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标题: 其实我一直想问为什么南绕城高架229省道改为西边路地 [打印本页]
作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-3-30 20:44
标题: 其实我一直想问为什么南绕城高架229省道改为西边路地
是不是以后往北不修了，还是像泰州一样过几年再往上顶？谁能给个完全的角释
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作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-3-30 20:48
谁说的
作者: 百事可_CSHhi    时间: 2019-3-30 20:51
往北那是十年二十年之后的事了
作者: WesleyZ    时间: 2019-3-30 20:56
事实证明，城东再次没落了
2 @& W" j7 x: Q" h: L/ ]
作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-3-30 21:07
百事可_CSHhi 发表于 2019-3-30 20:51   k( H' ]) ^7 n& x
往北那是十年二十年之后的事了
) d$ n2 @! A2 W  {% e5 H. p! B! E. L
不管多少年的事，有规划才行，如果就到这结束也巴，如果以后再往北修，咋弄，泰州不能只顾自己，就修到西边就结束，不管我们姜堰以后的道路情况
: q8 ~& A- A8 Q, L9 O
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:40
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作者: WesleyZ    时间: 2019-3-30 21:41
瓦工专业贴砖 发表于 2019-3-30 21:07 % y1 A1 |( n/ R
不管多少年的事，有规划才行，如果就到这结束也巴，如果以后再往北修，咋弄，泰州不能只顾自己，就修到西 ...
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229省道预留了快速化改造空间吗
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作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-3-30 21:42
WesleyZ 发表于 2019-3-30 21:41 % `8 O( L% Y4 a# M+ B$ R
229省道预留了快速化改造空间吗
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规划上有高架- ^5 F. l% t8 O8 {, G4 q6 U
作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-3-30 21:43
陈思超 发表于 2019-3-30 21:40
8 h% K/ M8 o2 l, u泰州固然可恨，但我认为这件事姜堰自己也有责任，如果泰州只肯建到229西边，那我们姜堰应该宁可自己出钱 ...
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我也觉的是，不能花这么多钱，弄个半吊子2 r: a9 R' T0 N! m9 ?
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:45
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作者: WesleyZ    时间: 2019-3-30 21:48
陈思超 发表于 2019-3-30 21:40 ; d# H  r3 x6 V- ?7 _9 k
泰州固然可恨，但我认为这件事姜堰自己也有责任，如果泰州只肯建到229西边，那我们姜堰应该宁可自己出钱 ...

* Y! ~" T. ?& N+ e' H( j是这么个意思，像这样在229西侧落地，我估计在汽车站附近就落地了，所以眼光要长远，做好预留
( S/ {7 `- H# n
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:51
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作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-3-30 22:05
看看泰东那儿就知道了，什么专家方案，6 x' x% I" P9 r3 ~
作者: 秋风_EJgg3    时间: 2019-3-31 06:03
过了汽车站就落地，那人民路还有互通吗？
作者: WesleyZ    时间: 2019-3-31 06:23
规划是规划，实际施工中鬼知道会不会变动7 ]2 M' v1 u4 R' U: a, S
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-31 06:57
WesleyZ 发表于 2019-3-31 06:23
% E! F* q; f  G2 S4 P; d规划是规划，实际施工中鬼知道会不会变动
" u$ i8 ~4 E, u" ^8 y& E0 o
对的，不管怎样规划，至少姜堰多了一条漂亮的巨龙高架。) f+ t2 V/ }3 D; j
作者: 百事可_CSHhi    时间: 2019-3-31 06:59
高架对城市的分割不容小觑，特别是对小县城
作者: mpa858    时间: 2019-3-31 07:58
本帖最后由 mpa858 于 2019-3-31 08:10 编辑
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瓦工专业贴砖 发表于 2019-3-30 22:05
9 s. ]  e/ G2 b5 ]% e2 f3 T看看泰东那儿就知道了，什么专家方案，

% K6 ~/ R' l0 H5 o$ T泰东那儿是过了海姜大道才落地的。而328南绕城那儿是在229西边落地，据我猜测专家的方案是如果后期南绕城不再向东延伸的话，在229西边落地较好，大家可以看看东环高架与永定路互通。估计方案是：南绕城在229西边落地，如果后期229快速的话，229在328南边开始上跨328，同时南绕城设置高架匝道通向229。所以大家担心以后南绕城落地段再顶升抬高类似泰州东环高架南通路北侧是不可能的。一是328过了229向东不再有继续高架的规划，二是229姜堰城区段有高架的规划的话，229来上跨328比较现实，不然此处要四层立交（229地面、328高架、229高架、328走向229匝道桥），实际上只要三层就够了（328地面、229高架、328由西向北的匝道桥），这才城环。3 {1 V% f4 V) P& l& j1 h
作者: 陆俊    时间: 2019-3-31 08:04
高架建好去泰州市更方便了
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作者: WesleyZ    时间: 2019-3-31 08:13
mpa858 发表于 2019-3-31 07:58 $ z5 P+ V# j$ t$ w0 g9 Z/ {
泰东那儿是过了海姜大道才落地的。而328南绕城那儿是在229西边落地，据我猜测专家的方案是如果后期南绕城 ...

% U6 z, |0 o9 g- |7 o! }% l在229西侧早早落地，还有相当距离的引桥呢，可能为了避免229与328路口红绿灯成为堵点，也省了资金，也减少了对巴黎城噪音的影响，车站人民路恐怕就准备落地了，说到底和229没有半毛钱关系
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作者: 姜堰关注    时间: 2019-3-31 08:28
说白了小弟没有钱，听大哥的。我们在这说了也没有用9 M& m- ?3 }* v( m
作者: mpa858    时间: 2019-3-31 08:32
WesleyZ 发表于 2019-3-31 08:13
' N  O% Q9 f4 M在229西侧早早落地，还有相当距离的引桥呢，可能为了避免229与328路口红绿灯成为堵点，也省了资金，也减 ...

