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标题: 泰州到苏州南站将开行动车组列车 [打印本页]
作者: 二适故里    时间: 2024-12-4 12:04
标题: 泰州到苏州南站将开行动车组列车
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作者: 052388123456    时间: 2024-12-4 12:10
不错. G: A# B* ?( ?9 P
作者: 052388123456    时间: 2024-12-4 12:11
苏州南应该是吴江吧
8 `8 R5 x# d7 F* H  e( E) ]
作者: 远航小新    时间: 2024-12-4 12:40
这一圈下来票价还不如大巴3 z+ t) [, W$ G
我2015年就坐过一次苏州开泰州的火车，大概是大巴三倍的时间，大概双倍的票价，时间长记不清了。
作者: star皆空    时间: 2024-12-4 13:08
姜堰呢
作者: 闲逛水水水    时间: 2024-12-4 13:48
star皆空 发表于 2024-12-4 13:08
1 E' D1 v! u" H" O姜堰呢
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从姜堰先蹬脚踏车到泰州# x( ?8 e( D+ c
作者: 涛声依旧    时间: 2024-12-4 14:28
052388123456 发表于 2024-12-4 12:10
7 R9 R2 L$ Q! C! y不错

" H0 M. @" d, [; b, G- |. l* G泰州到苏州估计要3个小时，这时间也太长了啊！
" M0 ]- a% M0 h) j
作者: 12101311    时间: 2024-12-4 14:38
是条旅游环线
作者: WesleyZ    时间: 2024-12-4 14:49
上海，通泰扬，南京，镇江，苏锡常，刚好形成一个环线' P5 L$ v1 ^, ?0 V* Z
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2024-12-4 16:52
。。。。。。。。
作者: 夜中东风    时间: 2024-12-4 16:54
绝缘体质
作者: 姜堰老百姓    时间: 2024-12-4 17:16
马上通嘉涌高铁通了，从泰州就可以直达苏州了。
作者: kellyhung    时间: 2024-12-4 18:32
大环线啊
作者: ne1620    时间: 2024-12-4 23:00
每次看到都为泰州感到可惜 这几十年来究竟发展了什么？该发展的不发展 不该发展的拼命发展 服了
作者: Skyven    时间: 2024-12-5 00:21
052388123456 发表于 2024-12-4 12:11
0 B3 }+ C$ o7 V4 i0 r( h5 h4 y& q1 E苏州南应该是吴江吧
2 O) v- y* t! ]) x# h' C; p  X
对，到姑苏区园区有点远，以后据说会有地铁，但现在还没方案
作者: 1058414380    时间: 2024-12-5 03:39
         我看现在泰州→昆山南、苏州北、无锡东和南京南、镇江、无锡、苏州、昆山南都需要有一条环形C头动车。
- P: \4 g' j; M         楼主图片上将来沪通及沪苏湖高铁开通后，6:00南京始发的C3854（泰州开始改为C3851）上海铁路局可以调图延伸为“南京→南京南”区间“江浙沪”大环型高铁。: x1 w. r4 h: b+ e
        泰州高铁南站还在建设中，现在泰州市区就泰州站和姜堰站，上海铁路局率先考虑“江沪皖”全环形高铁路网，上海铁路局应该延伸6:57上海虹桥始发“上海虹桥→徐州东”的C3792，调图为上海虹桥全环城际铁路。) k/ P8 L( H$ j) Y7 Z7 a1 }
        C3792调图延伸段徐州东始发后途经宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、安亭北等19站，终到上海虹桥。) A# o. W& v3 O" A8 u5 V
        C3792现在区段停靠13站，应该新增加停靠太仓南、高邮、高邮北、宝应、泗阳、睢宁、观音机场等7站，延伸段新增19站，也就是说上海虹桥大循环铁路线这样调图全线每站都停靠总共是39站。- I( s: G) h/ Z! |: L. v3 n7 [
        C3792如果调图为上海虹桥大循环铁路线，全线每站都停的话，真正方便泰州通达江苏全境地级市现有站，新建站铁路网不完善，在泰州高铁南站建成以后，完善市域城际铁路网。
作者: 江苏姜堰人    时间: 2024-12-5 07:39
环线高铁的主要意义不在于环，而在于区间分段客流。
作者: liuxh007    时间: 2024-12-5 09:47
中间常州可作枢纽，泰州的十字等2030吧
作者: star皆空    时间: 2024-12-5 09:51
1058414380 发表于 2024-12-5 03:39
, Y3 [( @: o9 U我看现在泰州→昆山南、苏州北、无锡东和南京南、镇江、无锡、苏州、昆山南都需要有一条环形C头动 ...
* t; I4 ^) w. X/ K5 o. J+ g
姜堰会停么
作者: edifier    时间: 2024-12-5 10:45
作者: 剑雨飘香    时间: 2024-12-5 10:51
ne1620 发表于 2024-12-4 23:00
/ `3 _- ^* I- I  M/ V# ]6 V% M每次看到都为泰州感到可惜 这几十年来究竟发展了什么？该发展的不发展 不该发展的拼命发展 服了

