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标题: 交通局：关于姜堰与邻县毗邻公交的建议 [打印本页]
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-7 21:19
标题: 交通局：关于姜堰与邻县毗邻公交的建议
在姜堰和周边区县，公交的便民程度，我们姜堰应该是最好的。邻县的乘客都有赞扬姜堰公交的。
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毗邻公交这方面，兴化市应该是做得最好。与毗邻的7县市全部开通公交。7 F+ c, S6 }# Q9 N. o

9 l" c+ \' A  k6 _; y5 D$ q姜堰开出去的毗邻公交是早就开通的经过东台市溱东镇的几班公交，最近这些年，没有任何进展。7 j, p* x1 \6 D% p# e) o
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虽然姜堰表达过想开通公交到海安市曲塘镇的想法。但是海安市的公交，城市公交、城乡公交、镇村公交各自体系相对独立。8 O0 E( l+ g6 \6 j9 ]. w. w
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姜堰与海安开通毗邻公交，肯定不容易，首先两地要沟通协调，然后还要泰州和南通有关部门的审批。
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$ R0 h3 e' h! q$ z我仔细观察了姜堰与海安两地的公交。我发现娄庄镇先进村的837路，如果延伸1公里左右就能到达海安115路的回转场“高杨”。海安319A镇村公交途径原328国道姜海收费站几百米就可以到达海安市曲塘镇龙池村。9 L5 |+ z  @' v4 V& B, A
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建议姜堰方面合并优化837路与855路，姜堰汽车站——张沐——白米——娄庄——娄庄先进村——海安市高杨% g9 Y! w, S) \; L$ ?0 `

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建议海安方面合并优化319A和321路，海安市龙池村——原328国道姜海收费站——老328国道——奎泽波纹管——新328国道——红学公园——曲塘汽车站——曲塘镇政府——双楼——墩头镇坚持小学+ w+ t7 e* I. w0 R& M5 A- _

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双方均不需要增加车辆和司机，只需要分别向毗邻县延伸1公里左右。班次间隔60——90分钟，中午可以拉长班次间隔，司机对新能源公交车充电，吃饭、午休。
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作者: 1058414380    时间: 2024-5-8 01:55
        要想开通姜堰与海安毗邻公交，首先姜堰交通局、姜堰金运公交公司要与海安交通局、海安飞鹤公交公司共同协商延伸姜堰806路到曲塘车站，停开海安319路。* w6 C, i7 O7 C" Q
        806路海安曲塘境内延伸路线走向老G328—曲塘人民中路—大巷口路，沿途新增加停靠“崔母西、崔母、启扬高速曲塘互通、先进桥，曲塘西园区、曲塘中队、曲西路口、大巷口路、美食街、曲园新村、曲塘车站”等11处站点。' v  Y  k! @/ ]4 S' O. G; _
        如果806路真的延伸了，起讫站为“姜堰火车站——曲塘车站”，根据客流情况要适时增加其班次，甚至开通806路晚班，方便市民往返姜堰火车站、姜堰城区以及曲塘镇，那样一来，姜堰火车站806路白班首末班不变，晚班要根据姜堰火车站动车末班时间，所有姜堰火车站始发公交末班发车时间应该都延长至20:10，而早上开往姜堰火车站的各乡镇公交要根据姜堰火车站首班列车停靠时间，公交车首班发车时间应该都提前至5:40，方便市民乘坐公交到姜堰火车站乘车。
9 s+ G4 j+ j6 Q+ ~) _         就说806路吧，姜堰火车站白班首末班时间不变，晚班夏冬季末班发车时间统一延长至20:10，而延伸后的806路曲塘车站夏冬季首班发车时间统一为5:40，夏冬季白班末班发车时间不变，晚班末班发车时间夏冬季统一延长至19:40。
作者: jstz    时间: 2024-5-8 06:57
海安说，由我们开通海安站到姜堰东转盘的快速公交，你们答应吗？
作者: WesleyZ    时间: 2024-5-8 08:49
难度重重，两地公交总有几百米不能对接
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作者: 懒散人    时间: 2024-5-8 08:53
作者: 365995675    时间: 2024-5-8 09:10
jstz 发表于 2024-5-8 06:57# P, Z3 s7 E, ?: o7 o+ ?2 r, d
海安说，由我们开通海安站到姜堰东转盘的快速公交，你们答应吗？

