姜堰三水网

标题: 交通局：夜间公交可以贵一些，而且可以达到人数再发车。 [打印本页]
作者: 一名群众    时间: 2024-8-21 15:03
标题: 交通局：夜间公交可以贵一些，而且可以达到人数再发车。
我在外地，遇到一种运输方式。
6 w7 z" o" U5 o6 z$ P& V' j6 S9 _! i% _* W  L0 i
发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
6 Q3 ~7 \) v9 Q: D
$ R1 u; m9 A( o# ]1 P我们夜间公交其实也可以参考这种做法。
% K( N: l6 v; _8 T) N: m. d7 J( v5 S
网友们要求开通夜间公交主要是809和819两个线路。到张甸和蒋垛。5 {5 T5 F# Q7 r' a
& E5 H0 \4 t* w- m* ^3 F/ g3 v
我有一个想法。' v% z+ y3 E! X  c
& y3 @- V) u# J; A
我们的夜班车这么搞，从姜堰火车站发车，汽车站配载，沿途上下客。先开到顾高去，然后再开向仲院，蒋垛。$ X& Q6 Z# b& K* C/ K! ^( ]; n% z4 Q

; m6 N3 z: E/ F/ m+ j到张甸的，我们也从火车站发车，汽车站配载，先到梁徐，然后再到张甸。如果有乘客需要从张甸接着去大泗甚至高港，加钱，继续开。: }  T# ~6 ^$ o; O  S) Q

9 ]( b" i  B9 P' ?作为群众，我不知道，公交发一次车要多少成本。我设想比如在火车站，上车10人，每人10元，再发车，中途载客也是10元每人。% `9 n* ]# w! ]0 D# G1 \. O

7 W" c" h" R9 v我们不能随意要求开通夜班公交，如果没人坐，空跑，是没有良好的社会效益的。. [8 p% t- I, N) G" q& S

7 u) n" c' n  u3 h0 R甚至我觉得夜班公交，要亏盈平衡，不能亏损搞，甚至要挣取盈利。" `, X: ~. g4 r

) w9 Q" U; q2 {0 c/ s9 O* U信息化建设，可以探索搞公交车拼车服务。拼车人数达到一定的量，我们发车。9 E; n4 F+ \, K/ @6 `7 x
作者: 姜堰EDU    时间: 2024-8-21 15:34
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！
作者: 潜行客    时间: 2024-8-21 15:37
可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。
作者: 潜行客    时间: 2024-8-21 15:38
姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34: ]( @8 d0 v* x1 U
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

/ i, J5 H, O- E8 E广大的农村还是需要人的。
作者: 姜堰EDU    时间: 2024-8-21 15:43
潜行客 发表于 2024-8-21 15:38
+ o* g9 K  e5 K# @* L& s1 T& T广大的农村还是需要人的。

7 D" e* }" ?  n0 W3 h$ k. {没人了，自己去看看乡下亲戚怎么说，一个村里面50以下的户把户，基本上60岁以上占主流，你算算20年以后这些人多大！
作者: WesleyZ    时间: 2024-8-21 16:02
夜班公交应该定点发车，比如1小时/半小时一班车，从火车站发出的公交应该根据火车到站时刻表确定，如果一直达不到人数，就不发车了？, c; A) F* W8 R+ A
作者: 一名群众    时间: 2024-8-21 17:06
潜行客 发表于 2024-8-21 15:37* e$ U% U( t* t; ?& D+ }: e
可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

* Q: _% Z: d1 G6 j是的，我最后一句提了。
作者: 一名群众    时间: 2024-8-21 17:06
姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
8 A! K  |& I' G+ P. R  K早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！
5 W, H# N4 w& |' p7 w9 d6 I0 T% }; t
到时候再停运
作者: 姜堰EDU    时间: 2024-8-21 17:13
一名群众 发表于 2024-8-21 17:06
. |, S& t# x' f* T1 T到时候再停运

+ C# Z1 i  d8 j- _7 c这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转
作者: 一名群众    时间: 2024-8-21 17:49
姜堰EDU 发表于 2024-8-21 17:13! G0 ^& z: ^6 e) ]$ h* M  ~
这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

) S  F3 C8 T& j+ ^7 U2 k/ ^无所谓，反正也造福不到我。* h3 j4 }. d; o* |  G5 p+ h% R$ k
! O$ B+ x5 ?2 W: Y- m
我住白米。
作者: 闲逛水水水    时间: 2024-8-21 21:05
我们三十年前私人承包的乡镇班车不就是这种模式吗，其实挺好的4 j, i7 G8 @6 S- Y: z. `
作者: 宿鸟投林    时间: 2024-8-21 21:29
说句悲观的话，二十年后农村一半以上房屋养蛇，姜堰这种小城三十年后一半左右的房子养麻雀。人在哪里呢？！- J2 \6 Y! U& `% J. V) Q8 t
作者: 远航小新    时间: 2024-8-21 23:09
发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
0 B9 _) `7 {0 l# P0 @4 Y2 c' F这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不搞笑嘛？
作者: 浑水鱼    时间: 2024-8-22 08:34
远航小新 发表于 2024-8-21 23:09  i# @" Y4 E% f: p$ o
发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
- X# }1 c/ l- s) X& z这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不 ...

; V; p6 H* D6 Z1 j0 ~" K一般只适用于火车站、机场等到市内的公交，一阵一阵的人流量比较大的那种，不间断发车，人满就走
作者: 笑眯眯    时间: 2024-8-22 09:06
如果真的这样，太容易引起乘客与驾驶员的矛盾。( R; @9 _, ?9 q  J6 @8 Z" T) I
估计也容易引起驾驶员的心理阴影，影响驾驶，出现不必要的安全隐患
作者: 姜堰EDU    时间: 2024-8-22 09:35
宿鸟投林 发表于 2024-8-21 21:296 K0 w' W) e- E
说句悲观的话，二十年后农村一半以上房屋养蛇，姜堰这种小城三十年后一半左右的房子养麻雀。人在哪里呢？！ ...

+ p  L: a3 W; _* L2 e" Z90%房子
作者: 懒散人    时间: 2024-8-22 10:26
作者: 来看看    时间: 2024-8-22 13:50
最好是针对不同的季节延长末班车时间！
作者: 不见不散    时间: 2024-8-23 12:38
农村小公交上座率不高，运行成本太大



欢迎光临 姜堰三水网 (http://jyss.net/) Powered by Discuz! X3.2