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标题: 关于左转弯待转区（交警大队已答复） [打印本页]
作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-2-12 22:13
标题: 关于左转弯待转区（交警大队已答复）
我们姜堰最近也划了好多左转弯待转区，可是我发现有好多不合理的地方。比如下图，如果直行灯亮了，左转弯的车开到待转区，那不是挡住了最左边直行的车辆了。还有殷唐路和人民路也是，东西就2车道，也画个线，你让东西向的怎么开。我们大姜堰，到处学人家，又处处学的不像，不知道怎么回事。当然出发点是好的，缓解交通压力，但是也要从实际出发呀！！！

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-2-12 22:14
说明划线是个技术活，哈哈
作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-2-12 22:14
图画的不准，最左边直行道肯定会被挡住，亲身经历
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-2-12 22:19
姜堰一小哥 发表于 2019-2-12 22:14
& H1 X+ F% J7 N+ S图画的不准，最左边直行道肯定会被挡住，亲身经历

* C/ h* a+ b' T6 z) f. X( O姜堰的划线水平确实有待提高，有的时候划线画的不好，就会影响通行效率。
作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-2-12 22:22
放逐西伯利亞 发表于 2019-2-12 22:19+ O9 E+ Z0 c) L8 w! `) _9 y
姜堰的划线水平确实有待提高，有的时候划线画的不好，就会影响通行效率。
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就是！大版，你要多倡议倡议。
作者: 马也哥哥。    时间: 2019-2-12 23:58
线是划了，但是没有明显的提示牌。7 a9 E8 i+ J5 G. S# }8 ^
作者: hyabusa    时间: 2019-2-13 07:32
我见过很多直行绿灯亮，左转的第一部车就不进等待区的。
作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-2-13 07:37
hyabusa 发表于 2019-2-13 07:32 0 i: N' x1 I0 H- p; \- S
我见过很多直行绿灯亮，左转的第一部车就不进等待区的。
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太多了' c$ u2 ~3 ?0 n! K
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-2-13 07:45
姜堰的拐弯道一会在中间，一会在两边，球人
作者: 黄色潜水艇    时间: 2019-2-13 08:04
只怪路太窄，像大山东动不动就单向四车道五车道的
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作者: 笑眯眯    时间: 2019-2-13 08:41
拐弯道在中间的，就不能划“待转区”
作者: 浑水鱼    时间: 2019-2-13 09:03
QCR8888 发表于 2019-2-13 07:42, x2 w+ Q& k0 t3 }
姜堰中间拐弯道是特点

+ G! L9 G, F9 K+ L- D1 p& e+ q+ C中间有隔离栏的，右拐又没渠化的路口是这样的
作者: jstz    时间: 2019-2-13 10:26
路口宽度不够就这样了。。1 W3 t+ w( S7 x$ b6 X/ W' [/ W, W
作者: 尘世    时间: 2019-2-13 12:42
这个东西就是画蛇添足
作者: hyabusa    时间: 2019-2-13 13:39
尘世 发表于 2019-2-13 12:42
2 q) ]/ b, D$ i* J) L& r这个东西就是画蛇添足
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现在蛇已经画成蜈蚣了。
作者: 百事可_CSHhi    时间: 2019-2-13 14:01
设置左转等待区是因为路面太宽，为了缩短通过时间增加通过的车辆，这多用于高架下面的路口或者中间隔离花坛比较宽的路口或者车道较多的路口，一般双向少于6车道的路口都没必要设置等待区，楼主说有条路东西2车道也画了线
作者: 奥娜是个小姐姐    时间: 2019-2-14 07:32
我们姜堰这边的道路设计跟其他地方不一样红绿灯这边三根车道，过了红绿灯就变2根了…5 Y- c. p: e/ x5 S! B" p  ~
作者: 市交巡警大队    时间: 2019-2-14 10:35
网友你好：. I, X) |1 R1 A; }
为缩短机动车辆左转弯通过时间，提高左转弯车辆的通行效率，近期我大队在供电局路口、中天御苑路口、殷唐路口设置了左转弯待转区，由于殷唐路口东西向、供电局路口南北向错位，和一般路口都有两条以上直行车道的限制，导致最左侧直行车辆受到一定的影响，我们也提醒进入待转区的车辆注意避让直行车辆。下一步，我大队将总结经验，对标线进一步优化，确保对直行车辆不造成影响，在此感谢网友对交通管理工作的关心。
5 c5 h% m$ l3 F! E; d
作者: xxxxxxx    时间: 2019-2-14 13:02
市交巡警大队 发表于 2019-2-14 10:35
2 Q) K6 |4 H# t; f. \3 a! X. M网友你好：7 E6 U# a& I# ^
为缩短机动车辆左转弯通过时间，提高左转弯车辆的通行效率，近期我大队在供电局路口、中天御苑 ...
1 o4 I" D& v. {! e- p! q
我建议好多没有渠化改造的路口，  右转弯车道不要设置直行箭头，严重影响通行效率，还有人民桥堵车严重，人民桥北边那个绿岛要稍微往东拓宽一点，也许会好一点。
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作者: 硬核桃    时间: 2019-2-14 14:30
上海路不清楚，花园大酒店路口的左转区对应的是对面左转车道，影响不到直行车辆，一次左转可以多走2辆
作者: jdswg    时间: 2019-2-14 14:53
楼主说的是啊！
作者: 姜堰乡下人    时间: 2019-2-14 15:12
姜堰许多地方右转弯拍压线，就是坑。
作者: 姜堰哈哈    时间: 2019-2-14 15:30
市交巡警大队 发表于 2019-2-14 10:352 C+ T. _: M- B% d1 O! g
网友你好：. W  o, l4 l6 k- b" ]" W8 V
为缩短机动车辆左转弯通过时间，提高左转弯车辆的通行效率，近期我大队在供电局路口、中天御苑 ...

4 F$ g& v; Y/ `5 \+ `1 I. s; y9 Q中医院红绿灯，振兴路右拐姜堰大道，不知道这个划线是不是合理，直行车道停2辆车子，右拐车道就没有办法拐了！！！搞得堵得一塌糊涂！！！
作者: hyabusa    时间: 2019-2-14 21:50
xxxxxxx 发表于 2019-2-14 13:02
( R4 G  U$ @8 E0 t0 k8 }我建议好多没有渠化改造的路口，  右转弯车道不要设置直行箭头，严重影响通行效率，还有人民桥堵车严重， ...

; B' h9 ~, W9 u# F4 N6 g右拐直行道合并通过效率更高，这样直行绿灯亮时可以多一个车道放行直行车辆，而右拐车辆不受灯限，即便被直行车暂时挡住，待直行绿灯将直行车放行后即使直行变红灯，右转车辆依然可以右转，提高了通行效率。
作者: 南征北战    时间: 2019-2-15 13:05
hyabusa 发表于 2019-2-14 21:50
3 i' ]: }- z4 ^* R  V. p, J- c右拐直行道合并通过效率更高，这样直行绿灯亮时可以多一个车道放行直行车辆，而右拐车辆不受灯限，即便被 ...
3 _9 J: u, Y; l$ x+ w' o) O. O8 G
哈哈！ 是直行加右转通行好呢，还是单独右转好呢？
作者: TCC1114    时间: 2019-2-17 06:54
到大城市学习一下



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