' P3 E9 Y% {' r* e7 J, W) t确实，在无人区拼命基建，人口腹地不发展，导致城建垫底，加强版县城
作者: 子在堰上曰    时间: 2024-12-5 11:12
苏州不指望了，直达宜兴的建好才算真正有一条南向的高铁了。现在南向出行成本太高了，开车累时间长过桥费用高
作者: 052388123456    时间: 2024-12-5 11:49
Skyven 发表于 2024-12-5 00:21
; h/ X' x  s5 b9 m; y对，到姑苏区园区有点远，以后据说会有地铁，但现在还没方案
) q) ?' l. Z& {& n/ x$ ]) ^
吴江地铁是有的就是离市区较远，以前做过2 X  z* d4 I; c9 D$ V
作者: 1058414380    时间: 2024-12-5 17:25
star皆空 发表于 2024-12-5 09:51( [. L' P8 P  x, `2 z
姜堰会停么

5 H7 j# ]& d/ r  C( ^( ]C3792本来就有姜堰停靠，9:15发出，这条线上海铁路局按照我的提议延伸再来个上海虹桥大环铁路线，串联了江苏13市、安徽宿州、蚌埠、滁州3市和上海，这样姜堰到安徽这3市及南京南就方便了，去昆山南、苏州、无锡的火车站、高铁站还是在上海和上海虹桥中转方便
作者: 海灯法师    时间: 2024-12-6 16:45
梦，绕上海一圈，不能直接到苏州北站、苏州新区站吗？？
作者: 心怀姜堰    时间: 2024-12-6 18:25
远航小新 发表于 2024-12-4 12:40
/ G* M0 y5 F& l4 r; ^* ^; A这一圈下来票价还不如大巴7 A5 z7 c, H% a
我2015年就坐过一次苏州开泰州的火车，大概是大巴三倍的时间，大概双倍的票价 ...

9 Q: p: |& t7 ]1 `9 U有印象，当时看到路线图都惊呆了。
5 S! ~9 Y4 H; `' o4 t
作者: 远航小新    时间: 2024-12-6 21:25
心怀姜堰 发表于 2024-12-6 18:25
; v1 b5 f" k; R有印象，当时看到路线图都惊呆了。

( j1 E3 p9 _9 z1 ]6 s9 R反正我那时候是从苏州先去的南京，再回扬州，泰州。
作者: star皆空    时间: 2024-12-9 16:04
1058414380 发表于 2024-12-5 17:25
3 q6 [0 Y( A! D) w1 nC3792本来就有姜堰停靠，9:15发出，这条线上海铁路局按照我的提议延伸再来个上海虹桥大环铁路线，串联了 ...
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哦，我以为是即将要调整的
作者: 江苏姜堰人    时间: 2024-12-9 18:46
远航小新 发表于 2024-12-4 12:409 V, y9 T2 {) l) o0 V
这一圈下来票价还不如大巴+ X$ o' i. d. t; L$ ^+ i. B4 p! \
我2015年就坐过一次苏州开泰州的火车，大概是大巴三倍的时间，大概双倍的票价 ...
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很正常啊，2005年7月1日，泰州站开通运营，其中就有一趟西子号：泰州-杭州。泰州-扬州-南京-无锡苏州-上海-嘉兴-杭州，走了个大Z字形。  x. m1 A% I" a7 b
那个年代，江苏就南京长江大桥一座铁路过江大桥，这种走法，大家也能接受。( n# W5 s0 X8 ?, O! b* U. Z$ ^* b
时过境迁，随着五峰山、沪通两座公铁大桥通车，南通扬州快速融入苏南，泰州彻底沦为全省交通最闭塞的洼地之一。



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