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标题: 城南高架南站十字路口车道设计是否合理 [打印本页]
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 18:26
标题: 城南高架南站十字路口车道设计是否合理
高架下来左拐的车流量明显高于直行流浪，有时候高峰期都排到了高架出口地方，而直行车道就没车，设计也要考虑实际情况，两个左拐满满的，三个直行道空空如也，这就是所谓的合理设计？

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作者: 仰望星际    时间: 2023-7-15 19:06
第二张图有点看不懂
作者: 姜堰陈总    时间: 2023-7-15 19:08
都赶在南站路口左拐，焉有不堵之理？！
作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2023-7-15 19:14
两个左拐没问题
5 R0 B( c- M6 J1 A% d0 o- G
作者: 姜城中    时间: 2023-7-15 19:40
就为你回来的这一个高峰增加左转车道可能吗？
* K. r! Y3 D$ Y  b/ p% l9 W
作者: jstz    时间: 2023-7-15 19:45
将来还会配合人民路重新改造的
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 20:09
姜城中 发表于 2023-7-15 19:40
1 j. G, m. A' W8 t$ r就为你回来的这一个高峰增加左转车道可能吗？
, L3 u" u1 P# S7 d3 I
三个直行去哪？去s229？去巴黎城？高架建的意义在哪？人民路车流量有目共睹，无非设计脑残，宁可闲着？
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 20:09
jstz 发表于 2023-7-15 19:45
# p" }7 s2 x/ b4 {6 b将来还会配合人民路重新改造的

2 k, x5 _1 H1 o& d* w0 Z不修不改，gdp如何增加
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 20:11
瓦工专业贴砖 发表于 2023-7-15 19:14
7 q# O. x6 e# T两个左拐没问题

) ]% p; `, H7 n1 o- Z, r1 f5 i8 J三个直行也没问题！？从这个路口直行往东有这么大流量？如觉得设计合理，可以用一个礼拜的时间试验一下，看看从早上到晚上，左拐与直行的流量对比，错了就是错了，挨打就要立正
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 20:12
仰望星际 发表于 2023-7-15 19:066 _3 n- U$ p, L" ^2 i
第二张图有点看不懂

2 c. t, l) k% w, f9 `$ o从高架下来左拐进人民路的车，已经排到了高架上面，高架下来本来就是下坡路，安全隐患极大
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 20:14
姜堰陈总 发表于 2023-7-15 19:082 Y  |- v" j4 Y, D) C, F+ ?/ K
都赶在南站路口左拐，焉有不堵之理？！

0 M7 L2 B! q- }8 q' \, ~* h人民路车流量本来就很大，加上很多从人民路拐进殷唐路的车流量也不小，两个车道左拐，焉有不堵之理
作者: 943805147    时间: 2023-7-15 20:16
其实我们这些草民也是有感而发，也不是天天走人民路，只是感觉不合理，感慨一下而已，听不进去或者影响某些人的利益，那就当我们放的个臭屁，改与不改，没有半毛钱关系，就算左拐全堵在高架上，也影响不到了所有人
作者: 清风自来    时间: 2023-7-16 01:08
这个情况 高架通车不久 我就提出反应此类问题过 晚上高峰期 左拐进入人民路的车排到了下高架的坡上  安全隐患极大 早晚得出事 。直行车辆少之又少  完全可以增加左拐车道  减少拥堵。交警大队领导熟视无睹  不采取任何措施 老百姓也没有办法！！
作者: 姜堰城西人    时间: 2023-7-16 05:55
增加左转也存在问题，车站向北高峰期三排左转车过来，有的要直行，有的要右转，有的要左转，相互干扰大，影响通行效率。
作者: yeahker    时间: 2023-7-16 06:32
三水大道只有一条左拐道哎，时间还短。车多一点的时候根本过不去
作者: 姜堰陈总    时间: 2023-7-16 07:17
其实好多车可以直奔229那边下高架的，何必扎堆呢！
作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2023-7-16 08:35
943805147 发表于 2023-7-15 20:11
4 _1 d8 k3 t1 V% |+ v三个直行也没问题！？从这个路口直行往东有这么大流量？如觉得设计合理，可以用一个礼拜的时间试验一下， ...

. j0 Q* M( f( \9 F) Y三个拐，拐的过来？能提速？
8 s9 k5 }) M+ y, E
作者: mpa858    时间: 2023-7-16 09:49
三个左转完全不可能的，人民路宽度不够（西向北三个左转、东向南两个左转、还有两个非机动左转宽度，在人民路高架桥下中间不交叉碰撞的情况下需要7个车道宽度）。
作者: 挺拔一棵松    时间: 2023-7-16 10:10
作者: 小派星    时间: 2023-7-16 10:55
你能想到的交警，设计院会想不到？无非是有你没想到的，专业人做专业事。
作者: 松竹斋    时间: 2023-7-17 09:31
可以考虑加一个左转潮汐车道，中间的标识洞电子屏，可以限时左转和直行
作者: 市交巡警大队    时间: 2023-7-18 09:20
网友您好，我大队已要求道路设计单位对路口通行现状及交安设施进一步优化，请交通局牵头，相关部门参加。建议转交通局答复
作者: lxkl    时间: 2023-7-18 09:25
请交通局答复
作者: 浑水鱼    时间: 2023-7-18 09:30
现在两个左转还行吧，我习惯走最北边的，可以提前进左拐待转区，可以提前几个车位走，可有不少车主就是不晓得直行绿灯时进左拐待转区，白白浪费几个车位的距离。



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