, K4 o- [0 O7 ^9 `1 T( T双手支持，正好姜堰动车班次没有海安多
作者: jstz    时间: 2024-5-8 09:54
365995675 发表于 2024-5-8 09:10' e5 {* g, P3 \
双手支持，正好姜堰动车班次没有海安多
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夺人钱财，似杀人父母。。人家会拼命阻止的
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 10:16
1058414380 发表于 2024-5-8 01:55
9 m! L' p6 k" C4 \4 j1 R- H( k要想开通姜堰与海安毗邻公交，首先姜堰交通局、姜堰金运公交公司要与海安交通局、海安飞鹤公交公司 ...

" f( F/ g' c8 H! q  j$ l' d海安不可能同意806去曲塘。海安也不可能将5路延伸到白米收费站。7 Z8 r* U* b( e( U/ W+ l- M* u5 [

& \5 O& A. ]# t/ h7 [事实上我跟海安交通局联系过海安有一条113路开辟一条支线到白米收费站。海安交通局打电话来说，这个有一定的可行性。但是过了一段时间，海安公交公司打电话来说，113路只配车两辆。90分钟班次间隔。开辟支线，原来的主线，就得3小时一班次了。
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无论806去曲塘，还是海安5路来白米收费站。都会影响海安112路。另外两地票价，曲塘去海安3元到3.5元。曲塘乘806路只要2块，这会对海安在曲塘的多个班次公交形成影响。
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另外806去曲塘，里程大概6公里左右，这可能会影响806的班次间隔，肯定也不可能全部开去，有可能是823的模式，延伸部分车次。如果班次不多，那还不如利用好海安319A。如果与806有一个公共站点，换乘就行。
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 10:18
365995675 发表于 2024-5-8 09:10, O) Q' _. ~# `  p; K
双手支持，正好姜堰动车班次没有海安多
) Z/ A3 y4 R$ i/ |; X! f
不存在的，海安公交凭什么补贴，白米收费站到东转盘这段路程？7 e1 |1 U+ Z1 Q& e4 s
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公交是亏损的，需要补贴的。海安财政来补贴开姜堰的公交？
作者: 挺拔一棵松    时间: 2024-5-8 10:20
要得到大市的支持
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 12:31
1058414380 发表于 2024-5-8 01:55+ J' q" h. ?1 d/ _0 g8 V) Z, }1 W
要想开通姜堰与海安毗邻公交，首先姜堰交通局、姜堰金运公交公司要与海安交通局、海安飞鹤公交公司 ...

% H4 y  L( H% t4 ^8 ?+ v毗邻公交太难了。
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- K- I' _7 }+ `别说806延伸至曲塘。就算860延伸到南莫，815延伸到沙岗。这些都办不到。才两三公里的路呀。
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. g" z- X1 c) T, V2 \说实话，曲塘与白米的联系，远远不如娄庄与南莫沙岗的联系密切。
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作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 12:38
WesleyZ 发表于 2024-5-8 08:49
! x4 |" N3 z2 W6 C" o+ p难度重重，两地公交总有几百米不能对接

