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标题: 姜堰火车站，乘客还是不少的 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:29
标题: 姜堰火车站，乘客还是不少的

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作者: 那谁    时间: 2019-3-29 17:30
大版好惬意啊，三天两头出去逛
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作者: jyxiaoqiang    时间: 2019-3-29 17:34
去年每周都来回姜堰火车站 人都很多 主要都是去南京的4 b2 z* h5 X0 @+ x
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:34

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:37
那谁 发表于 2019-3-29 17:30* k4 w; x' h2 V
大版好惬意啊，三天两头出去逛
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有事的，难得来一次火车站。哈哈
作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-3-29 17:39
我今天从南京回来，没买到动车票，回头去坐汽车了，累死了
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:47
姜堰一小哥 发表于 2019-3-29 17:39
. M( _* c2 r; [8 y0 u* z5 G我今天从南京回来，没买到动车票，回头去坐汽车了，累死了
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是的哈哈
作者: 湖西山哥    时间: 2019-3-29 18:00
没坐过始发姜堰站火车，路过。
作者: 天之蛟龙    时间: 2019-3-29 18:08
第一张图，发现好像有几个搞媒体的
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-29 18:20
姜堰人要支持本土姜堰区火车站。. `0 u2 f  i: e6 @2 d1 b
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-29 18:21
至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。7 A# {2 c+ L" y8 d6 {& X9 U8 T* C! y
作者: jstz    时间: 2019-3-29 18:48
班次少是最大的问题，像我们这样要求随到随走的就不适合姜堰这样的---买个票要提前2天以上才买到，当天票基本是没有的。
6 H* |) H! _  ~: [  W6 |3 L( D! L' [" ~  n, z0 K
搞不懂有些时段客流完全可以上十六节编组，可是铁老大就是给你整8编组的，人为爆满。。
作者: king.    时间: 2019-3-29 20:30
南通姜堰南京一个月跑几趟！每次人都不少！停靠班次太少，只能
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作者: 海天下    时间: 2019-3-29 20:37
jstz 发表于 2019-3-29 18:48
8 X2 D# U5 D$ x+ r  `班次少是最大的问题，像我们这样要求随到随走的就不适合姜堰这样的---买个票要提前2天以上才买到，当天票基 ...
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宁启沿线票一直紧张，海安也一样
作者: 陈思超    时间: 2019-3-29 21:22
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作者: 远航小新    时间: 2019-3-29 21:34
湖西山哥 发表于 2019-3-29 18:00
# }& e+ `) i. v2 M没坐过始发姜堰站火车，路过。

+ q* u' s( v  B% z  o没去过姜堰火车站，我骄傲了吗？
作者: xyqcrd    时间: 2019-3-30 00:14
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作者: 夜中东风    时间: 2019-3-30 00:47
东西向出行方便
作者: huyang    时间: 2019-3-30 01:30
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东西向出行方便
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-3-30 07:45
不去南京？又去不了上海
作者: WesleyZ    时间: 2019-3-30 08:41
我前年有几次从南京坐火车回姜堰，经过扬州站泰州站，站台人都不多，到了姜堰站下车，站台那是人流如潮啊，热闹得很，小站拥有大站的人气，一点都不夸张！
* \" O' l8 n6 I
作者: kellyhung    时间: 2019-3-30 09:37
火车动车出行还是很方便的
作者: 周和尚    时间: 2019-3-30 09:53
姜堰人要支持姜堰火车站的，
作者: 罗塘第一帅    时间: 2019-3-30 09:56
WesleyZ 发表于 2019-3-30 08:41 4 P. P5 b( V& v+ n& R
我前年有几次从南京坐火车回姜堰，经过扬州站泰州站，站台人都不多，到了姜堰站下车，站台那是人流如潮啊， ...
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下车的时候自带气场 坐车里感觉不到 在哪个站下车都有类似感觉
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作者: jstz    时间: 2019-3-30 10:20
陪谁去流浪 发表于 2019-3-30 09:34+ H, p' l2 j0 P/ q
海安市神尼时候有始发车？

+ W9 G1 l  r( c. `% M8 ?" m9 s* M1 c) C姜堰站将来会有始发终到的班次，而海安不会有。。
作者: 清新淡竹    时间: 2019-3-30 13:41
一次没有去过
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 14:07
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作者: jstz    时间: 2019-3-30 14:44
陈思超 发表于 2019-3-30 14:07* }7 r  S1 w* u! C. L5 X3 `1 D
作为姜堰人，我们不应该说海安的不是，姜堰海安以后都会有始发车的
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姜堰站有改为泰州东站的可能，海安站有改为南通北的可能吗？
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 16:51
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作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-30 17:06
姜堰罗塘 发表于 2019-3-29 18:21
0 H, E# I# t( k4 N至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。
* p4 D% v$ A- L5 X( K5 f! F' C
加上合肥5 i+ M: C! _5 d: g$ R
作者: 浮生半日闲    时间: 2019-3-30 20:15
陈思超 发表于 2019-3-30 16:51
! B- Q4 }! K! x) O3 S! v' c# |5 Z凭什么改成泰州东站？我们姜堰就不能有自己的名字吗？这是宣传我们姜堰的一个窗口，必须永远叫姜堰站，绝 ...

