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标题: 姜堰火车站客流创历史最好水平 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2024-7-22 08:48
标题: 姜堰火车站客流创历史最好水平

7 T. w0 L8 F1 a; z9 A+ k5 k+ k* W    在三季度调图新增多趟动车停靠及暑期旅游旺季的双重因素刺激下，近一个月以来，姜堰火车站客流创历史最好水平！据了解，本月姜堰火车站平均每天到发量约3000人，高峰约4100人，比调图前增加约50%。
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9 J# s5 W  C# W) L( r    如此成绩，无疑是区委区政府重视群众出行，努力争取的结果。当然，肯定成绩的同时，我们也要看到，目前姜堰站往来上海、南京两大城市的班次时间仍不算均匀，姜堰站到省外的大城市“有去无回”，以及中长途车次停靠较少等问题依旧存在，这仍是我们努力的方向，还恳请区委区政府更加重视火车站班次增加问题，积极与上级铁路部门保持沟通，不断上争，为姜堰人民更加便捷的出行谋福祉，群众出行是最大的民生之一！
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6 L8 ^( ?5 l  D/ V. T# w3 [, K    当然，对于广大姜堰市民而言，我们也应以实际行动支持姜堰火车站的长远发展，尽可能多利用姜堰站出行，从而形成“以客流增量促进班次增开”的良性循环发展格局。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2024-7-22 08:49
    7月21日下午来到姜堰火车站，在没有到达班次的时段进行了航拍，从航拍图我们可以看出，无论是临时停车场，还是站前景观大道临时停车区，甚至站前路两侧，都停满了车辆，这无疑是火车站客流明显提升的一大体现。! F* u' @7 v7 J
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作者: 潜行客    时间: 2024-7-22 09:26
这趋势发展下去，姜堰站年破百万客流量不成问题。
作者: jyxy    时间: 2024-7-22 09:27
加油！
作者: 笑看风云再起    时间: 2024-7-22 09:38
未来可期，继续加油
作者: 小雨1212    时间: 2024-7-22 10:05
加油，希望长途能有来回的，往西北G3292次回程的。调整短途时刻分布，增加长途来回班次。
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作者: 一名群众    时间: 2024-7-22 10:07
加油，争取t7775也停靠
作者: qgqkhndy    时间: 2024-7-22 10:15
公交等配套设施要尽快完善
作者: sqj0425    时间: 2024-7-22 10:41
北京方向的增加一辆吧。哪怕是绿皮车。
作者: 乐学    时间: 2024-7-22 10:42
太好了，希望火车站班次越多越好，方便大家的出行。
作者: 老庄人    时间: 2024-7-22 10:43
“有去无回”，确实是个问题
作者: vxzn    时间: 2024-7-22 10:43
小雨1212 发表于 2024-7-22 10:05
7 `& |9 z0 H5 `" J& C) {6 o加油，希望长途能有来回的，往西北G3292次回程的。调整短途时刻分布，增加长途来回班次。
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往北方的的确要增加路线，像我去烟台山海关姜堰就没车。
作者: 二适故里    时间: 2024-7-22 10:50
姜堰EDU 发表于 2024-7-22 10:45! X- p& x1 [1 z8 S
姜堰应该弄个泰州东高铁站
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有规划，但太久远，最大化利用好姜堰站才是当前该做的
作者: aaabbbccc123    时间: 2024-7-22 10:51
越来越好
作者: Skyven    时间: 2024-7-22 11:00
人流量大了才有争取的话语权，良性循环，希望越来越好
作者: 宿鸟投林    时间: 2024-7-22 11:07
潜行客 发表于 2024-7-22 09:26 9 y& P+ c$ b7 {# Y: g0 Q: f  D
这趋势发展下去，姜堰站年破百万客流量不成问题。
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这样讽刺就不好了！4 B2 c1 K7 l; L5 T8 w
作者: 宿鸟投林    时间: 2024-7-22 11:09
恳请区委区政府及主管部门再努力再加油，让姜堰人自已的车站更好更便捷！加油！
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作者: 远航小新    时间: 2024-7-22 11:23
姜堰站现在的样子总算好多了，我45两个月去的多。车次也相对多了一些，同志仍需努力呀
作者: 一名群众    时间: 2024-7-22 11:38
远航小新 发表于 2024-7-22 11:23
& E, F9 v' y, I/ H4 |姜堰站现在的样子总算好多了，我45两个月去的多。车次也相对多了一些，同志仍需努力呀
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是的，这样已经好多了，但是再接再厉，继续加油
作者: jeffjs    时间: 2024-7-22 11:47
只要多停靠就会有人坐，姜堰周边人不少" J& j/ b2 W; J* }' {2 O
作者: jeffjs    时间: 2024-7-22 11:48
能从姜堰站出发肯定比泰州方便$ a- i3 V+ x2 D( |) ]
作者: 二适故里    时间: 2024-7-22 12:09
能开通到戴南客运站的公交就更好了
作者: 远航小新    时间: 2024-7-22 12:13
一名群众 发表于 2024-7-22 11:38
$ f- S& L8 w% p+ `# B5 f6 b是的，这样已经好多了，但是再接再厉，继续加油
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作者: 潜行客    时间: 2024-7-22 12:37
二适故里 发表于 2024-7-22 12:09: y" g* `" U9 }; o! b6 }) b* F
能开通到戴南客运站的公交就更好了
' h! W& _' Y5 l5 Z8 E  z
是的，这些地方也是姜堰站的客流腹地。
作者: 湖西山哥    时间: 2024-7-22 13:00
盼姜堰火车站……，越来越好，努力发展成为苏中客流中心。
作者: 1058414380    时间: 2024-7-22 14:40
        泰州→成都东：D2206、G3292（经停姜堰，终到泸州），成都东→泰州：D2208、G3291（泸州始发，经停成都东），姜堰是0.5对车次停靠，那D2208应该调图停靠姜堰。
: O# E3 |$ f7 b% U2 S        泰州——深圳北就D3125去，D3126回，姜堰D3126经停，D3125也要申请经停，正好淮安东→姜堰上午增加一趟正常车次，要是C3897在非节假日期间不运行，淮安东→姜堰上午就没有直达车次，对于姜堰市民到泰州下车，乘公交K2路或是滴滴出行最起码30元很不方便！如果D3125调图停靠姜堰，姜堰火车站首次往返深圳的长途动车，泰州由停靠8分调整到停靠2分，7:59泰州开，8:09到姜堰，停靠2分，8:11姜堰开，8:29到海安，不影响整体列车运行。这样能坐9:10的806路、9:25的809路、9:20的811路、9:15的819路、10:30的830路和856路、10:00的851路，830路、851路和856路是定时公交班车，一定要算好时间乘车，姜堰火车站就差开通晚班公交了！/ ]. z, O! C3 p' R; u7 z" q+ B
        启东→南京：C434（经停姜堰）、C426、C430（经停姜堰）、C438（7月26日开始运行），南京→启东：C433、C421、C415、C437（7月26日开始运行）、C429都不经停姜堰，按姜堰0.5对车次停靠，C421、C415、C437要向上海铁路局申请停靠姜堰，正好上午、下午和傍晚各一趟，满足姜堰市民出行，同时也加密3趟南京→姜堰区间班次。
作者: 宿鸟投林    时间: 2024-7-22 14:51
1058414380 发表于 2024-7-22 14:40
' A! @9 b2 ^; j* w: @泰州→成都东：D2206、G3292（经停姜堰，终到泸州），成都东→泰州：D2208、G3291（泸州始发，经停 ...