. a. E7 j* ^, q- E, e落地点没你说的那么远，应该在西姜黄河东侧落地，主要是巴黎城那儿有个加油站当初328拓宽时就碍事，所以不可能搞地面快速化，红线宽度不够，只能高架桥到西姜黄河东侧。
作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-31 09:54
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作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-31 09:55
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作者: 瓦工专业贴砖    时间: 2019-3-31 09:58
xixihaha2020 发表于 2019-3-31 09:54 ; _; R3 X) R2 ^0 Y# ?
看动向应该不过人民路，如果到229的话，桥应该先弄，到现在也没有动静，当初328建的时候，桥差不多已经建好 ...
9 Y5 ^- ^! k$ F3 e4 r2 {
这不可能
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作者: 水乡人jy    时间: 2019-3-31 10:03
作者: WesleyZ    时间: 2019-3-31 10:04
水乡人jy 发表于 2019-3-31 10:03
5 k3 V, i1 f$ [/ M
水乡人一直是表情
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作者: 骆驼    时间: 2019-3-31 10:06
既然现在已经是规划止于229西侧落地了，那就早点落地，别费了钱又影响了沿路的居民，个人建议，不喜勿喷
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作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-3-31 19:48
。
作者: 小峰    时间: 2019-3-31 20:35

1 U' N7 x9 Q- z5 [5 n( W, y
作者: 尘世    时间: 2019-4-1 09:14
完账啊，南环高架不如不修了，现在这样也挺好，去泰州的路程反正缩短了不少，不如把钱留下来建设图书馆
作者: 清新淡竹    时间: 2019-4-1 09:43
早点动工吧
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作者: 浑水鱼    时间: 2019-4-1 09:52
确定了吗？其实，如果和229交叉不做成双登大道的立交那样，东侧落地和西侧落地也没说向
作者: 姜堰陈总    时间: 2019-4-1 10:09
估计229南北向届时可以建高架。
作者: kellyhung    时间: 2019-4-1 10:30
没钱呗
作者: WesleyZ    时间: 2019-4-1 11:19
姜堰陈总 发表于 2019-4-1 10:09 ! Y0 v/ u$ i# x* U" I& q1 S- H
估计229南北向届时可以建高架。

1 {. w1 @1 w0 E5 q$ @还在歌声里4 ^5 x6 u  E& z) ]8 ?" J! }9 e! S3 n
作者: 骆驼    时间: 2019-4-1 12:23
2 i( W, g6 M- U8 q
作者: 姜堰陈总    时间: 2019-4-1 13:51
WesleyZ 发表于 2019-4-1 11:19: ]) A; M/ i  Q
还在歌声里

4 _. [( G1 C8 U9 Z9 W$ b  C2 A不行的话还可以打洞！
作者: 交通局发言人    时间: 2019-4-1 16:51
瓦工专业贴砖网友你好！关于姜堰南绕城快速路新的设计方案，泰州市组织专家们多次论证，充分考虑满足社会发展需求，一致认为现行设计方案切实可行，在新的229省道西侧落地平交, 按规划的城市快速环设计预留。感谢网友们对交通运输工程建设的关心和支持！
作者: 胜棋有道    时间: 2019-4-1 18:20
科学论证很重要！期待站前路高架早日上马！！
作者: 小雨1212    时间: 2019-4-1 19:27
小泰州永远是小泰州，鼠目寸光。既然规划成环，那229与328肯定也要和溱湖大道一样全互通。姜堰还是自己争点气吧！
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作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-4-1 20:53
小家子气，反正以后肯定会重新建设，无所谓了，本来229省道红绿灯那边车就多，还不造到路东，以后那边会更堵
作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-4-1 20:55
我想问问交通局发言人，你们就经过专家论证，有没有听大多数公民的意见！！！
作者: 蒋垛人    时间: 2019-4-1 21:02
可想不远的将来，229那个红绿灯那儿要堵上了天# K7 D7 Z2 Z( P* z; c' H; v
作者: 百事可_CSHhi    时间: 2019-4-1 21:17
姜堰东只到229，为什么还要建高架呢？一点没必要。而且城南高架只是个吸管而已，已经吸到就没必要在意吸管多长了，高架一分割高架南侧很难发展，弊大于利。
作者: 二适故里    时间: 2019-4-1 21:50
百事可_CSHhi 发表于 2019-4-1 21:17* Q. Z/ q0 [) b
姜堰东只到229，为什么还要建高架呢？一点没必要。而且城南高架只是个吸管而已，已经吸到就没必要在意吸管 ...
/ E  g. c  p5 B) c
如果向东建到海安边界，对姜堰的发展会有巨大助推力
作者: WesleyZ    时间: 2019-4-1 21:52
蒋垛人 发表于 2019-4-1 21:02 8 c/ J& a* G/ Z0 C5 @7 p) H/ l
可想不远的将来，229那个红绿灯那儿要堵上了天

  Z1 }/ x4 n: X特别是早晚高峰，会很堵7 |6 ?3 c7 R7 I  Y0 P7 X
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-4-2 09:21
229省道主要作用是过境通道，快速化改造也不是近期考虑的事情，目前这样设计也够用了，早日建成通车才是真的



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