# M+ M3 A6 }: N你这个人说话总是带着强烈地域色彩，话中有话，太露骨了会让人反感的。顺便说一句，爱家乡不是像你这样狭隘，但愿你只是狭隘……4 i8 Z, `4 j: |# _. t+ A
作者: 深蓝    时间: 2019-3-30 21:16
北沿江高铁张甸这边开始打眼勘探作业了。. Z5 S0 ~, {8 O
作者: 海天下    时间: 2019-3-30 21:20
陪谁去流浪 发表于 2019-3-30 09:34
* ?/ `" d9 g, T7 S( U海安市神尼时候有始发车？
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为什么要始发啊，多停就够了
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:29
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作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:34
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作者: 湖西山哥    时间: 2019-3-30 22:37
远航小新 发表于 2019-3-29 21:34' j* M( M% I7 _3 c) g! S7 z
没去过姜堰火车站，我骄傲了吗？
" D. N( A; u' }* P( x% n! T
我也没去过…
作者: jstz    时间: 2019-3-31 07:57
陈思超 发表于 2019-3-30 16:51
9 R% D, l5 A/ z9 c6 d凭什么改成泰州东站？我们姜堰就不能有自己的名字吗？这是宣传我们姜堰的一个窗口，必须永远叫姜堰站，绝 ...
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只要把部分泰州站的始发终到车次改由姜堰始发终到，改名有什么不可以？
作者: edifier    时间: 2019-3-31 08:08
姜堰罗塘 发表于 2019-3-29 18:21
/ S1 Z8 U+ R" ~9 ^5 b0 }$ U) @  H至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。

0 N* U8 r8 a' Q* w姜堰到武汉的那班车 时间很不好，只能赶上2号线，
作者: 深蓝    时间: 2019-3-31 11:08
吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14 1 E- y! k5 ?9 Z  K* }7 a2 v
对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼
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从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶，同样是姜堰的乡镇区别咋就这么大: C/ u& B" f- J3 U2 S: J5 U0 y
作者: 深蓝    时间: 2019-3-31 11:12
吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14 0 E& l) j8 s8 [! v1 a
对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼

* t) [" H  Z) J8 U: x" e这次北沿江貌似占用张甸的地方还不小呢。0 Q/ o8 u3 p& u9 a. v. {
作者: 陈思超    时间: 2019-3-31 14:13
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作者: 春风化_Db41h    时间: 2019-3-31 15:22
深蓝 发表于 2019-3-31 11:08
+ I8 n4 b5 ]) `9 k3 a从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶 ...

, @% C# p4 z4 z" G0 u% v走南线是不可能在张甸设泰州南站的，某大州是不会同意的。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-31 15:29
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-3-31 15:30 编辑
! K' q. D8 A8 A) \# }' L* c1 a5 F2 v. Q
别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只能是个途径占用地盘的命。
作者: 深蓝    时间: 2019-3-31 16:58
放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 15:29
5 E  @  C  ^7 P/ P* p* K' }! y8 m别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只 ...

' X$ I* g$ o4 P- T8 J7 w张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路运行特别是时速350公里的运行，其产生的噪音与振动，对周围居民也会造成很大的困扰，估计高铁站弄在药城，住在药城的人也未必欢迎，特别是药城姜高路沿线的几个小区！
& M( D5 a; q" G" c$ E, z
作者: jeffjs    时间: 2019-3-31 17:08
现在在12306上搜姜堰站也会出来泰州站，系统纳入到一起去了
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作者: 单凼河    时间: 2019-3-31 17:59
开工在即吗？

IMG_20190331_160120.jpg (129.46 KB, 下载次数: 16)

IMG_20190331_160120.jpg
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-31 18:34
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-3-31 18:40 编辑 8 S+ Z) F0 h1 E2 T; o) K$ Q6 _
深蓝 发表于 2019-3-31 16:58
& L) d$ \4 h8 l' _' n2 G/ W张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路 ...

: [+ A& k8 `' z+ {# y* U; o/ x呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。, c! [. l/ W$ X) C! A" G7 ]; R
高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主城区是最佳选择，所以无论如何，都不可能选址张甸，即便是白马也都不可能，现在的方案已经相当于在泰州城市中轴偏东侧一点，他们还有个方案是完成在中轴线上，即天德湖的正南方向，而且还一度受到很大支持，这里更是和张甸简直相差十万八千里。所以不要太理想化了。你列举的那些理由都不能成为理由，很多都只是自己的想法，站不住脚的。对于这种大动脉，只会首先考虑地级市主城区的利益诉求，所以对于姜堰而言，还是关注相关快速路连接更加实际。
作者: 小峰    时间: 2019-3-31 20:37
放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 18:34
* W1 \( L: h8 S% ~呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。+ d( Q3 v9 X/ c
高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主 ...

% {5 j  j9 `& ?9 D7 s. ]快速路也是没有办法的办法，希望姜堰火车站扩建好了能多停点班次
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作者: 周和尚    时间: 2019-3-31 20:55
只希望姜堰站前路高架赶紧及时跟泰州对接吧，让城北也有个快速路



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