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作者: 姜堰自然    时间: 2024-7-22 14:59
南京回姜堰的班次太少了，希望能增加。
作者: 谭先森的鱼尾纹    时间: 2024-7-22 15:03
栟茶班也是有去无回每次到泰州站乘K2又挤的一比！现在只能乘W1再转901了！
作者: jstz    时间: 2024-7-22 17:35
逐步改善总是好的
作者: kellyhung    时间: 2024-7-22 18:09
暑期出行高峰啊
作者: Skyven    时间: 2024-7-22 21:27
等公交枢纽建成投入使用，如果能增加对周边乡镇覆盖公交班次，应该还能再多一点
作者: 夜中东风    时间: 2024-7-23 05:54
多多益善
作者: 光明顶    时间: 2024-7-23 09:14
姜堰火车站的发展是有目共睹的。
作者: tzy-2019    时间: 2024-7-23 09:52
点赞！希望继续努力，在增加过往线路和现有班次上再下功夫。还可以争取争取，把泰州始发的车次能放的都放到姜堰发车，这样或可以把现在姜堰站改叫泰州（姜堰）东站。
作者: 远航小新    时间: 2024-7-23 10:53
tzy-2019 发表于 2024-7-23 09:52
6 w" {2 ^! G. O( a4 f5 D点赞！希望继续努力，在增加过往线路和现有班次上再下功夫。还可以争取争取，把泰州始发的车次能放的都放到 ...
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放心吧 就现在那尿性，不会的，他们是宁愿自损800，也不会让姜堰捞到好处。哈哈
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2024-7-23 19:01
66
作者: 一名群众    时间: 2024-7-23 20:03
远航小新 发表于 2024-7-23 10:532 `: J" ~8 ]+ B! j4 A  s- |
放心吧 就现在那尿性，不会的，他们是宁愿自损800，也不会让姜堰捞到好处。哈哈
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宁启据说会接入南京北。( T, \3 A9 w  k. z