% f, U! [/ w. c. W是呀，就几百米。
作者: 谭先森的鱼尾纹    时间: 2024-5-8 14:07
泰州21路要延伸到郭村了
作者: 浑水鱼    时间: 2024-5-8 14:34
确实难，好像苏南苏锡常之间做到了，还是钱的问题
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 16:33
浑水鱼 发表于 2024-5-8 14:34
4 k8 ?5 x( _1 t确实难，好像苏南苏锡常之间做到了，还是钱的问题
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海安火车站到如皋火车南站，有一条K02，一小时一班次。  Q6 @4 y6 Y7 T" o
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南通到张家港火车站也有两个班次C1,C2
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 19:34
谭先森的鱼尾纹 发表于 2024-5-8 14:07: b& i8 ^7 S: F
泰州21路要延伸到郭村了
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是的，各地都有毗邻公交的动作。
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就是姜堰与海安，姜堰与泰兴，是雷打不动。毫无进展。
作者: 风语者    时间: 2024-5-8 21:31
姜堰到兴化戴南的公交都延伸不了。看看每天早晚高峰忙碌的S229就知道毗邻公交开通的重要性。
作者: snowylin    时间: 2024-5-8 22:19
2022年6月18日开通的公交231-1戴南客运站-姜堰溱潼（尤庄）线，是兴化开通的首条毗邻公交，该条公交线路全程19公里，设置公交站点22处。后来，兴化相继开通公交222-3路，兴化-大邹-尚庄（盐都）；公交233-5路，兴化-博岳（东台）-戴窑；公交223-3路，兴化-大营-白驹（大丰）；游-5路，兴化-新垛-白驹（大丰）。近日，还将开通兴化-周庄-吴堡（江都）；兴化-沙沟-柳堡（宝应）。届时，与兴化毗邻的7县市将全部开通公交。毗邻公交的发车班次为首班6:10至6:30，末班17:20左右，票价2元至6元，IC卡通用，乘客可自主选择投币、刷卡或扫码。
作者: snowylin    时间: 2024-5-8 22:20
为进一步增进“戴窑”至“东台”毗邻地区经济社会的衔接、融合，打通跨市级区域交通末梢，更好的方便戴窑镇人民群众生产生活出行，2月1日上午，“戴窑”至“东台”毗邻公交开通仪式在戴窑镇政府南广场举行。
作者: snowylin    时间: 2024-5-8 22:25
为什么兴化可以搞定东台、高邮、江都、姜堰、盐都、大丰、宝应这么多跨地市的县市区？这个毗邻公交开通到底是备案制（必须批准）还是需要对方同意（可以拒绝的审批）才可以开行？如果只是备案制，那么姜堰公交开到戴南应该不是问题。
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-8 23:30
snowylin 发表于 2024-5-8 22:255 M0 U5 Q! x3 G( j' ?
为什么兴化可以搞定东台、高邮、江都、姜堰、盐都、大丰、宝应这么多跨地市的县市区？这个毗邻公交开通到底 ...

4 C/ y/ {7 l3 k审批。我好像看到过有关文件。
: u8 r9 a. W0 U, p* Z, u* @其实到戴南，这个问题，我记得有网友发了帖子是泰州不同意呀。说是会影响泰州戴南兴化的一些客运线路。甚至还说了可能影响社会稳定。
作者: edifier    时间: 2024-5-9 07:51
jstz 发表于 2024-5-8 06:57" m6 A1 t) |! y1 o
海安说，由我们开通海安站到姜堰东转盘的快速公交，你们答应吗？

7 D& C& w  |1 ]0 G对开 不是挺好的
作者: 交通局发言人    时间: 2024-5-9 09:19
网友，您好。您的建议已收悉，在毗邻公交线路设计时我们会参考您的意见。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
作者: mpa858    时间: 2024-5-9 09:47
snowylin 发表于 2024-5-8 22:25( e$ Z& g! e2 U( O
为什么兴化可以搞定东台、高邮、江都、姜堰、盐都、大丰、宝应这么多跨地市的县市区？这个毗邻公交开通到底 ...
  e  {8 }5 n: T$ T% W$ }
只有姜堰公交不管城区城乡都是2元真公交，邻市可以说是假公交，相当于以前的农工班，不可同一而语。
作者: 谭先森的鱼尾纹    时间: 2024-5-9 09:56
snowylin 发表于 2024-5-8 22:196 A; ~! [2 a! e  ?/ W0 ^5 i
2022年6月18日开通的公交231-1戴南客运站-姜堰溱潼（尤庄）线，是兴化开通的首条毗邻公交，该条公交线路全 ...

