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标题: 睢宁到徐州，睢宁到宿迁上轻轨 [打印本页]
作者: 姜城子    时间: 2019-3-1 22:27
标题: 睢宁到徐州，睢宁到宿迁上轻轨

. ]9 @  y* \7 |& N! l" O% U差距越来越大了！, z( h, m0 [; B5 Y, j1 ^) e+ r/ x
作者: 一猫一世界    时间: 2019-3-2 02:31
一个轻轨意淫出高度啦$ K" s! d$ a' F: K3 z: Q4 Q# N
6 |% [" P) ^( D" e0 r: q* I
作者: 一猫一世界    时间: 2019-3-2 02:35
根据各自情况，泰州搞个brt过渡比轻轨重要，然后争取2040左右弄地铁* E3 D- x# j/ h2 q+ x  c) _$ E' O
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-3-2 07:32
作者: 大地    时间: 2019-3-2 08:02
一猫一世界 发表于 2019-3-2 02:35, _- T, m: N$ x9 N4 o8 _; L$ k
根据各自情况，泰州搞个brt过渡比轻轨重要，然后争取2040左右弄地铁

$ F* s/ ~7 {: q7 vbrt是过度性的东西，现在就没必要再搞了，必须直接上轻轨!轻轨解决了公交车逢雪必停，逢雾必停就现状，保证上学和上班族不比迟
作者: 姜堰黄山松    时间: 2019-3-2 08:23
泰州估计只能搞公交车了。
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作者: 姜堰城东人    时间: 2019-3-2 08:26
一猫一世界 发表于 2019-3-2 02:356 X9 a: C! I) ^! _$ G2 p
根据各自情况，泰州搞个brt过渡比轻轨重要，然后争取2040左右弄地铁

1 ]& v" i6 a) {$ C/ d$ m泰州目前开通轨道交通根本不现实，客流量小的可怜，至于BRT还是省省吧，就泰州、姜堰的道路状况，主干道区区四车道而且拓宽空间极其有限，看看开通BRT的城市道路的状况再说。
作者: 姜城子    时间: 2019-3-2 12:33
可以搞个戴南到溱潼到姜堰到海陵到泰南到高港甚至到泰兴的轻轨环线。睢宁这个也是跨两个地级市了，从徐州到泉山到铜山睢宁再到宿迁。4 p: j7 x+ t4 u) E" ~7 W# \
作者: kellyhung    时间: 2019-3-2 14:27
常驻人口在那里摆着，轨道交通是找死
作者: TCC1114    时间: 2019-3-3 02:03
厉害
作者: 枕水杨柳    时间: 2019-3-3 06:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: xyqcrd    时间: 2019-3-3 09:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Tyrant    时间: 2019-3-3 11:09
大地 发表于 2019-3-2 08:02! H- E8 I$ K& {7 i
brt是过度性的东西，现在就没必要再搞了，必须直接上轻轨!轻轨解决了公交车逢雪必停，逢雾必停就现状，保 ...
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轻轨？一年的运营成本估计就够姜堰地方政府吃一壶了~
作者: 亚细亚农民    时间: 2019-3-4 09:34
其实有轨电车还是挺不错的



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