0 r' S9 n/ P% s' i$ g9 I/ J. ]# w宁启本身还是有希望的。
作者: 夜中东风    时间: 2024-7-24 04:02
可喜可贺
作者: WesleyZ    时间: 2024-7-24 07:29
一名群众 发表于 2024-7-23 20:03 . H6 v/ K, w* B( C4 g  V  W, {; z* Z
宁启据说会接入南京北。
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/ E( e, N6 l0 O! |* _5 H* F* Q宁启本身还是有希望的。

  t  _9 f4 Q% z9 H( i$ P8 h; z  q+ A7 m万能的宁启，高铁，动车，特快，普快，货运列车，全部在这条线上跑，前几天看到杭州亚运会的紫茄子也来到宁启线，这可是在南京南、杭州东才能看到的智动
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作者: 懒散人    时间: 2024-7-24 08:31
作者: ujs_yl    时间: 2024-7-24 14:24
希望增加从连云港到姜堰的班次
作者: 涛声依旧    时间: 2024-7-24 15:08
ujs_yl 发表于 2024-7-24 14:24
' O" A& L& z+ J, d希望增加从连云港到姜堰的班次

9 d' s2 r7 e. {现在有连云港到姜堰的C3793车，但是没有姜堰到连云港的火车。最需要增加是开往连云港的车。1 g( J, h& _4 y9 ?$ V
作者: 1058414380    时间: 2024-7-24 17:27
tzy-2019 发表于 2024-7-23 09:52% c8 w; b0 ~+ j. ~1 O$ i( k/ P+ U
点赞！希望继续努力，在增加过往线路和现有班次上再下功夫。还可以争取争取，把泰州始发的车次能放的都放到 ...

