15五期间站前快速没建成，等到26年更不可能了，到时候北部如果建高架，还不如建到旅游腹地，所以红旗大道是个比较好的选择，如果能建到229那就更完美了！- @5 k/ o4 T6 S7 X
作者: 潜行客    时间: 2021-12-18 10:44
JYCG 发表于 2021-12-18 08:31: e6 d- f) Y2 ^% j% L0 s. k3 Z' P
不管怎样，15五期间站前快速没建成，等到26年更不可能了，到时候北部如果建高架，还不如建到旅游腹地，所 ...

9 c# \3 ?% T) t! h3 _" P8 J) X$ j不要想了，这泰州5年内不会开工第二条通往姜堰的快速路的，目前在建有造价高昂的东风北路快速化，即将开建的姜高路一期快速化、东环快速路南延……自己都忙不过来。
作者: 小猫咪2    时间: 2021-12-18 12:02
mpa858 发表于 2021-12-17 10:24
# a6 t5 `& B! H9 a$ V& _摆在领导面前的是选择题：X309另半幅（可惜高港还未启动，升级不了328国道改线）、泰州中部干线S232（红旗 ...

2 T, N9 @+ r& N站前路二期不弄的话，是不是就是嘉美珑园这边双登大道的快速路也不弄？
作者: mpa858    时间: 2021-12-18 12:40
小猫咪2 发表于 2021-12-18 12:02
' x, H' `7 c3 S7 D* Q, d站前路二期不弄的话，是不是就是嘉美珑园这边双登大道的快速路也不弄？
4 Y' j5 ^  M* Z' w5 |' Q5 L
那个没有土地问题，老路上改造。不是一码事。
作者: edifier    时间: 2021-12-18 16:22
这种路是从哪里到哪里？
作者: 撞击理想    时间: 2021-12-19 19:40
站前快速路不弄 海姜的城北地块 难开发
8 p$ W3 _' K' {; m1 Z3 V
作者: ssjy    时间: 2021-12-19 21:04
高铁还是在天上飞的事情，而且姜堰也没站台，现在姜堰有现成的火车站，为什么不充分利用好火车站？站前路，只要能与泰州相连，不管是省道标准，还是快速路标准，总之，能连起来，能与泰州相连，北部多条去泰州的路，这才是重要的。
作者: 风过留影    时间: 2021-12-19 21:15
有时候官方的答复也不一定就能为准   淡定
5 W9 r5 t# U- ]) c; D/ X
作者: zjxtz    时间: 2021-12-20 06:51
宁可建高港北那么多没人流的路，重大人民需求的路就是不建
作者: 一针见血    时间: 2021-12-20 09:02
站前路2011年就规划动工，到现在…………，对于这样的政府无话可说
作者: 一针见血    时间: 2021-12-20 09:10
政府公信力丧失
作者: edifier    时间: 2021-12-20 09:18
zjxtz 发表于 2021-12-20 06:51
+ l- i8 C$ s/ k& t+ D7 X9 h宁可建高港北那么多没人流的路，重大人民需求的路就是不建

( C0 d; }- y3 N8 m- {, \0 d人家那是泰州人内部的事
作者: 风过留影    时间: 2021-12-20 10:14
其实高架不高架无所谓的    能打通就好了 $ w: D3 s+ Y+ M% Z+ P  |
作者: 撞击理想    时间: 2022-1-15 21:16
先建，预留快速路。
4 O( G2 ?0 }& M, f+ b' @
作者: 城南靓仔    时间: 2022-1-16 09:39
站前路建不了，要建也等姜高路快速化完毕。赌5块钱
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作者: 行走的鸡腿子    时间: 2022-1-16 10:53
城南靓仔 发表于 2022-1-16 09:39; a5 i0 B2 w" e- _; ~
站前路建不了，要建也等姜高路快速化完毕。赌5块钱
# S. v+ X% |" }
自信点，不要赌，暂时肯定建不了



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