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标题: 姜沈路环评公示 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-5-14 09:22
标题: 姜沈路环评公示
http://img.jiangyan.gov.cn/files/2019/05/20190514_1557795552.pdf) W2 z5 {+ [2 G- R
作者: cordage    时间: 2019-5-14 10:23
很详细啊
作者: tydy007    时间: 2019-5-14 10:30
东沈路是哪里的路？
作者: vxzn    时间: 2019-5-14 10:38
不知道年底能不能通车，还要造桥呢。
作者: jy88225186    时间: 2019-5-14 10:48
修条路要做环评不知道要评什么？让做环评的公司赚的盆满钵满，浪费多少财政资金。
作者: 他山之石0523    时间: 2019-5-14 10:51
作者: 杨大脑袋    时间: 2019-5-14 10:54
政府能及时公示，我很欣慰。& Z8 |& }2 `7 D- Q- ]+ x  F
作者: 杨大脑袋    时间: 2019-5-14 10:57
tydy007 发表于 2019-5-14 10:30 2 G2 }$ t! h2 M- Q1 N
东沈路是哪里的路？
) p* Q4 y( a- N2 T  s+ R% u
姜堰到沈高的这条路; a, m  w# `, |& x& |! q

* D: X, n# P3 H( Y$ p
作者: 杨大脑袋    时间: 2019-5-14 10:58
jy88225186 发表于 2019-5-14 10:48
) w5 p! {, a% f+ N" h修条路要做环评不知道要评什么？让做环评的公司赚的盆满钵满，浪费多少财政资金。
: k6 W8 u- u+ ~  y) m9 t; Q  A
项目建设程序，都这样的。8 [& x5 {* k# _3 }" g/ y! a  j
作者: 杨大脑袋    时间: 2019-5-14 11:01
应该把施工图纸，还有几大责任主体相关负责人。施工单位，监理单位，此部分工程甲方负责人也公示下。群众帮忙监督。
0 B( n. `2 @* N8 V
作者: 姜堰黄山松    时间: 2019-5-14 11:05
杨大脑袋 发表于 2019-5-14 11:01
4 e) R$ X/ Y% |; U- x4 |) I2 O$ S应该把施工图纸，还有几大责任主体相关负责人。施工单位，监理单位，此部分工程甲方负责人也公示下。群众帮 ...

" F; X4 {, q! A4 u; F2 K7 }开工后会公示的。
作者: kellyhung    时间: 2019-5-14 11:23
依法开工建设
作者: 流浪的中国人    时间: 2019-5-14 14:43
站前路-老S229 Y型路口采用2车道，Y型路口-新S229 采用4车道。
作者: 姜堰黄山松    时间: 2019-5-14 16:46
天目山街道段肯定也要改成四车道的。
作者: 杨大脑袋    时间: 2019-5-14 20:04
姜堰黄山松 发表于 2019-5-14 11:05 $ Q8 @' V$ F+ P' ]! r0 ]1 Y; |
开工后会公示的。

$ g7 r- c, O2 s) i早就开工啦) [" Q* _5 t( S, E4 H# J
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-5-14 20:09
补手续而已。至于标准早就定了，站前路至新229省道段30米宽双向四车道，新229省道至东台界18米宽双向两车道。
作者: 自由派    时间: 2019-5-14 20:17
陪谁去流浪 发表于 2019-5-14 10:55
  G" t1 X  s: v为天目山街道献礼

3 X) p) F1 i0 z为天目山街道献礼应该是人民北路北延取直跨越通扬运河.
作者: 1129512701    时间: 2019-5-14 22:08
tydy007 发表于 2019-5-14 10:30
6 o! V/ U9 U/ o东沈路是哪里的路？
& ?) Z7 o8 t  `
以前的润娄路。
2 ~+ n: Y5 p; ]3 s: ?6 m/ }, R. Q+ T
作者: 东方大培    时间: 2019-5-14 22:13
还有永明村？官庄河桥？这个环评有瑕疵！1 g( Y6 C- }, F* _& T( h; H4 N. ~
作者: brghy    时间: 2019-5-15 11:52
姜沈路进度有点慢，而且路本来就窄，上班老是堵，希望工程进度能快点，方便群众出行！
作者: star皆空    时间: 2019-5-15 13:07
brghy 发表于 2019-5-15 11:526 u; z) E7 k3 c0 I3 [7 M' L7 E
姜沈路进度有点慢，而且路本来就窄，上班老是堵，希望工程进度能快点，方便群众出行！