) e: Q0 t9 _* ?' f6 r: d- P        姜堰火车站宁启场北侧建设15000㎡高铁线上站房：①姜堰高铁场向西北方向接入北沿江仪征北站，起码实现姜堰——南京北高铁；②姜堰高铁场向西北方向接入盐宜高铁线兴化东站，兴化东站~淮安东站建设高铁连接线，这样G3291、G3292调图盐宜铁路——连镇铁路，不再经停宁启泰州、江都，改线停靠姜堰（高铁场）、兴化东；C3893、C3894延长运行区段，江苏省内始发终到不再是泰州，而是延伸走盐宜铁路到盐城，调图增加停靠姜堰（高铁场）、兴化东、盐城，到时姜堰——盐城终于步入城际列车高铁线时代！
作者: qzhwwp    时间: 2024-7-24 23:35
以前有消息说6月底火车站公交中心能开始启用的，现在有没有新消息什么时候能正式搬到这边啊。
作者: 海边的沙1919    时间: 2024-7-25 07:31
加油，越来越好
作者: star皆空    时间: 2024-7-25 08:43
下个月小孩回老家一趟，必须坐动车
作者: 1058414380    时间: 2024-7-26 03:02
qgqkhndy 发表于 2024-7-22 10:153 N6 h4 i: C; u  S) F3 o
公交等配套设施要尽快完善
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        姜堰火车站公交中心内部装潢如火如荼，819路是姜堰金运公交客流量最大的线路，不知是什么原因，从以前56班，到后来48班，居然减少到现在的36班，居然还没有807路班次多，姜堰为了发展旅游业，开通了816夜班，而819路姜堰火车站始发，以路线成熟、客流稳定为由，迟迟不能开通晚班车，这一点金运公交是本末倒置！
$ p% h8 O0 i0 i1 {) l7 {3 \        6月15日调图，姜堰火车站下午增加连云港→上海虹桥C3793、晚上增加深圳北→淮安东D3126，至此，姜堰火车站17:40以后有4趟车次停靠：启东→南京C430（18:24到，停靠2分，18:26发）、南京→南通D9485（18:25到，停靠2分，18:27发）、上海→淮安东C3892（18:57到，停靠2分，18:59发）、南京→上海C3867（19:34到，停靠2分，19:36发）、深圳北→淮安东D3126（20:53到，停靠2分，20:55发）。2 D$ G6 S- c7 v7 _; K4 g
        根据晚上列车姜堰火车站时刻表，819路开通晚班试运行：开往→蒋垛客运站：夏季18:15、18:30、18:45、19:00、19:20、19:40、20:00、20:20、20:40、21:00，白天首末班6:00~18:00保持不变，冬季18:00、18:20、18:40、19:00、19:20、19:40、20:00、20:20、20:40、21:00，白天首末班6:10~17:40保持不变。开往→姜堰火车站：夏季18:00、18:15、18:30、18:45、19:00、19:30、19:45、20:00、20:30，白天首班提前到5:40始发，末班18:00保持不变，冬季17:57、18:14、18:31、18:48、19:05、19:22、19:39、19:56、20:13、20:30，白天首班提前到5:40始发，末班17:40保持不变。
/ ?! B1 N. s4 n  X4 q        往返济南的姜堰火车站最起码要争取到D2156运行区段延伸姜堰始发7:20，运行10分钟，7:30到泰州，停靠3分钟，7:33发，不影响整体列车运行；淮安东→深圳北D3125要争取停靠姜堰，现在是6:55淮安东始发，7:57到泰州，停靠8分，8:05发海安，运行24分，8:29到海安，如果调图姜堰停靠，泰州由停靠8分缩短至2分，就是7:59发姜堰，运行10分钟，8:09到姜堰，停靠2分，8:11发海安，运行18分，8:29到海安，除了泰州、姜堰调整时刻，整列其它站不受任何影响，那样淮安东→姜堰上午就有正常车次了，乘坐的旅客也会增多，不再局限于节假日加班车次徐州东→上海C3897（10:15到，停靠2分，10:17发）了。
# r! _5 b% b3 U( ~2 j' _% i3 k        希望姜堰区政府相关部门积极向上海铁路局多争取姜堰火车站停靠车次，做大做强姜堰火车站，远期就算没有高铁车场及高铁站房建设的设想，争取所有停靠泰州火车站的C、D开头城际、动车调图停靠姜堰，办理非普速列车客运业务，而泰州火车站调图只停靠K、T、Z开头快、特快、直达普速列车，只办理普速列车客运业务。至于医药高新区（高港区）泰州高铁南站2027年建成以后，只办理高铁客运业务。这样泰州三区火车站就有各自的分工了。
作者: 坝上人家    时间: 2024-7-26 11:10
这场景很壮观。
作者: qzhwwp    时间: 2024-7-26 13:25
今天听说818可能会延长到戴南，在待批中，准备和公交中心搬到火车站一起实施。
作者: jeffjs    时间: 2024-7-26 13:29
1058414380 发表于 2024-7-26 03:02
( F5 Y- w; N7 \5 z. ?姜堰火车站公交中心内部装潢如火如荼，819路是姜堰金运公交客流量最大的线路，不知是什么原因， ...
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支持819恢复原有班次！！！; \% s2 A% R% A8 {




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