% j  S# p6 [2 T* Y) P0 P兴化的这个231-1就是个鸡肋，为什么不能直接开到溱潼客运站？这样又能方便戴南人民直接换乘到姜堰到泰州！
作者: qaz0123    时间: 2024-5-9 10:40
姜堰的领导选择性的看不见。" _* r  ^- k% m/ d+ L  @
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-9 11:54
谭先森的鱼尾纹 发表于 2024-5-9 09:56/ R7 u3 p: i* ?) ~' l9 p
兴化的这个231-1就是个鸡肋，为什么不能直接开到溱潼客运站？这样又能方便戴南人民直接换乘到姜堰到泰州 ...
6 @7 A. W9 Y* f* U: D
开到溱潼也白搭，这车一天才几班呀。
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-9 11:54
qaz0123 发表于 2024-5-9 10:40
0 E3 B  G+ Z# R7 T' i& L姜堰的领导选择性的看不见。

/ Z/ L/ `! L. I1 ]5 L4 n/ V咱们交通局还是可以的，答复了。
作者: 挺拔一棵松    时间: 2024-5-9 12:09
有用吗？
作者: 谭先森的鱼尾纹    时间: 2024-5-9 14:42
东姜黄河 发表于 2024-5-9 11:54
- @9 _7 u2 l1 }+ a: T开到溱潼也白搭，这车一天才几班呀。
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现在也就是鸡肋线路是为开而开的，象征性大于实际性，屁股指挥脑袋的人决策的！
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-9 14:46
谭先森的鱼尾纹 发表于 2024-5-9 14:42
; _: R9 v8 ]: F现在也就是鸡肋线路是为开而开的，象征性大于实际性，屁股指挥脑袋的人决策的！
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要说鸡肋，没几个比得上我们的邻居海安。1 v0 k0 f" |" f' y/ s

" `+ O- Q( ^" ^1 b( c0 ~7 h海安的城市公交2路和6路，一天才三四班，你就说牛不牛吧。; @8 g6 U5 x" W5 w8 y

7 p1 w6 x& F; _( z6 {海安还开了很多镇村公交，大概10多条路线吧，都是每天三四班，压根没人坐。
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, d6 A; A3 U  a- z$ @; l. Z! W& |兴化这些车，估计也是为了毗邻公交的考核去开的。象征意义大于实际意义。
作者: yuchunhna001    时间: 2024-5-9 17:57
各地的政策不同，运行模式也不相同，所以没有可操作的空间。
作者: y1265233765    时间: 2024-5-9 18:34
别说海安要跨地级市，咱能不能先跨出第一步搞定新街0 I8 K; X6 H6 y" a+ m
作者: 东姜黄河    时间: 2024-5-9 19:50
y1265233765 发表于 2024-5-9 18:34
3 C! d, o' l( V1 t' h别说海安要跨地级市，咱能不能先跨出第一步搞定新街

7 }/ A- w* |3 O' K. k4 b$ t/ k对于泰兴，我们已经在大窑村，申洋村，盐大村，界河村，溪河村全部开通了公交。泰兴的群众真的要来乘车，还是比较方便的。, C5 x6 I6 E3 F. C

' M9 T4 s4 Y  }+ U% T- P- Q6 i再说，这不是我们姜堰的问题呀。如果泰兴不让，咱们姜堰毫无办法。
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跨市的话，泰州21路据说要开到扬州江都郭村镇呀。
作者: y1265233765    时间: 2024-5-9 20:42
东姜黄河 发表于 2024-5-9 19:50 / f% {% s' w1 t) J( a
对于泰兴，我们已经在大窑村，申洋村，盐大村，界河村，溪河村全部开通了公交。泰兴的群众真的要来乘车， ...

8 k' z0 N1 `6 E对于泰州市内的跨县区公交都搞不定，还谈什么跨地级市去海安的公交，而且822之前至少还停在新街的地儿，现在呢，缩到差不多1公里外的大窑村委去了
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作者: 14782692324    时间: 2024-5-10 15:34
主要是交通局的领导忙，等有时间了会研究的，再说领导也不坐公交的。
作者: 藏音    时间: 2024-5-10 16:25
东姜黄河 发表于 2024-5-8 12:31
" [& ^2 |- t/ c  O毗邻公交太难了。
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娄庄到沙岗的路是姜堰通往海安白甸方向的一条抄近的路，大货车走的特别多，省油钱。
作者: 大番薯zju    时间: 2024-5-10 17:10
大市第一个跳出来反对



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