' a; C% z% e$ _& r* j0 c进度慢是特色，要理解，三水大桥够慢吧
作者: 水乡人jy    时间: 2019-5-15 13:13
作者: 路漫漫    时间: 2019-5-15 13:18
brghy 发表于 2019-5-15 11:52
8 x" O$ z: l) {$ O( {7 p7 K姜沈路进度有点慢，而且路本来就窄，上班老是堵，希望工程进度能快点，方便群众出行！
6 T" L% ~  {  P4 x
嗯，有点，不过，为了姜沈路，姜沈路沿线的房子早就拆了，到五月份才开始公示安置房，相比之下，姜沈路环评公示算快的了。
作者: 流浪的中国人    时间: 2019-5-15 16:15
这个环评与大版去年公布的有点出入。之前大版说站前路-新S229（S353、S610共线段）是4车道；向北新S229河横向北-东台界是2车道。
, P$ [0 X5 ~. o, K  H& U% d根据地图上面测量，结合环评报告得出：环评上面是说仅仅是沈高K2+935.5（老S229与姜沈路Y型路口附近）——K4+864.9（大概在金刚路附近）——K7+345.5（新S229）为4车道，30m宽；其余路段是2车道，18m宽（包括站前路——Y型路口，向北新S229河横向北-东台界）。: H0 P: }1 B+ }, X

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作者: 流浪的中国人    时间: 2019-5-15 16:19
所以将来进城的2车道2.8KM，尤其是宁启铁路下穿和S28启扬高速下穿段还是可能会成为堵点（这两处路局部变窄）。
作者: 坤乾不二    时间: 2019-5-15 22:43
流浪的中国人 发表于 2019-5-15 16:19: U% a, w1 Q- y, R+ l# p
所以将来进城的2车道2.8KM，尤其是宁启铁路下穿和S28启扬高速下穿段还是可能会成为堵点（这两处路局部变窄 ...
: {, J7 @* i) _+ R( N
你理解的有问题，建议你好好看看，包括设计的图放大了看！这个环评上就上跟版主说的一致！
作者: 流浪的中国人    时间: 2019-5-16 11:29
坤乾不二 发表于 2019-5-15 22:43
- H! n2 m/ p- h$ g你理解的有问题，建议你好好看看，包括设计的图放大了看！这个环评上就上跟版主说的一致！

' p$ C- X, d' l4 C- r& y) `' e环评推荐的是方案二，与工可报告一致。第2页的最后一段；第4页的1、2、3段这能对上。
- V. q5 x$ j6 z( }8 p3 _1 j但是与第8页（5）中间，第9页的图1-4矛盾。0 f* H" R+ i3 {  N6 R" w
据此，认为这个环评前后矛盾，不太严谨。2 \. n4 h9 I; b9 K
当然，我们老百姓是对站前路-Y型路口是4车道是喜闻乐见的。
作者: 坤乾不二    时间: 2019-5-16 13:17
流浪的中国人 发表于 2019-5-16 11:29
# z; I3 F( G4 {3 D- f环评推荐的是方案二，与工可报告一致。第2页的最后一段；第4页的1、2、3段这能对上。
1 m& a: X2 ^3 D$ Q但是与第8页（5） ...

3 N8 ?/ r+ S+ x( A你自己发的图看，方案一和二部分，都只对老s229段评价，并不包括老s229以南的跨高速和铁路部分，怎么会矛盾呢?

IMG_20190516_131323.jpg (179.75 KB, 下载次数: 30)

