姜堰三水网

标题: 城西应合理规划路网和功能配置,打造更宜居的新城区 [打印本页]

作者: xykou    时间: 2019-7-23 20:42
标题: 城西应合理规划路网和功能配置,打造更宜居的新城区
  上海路北延到站前路应尽早规划,毕竟都是主干道,两条路连通多了一条去火车站的路,从地图上看杭州路北延到站前路最接近火车站,也可参考,到时在天目路分流也可以。- M$ D' q" v0 Z) V7 _& l

$ I' Y! C7 i3 X% k5 T9 g    殷唐路西延到溱湖大道,还有溱湖大道和南京路之间应再加一条南北向的道路,这样教育小镇的路网更合理一些。现有的殷唐路也应该完善一下,特别是人民路向东最好加宽改黑,那边靠近车站,人流量也不少。
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5 J( L( ^' V  `$ W$ M  s; S4 P道路规划应着眼长远,不能今天修好明天拆,南京路南端从陈庄路到国道这段宽度有点四不象,宽度将来肯定满足不了使用需求。& c4 |  l- o+ R1 }3 q7 Q; }

. I& q& z3 Z: `3 F. Z; U2 w! G   城西已有和在建的楼盘不少,城东有曹安市场,城西也应合理规划配套设施,蓝岳首府向西缺个大点的农贸市场,休育娱乐休闲方面也可以规划一下,不能一味造高楼住宅,要预留好相应配套空间,府西人家北门东侧的公共停车场就很人性化,其他区域也应借鉴一下。
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  以上只是我的一点想法,希望姜堰越来越好!2 }/ ~# s; d. A/ d

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作者: 胜棋有道    时间: 2019-7-23 21:43
赞赏
作者: 姜堰宋杰    时间: 2019-7-23 21:46
城南呢
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-7-23 21:59
城西的路网暂时不会有大动作,前几年已经完善了一批,近期主要是老路改造。+ P2 D$ V5 Q! x. _8 G) K# I% [

作者: star皆空    时间: 2019-7-23 22:01
城北最宜居
作者: 江坻    时间: 2019-7-23 22:03
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作者: 胜棋有道    时间: 2019-7-23 22:05
姜堰宋杰 发表于 2019-7-23 21:46$ Q5 e5 e  x) t' I6 Q; @
城南呢

4 n9 J5 C6 d6 g/ ~城南高架,意义重大
作者: 1058414380    时间: 2019-7-23 23:33
        南京路应该趁这一次改造契机向北延伸至站前路,延伸段安现在拓宽改造段的标准延伸;上海路是三水街道除溱湖大道另一条南北向主干道,迫切应该打通至站前路。2 o* K( G( c4 k) l6 k) M3 N6 X
        至于杭州路,从地图上看,向北打通的话看上去能与火车站路完美对接,到时火车站路也更名为杭州路,就像梁徐府前路现在更名为南京路一样,但这两段路之间隔了安泰园公墓,这个是怎么跨越?江苏美华公司把火车站路完全隔断了,难道把人家公司给拆了?才肯延伸?杭州路向北打通可以,只要到运河路就行,顺便把天目西路到马厂西路之间的杭州路拓宽改造一下,应该能像马厂东路(三水大道——人民中路)那样拓宽改造。8 D$ s2 X0 I9 N! @: x5 J& r1 W
        这样一来,三水街道又有几条南北路网能打通,还都没有是连接站前路的,就可以多几条道路选择去姜堰火车站,又能优化调整公交线路去姜堰火车站了。
" o+ t/ s$ m7 g( d; s; ?# e7 F       比如说上海路打通站前路以后,830路完全能改线“上海路——站前路——火车站路(以后的杭州路)——姜堰火车站”;还有南京路城区现有路段拓宽改造并能够延伸站前路的话你,819路可以优化线路走“南京路——站前路——火车站路——姜堰火车站”,也省去了一部分车程,不要从清湖大道绕,那段路上没有小区人家,也就“溱湖大道、天目路口”2处站点,乘坐816路、819路、821路和829路的乘客也不是很多。到时819路经过姜堰美校、德馨花苑等学校小区,客流量可观,819路白班可以恢复以前班次,夜班也可以适当开通作为夜班公交试点试运行。
作者: huyang    时间: 2019-7-24 00:01
倒是怎么想的
作者: 知逸    时间: 2019-7-24 06:51

作者: jyxy    时间: 2019-7-24 10:43

作者: 姜堰黄山松    时间: 2019-7-24 10:59
心太急了




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