IMG_20190516_131323.jpg
作者: 流浪的中国人    时间: 2019-5-28 11:35
一、第2页的最后一段描述作何解释？
" |$ S1 h2 Y' a项目改造现有道路，起点（桩号KO+000）位于现有姜沈路老路与站前路交叉口，终点止于东台交界（桩号K9+198），路线全长9.198km，路段K4+864.9～K7+340.5为四车道，其余为两车道，路基宽18-30m。主要建设内容包括道道路工程、路基防护工程、桥梁工程、排水工程、照明工程及其他管线工程等。
8 ~- q! y) q$ b% t& b' u道路平面图见附图2。
* Z7 p; O( O9 y' _你看不懂就讲明白一点，K表示为公里数，后面的+为m数。起点从站前路开始，就是起点（桩号KO+000），桩号K9+198是指9km+198m=9.198km' r, W. D1 J- J
只有路段K4+864.9～K7+340.5为四车道，其余为两车道     就是指从4.8649km——7.3405km处为四车道   自己去看地图，处于哪个位置! t- `7 R% R6 C& t) ~& j
注意：这一段写法问题：与后面不符，而非推荐方案——第2方案。一般环评环评报告和工可是在方案比选方案后面再写，即有了推荐方案，再写具体的方案里面内容总结。
( a0 Y; q9 G8 f8 ~7 E  T/ v' h) x) [# C* q, R- n2 ~1 [9 w+ U! |! E

2 I( q' `/ g% D/ R% I! _) z# y二、
4 A8 C" z* Q0 Y9 ?4 O（4）拟建东沈路与项目路交叉口交叉设计
1 w9 {& X- x* P8 V1 C本项目中老姜沈路与老S229在K2+840处Y型交叉，交叉角度较小，拟建东沈路在K2+727.8处连续与老S229和老东沈路交叉，两处交叉间距仅110m。
, ?1 h1 u% @' ?7 C+ @+ `三条道路技术等级均为二级公路，东沈路、老姜沈路路面宽14m，老S229路面宽10m，均不设中分带，故在此节点处，形成三条道路交汇，对行车安全造成了较大隐患。& k' m$ E8 i# w* B) q
* H# E) T5 ~4 ^. |$ S* ^! g

. T3 C3 ~7 g1 z5 @
( R7 n/ d* C, K7 `. R; Y此为Y型交叉口位置，注意是2.84——2.7278km处。
9 N+ q" ~, T9 P
( d! Z( S& c  F: v7 v
6 P& A5 T4 G& F三、第8页（5）中间，第9页的图1-48 V/ s; s6 a# R" {! R( w
（5）下穿宁启铁路、启扬高速段断面布置1 W9 C1 L8 F' Y0 ]" V, u* ?
本项目分别在KO+225、K2+425处下穿宁启铁路和启扬高速，现状宁启铁路上跨姜沈路高架桥跨径为6m+14m+6m，现状启扬高速上跨姜沈路桥梁跨径为25m，项目路在本段采用集镇路段的标准断面型式，总宽30m，三块板形式，
8 `/ C% S/ \, q; {0.75m土路肩+4.5m非机动车道+1.5m侧分带+0.25m路缘带+2×（3.75m+3.5m）
$ M  R" o" ?0 }; M* k. K行车道+0.25m路缘带+1.5m侧分带+4.5m非机动车道+0.75m土路肩。因受上述两处跨线桥梁跨径的限制，下穿段的现有宽度不满足改造后的要求。
+ s- {2 [9 F/ q1 U) K' u( h  M
# A6 s1 }9 B/ `- h8 W  p; [' Z, e注意：KO+225宁启铁路、K2+425处启扬高速。 均小于2.84——2.7278km 证明宁启铁路、启扬高速在Y型交叉口南边，这不错
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4 s  R' A8 u3 }$ z. K! z. [四、关键一点   工可需要与环评一致。第2页的最后一段描述一般也是工可上描述的，后期对外公布新闻也应该是从此处摘录，现场竖公示牌也是要根据这一段话来写的。) |, ^" o2 k& s
* J" [1 N, w5 J: t/ X5 x( d$ W
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所以说与工可报告一致。第2页的最后一段；第4页的1、2、3段这能对上。
* ?6 r, u1 [9 `8 K# ?- d# p但是与第8页（5）中间，第9页的图1-4矛盾。
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, |: L/ N* U; |2 N1 a$ ^2 b( k; k
据此，认为这个环评前后矛盾，不太严谨。) P+ n' E0 q5 U& k8 j1 Q
* _8 n; v9 J9 G8 T
建议大家去江苏环保公众网下载一些铁路、公路工程项目环评报告看看。
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