姜堰三水网

标题: 泰州出发,直达迪士尼和浦东机场!这条高铁动车通道即将贯通!希望姜堰站多停靠! [打印本页]

作者: jeffjs    时间: 2019-8-24 22:47
标题: 泰州出发,直达迪士尼和浦东机场!这条高铁动车通道即将贯通!希望姜堰站多停靠!
" I$ R7 `8 o6 Q4 B! x

, f& R5 U: w3 Z5 Q) m; f; F/ D% p& f/ k
% C: L* u/ ^& ~& k, Y: ^
好消息7 A3 S5 O& C( j0 t  A2 O
( g) ]7 C. k6 W2 @  ~& q
明年年底
7 Z2 o! v! ]' P  |/ k* m" t3 I) ^/ B) G1 J( k
泰州到上海
' X; F- s$ D+ ]9 L7 J7 G% t, S5 j- i3 g6 q
你可以高铁直达了
3 V8 G% ^+ }! A" u$ r+ e, q) y9 \) G+ n9 ~3 [# [) A% o
+ _' @! `( U* U  s" h3 m1 L
宁启铁路与沪通无缝对接
; g4 `/ H2 a: z7 z, B+ i' m/ M$ l+ ~1 b( n% g9 {+ c1 ]" u6 A3 `
直达上海
, A( i+ U0 W2 V/ `1 ^% M
! n' x% ]4 c# y5 ?1 {' B9 E' Q根据最新消息7 F" y* S: p/ r* |- ~/ @
+ c; N' Z0 f5 Q1 N- @0 D
沪通铁路一期
8 _( E6 [6 H) y4 P* X  u+ g2 A. S8 u! R
上海段土建工程已全线贯通!. K8 `5 L  G/ V$ B! c
, C2 O: @0 ?) [, s, A
明年9月30日: C6 Z  K1 I# k) V0 g2 l
, {1 [3 F3 {; U
预计沪通铁路将正式通车运行: \: ^+ l8 G/ K8 v# s. k

! d. n: y% s% \8 D5 a* [6 b. w9 Z有人可能要问了+ T, \/ X& ?4 Q0 S* m% S! {9 [

; b; q& |& g5 z  P. v5 q沪通铁路并不经过泰州
0 d2 ~. V6 H% m0 d% r2 T! r' c* U. l3 Z3 m# O
怎么直达上海?
) Q6 Q, r1 w0 q0 e. G: B9 `; I( @" u( K. R0 O3 W/ B) t  W6 d! g. l3 B% K- Z
请看下图↓↓↓2 }" i8 E' W+ N+ w  c8 i* r
. ]. P8 \, e! y. [+ I3 |8 J! Q6 p

. k- c( b- ?# H! Y+ i/ X( r8 P! K0 x; x; m
沪通铁路设计时速200公里,正线全长137公里,为双线电气化铁路。铁路分一期和二期:一期北起南通市,经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市,最终接入上海市,其全长137.3公里。二期在上海市境内,通向上海东站。上海东站选址于浦东祝桥镇,未来将与机场快线无缝并站,旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽,成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。
+ L7 v, k! P& b$ `( o+ n. |, c$ X: e1 m  S, j, J3 Q0 k; l
8 E) a( ?1 E( D% s! R% v& Z, J$ ?

/ v' Y. y7 g$ A: L( v, T值得一提的是,宁启铁路将在南通与沪通铁路无缝对接。随着沪通铁路一期和二期的完工,泰州出发,通过宁启-沪通铁路将可直达上海虹桥站以及上海东站,上海东站就位于浦东机场和迪士尼附近!8 [  C7 }4 p0 G" v0 r
- l' W" S  H3 W% R' I, v6 _
; ^, d4 a$ S9 m  d) |2 }7 G

% O' q. M% z8 ?8 H6 p. C: _如何与宁启铁路无缝对接, y8 ~6 ?; A4 K8 |2 D: S5 `
9 j  D: B& E2 p; c# H3 y  C+ h
宁启铁路是江苏境内一条连接南京市与南通启东市的铁路线,线路呈东西走向,途径南京市、扬州市、泰州市和南通市。& P9 n4 u0 U  Q. `8 X9 D
) |  l0 g5 ?, x9 C3 u
作为省内铁路交通的一环,宁启铁路发挥着重要的作用,泰州人去南京坐动车约需1个半小时。未来,沪通铁路与宁启铁路在南通相接后,经过泰州的宁启铁路必将发挥出更大的作用。
' s; X0 U( @4 K3 ~" t
+ O  \& {$ C. h: ?* l5 I: g$ e" v9 K! O% P1 y% {
) K/ _* w! s6 e7 R* o4 ~( B4 K
“沪通铁路建成后,和宁启铁路在南通会合,让其有了向南的‘出路’。”这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网,这对于开辟长三角长江北岸大能力的运输通道,促进长三角地区产业布局调整,实现区域资源共享具有积极意义。“宁启铁路的地位也将得到很大提升。”
9 |8 V& ?1 n! {+ h& y
/ {$ v1 `: o3 ]! Z7 x8 F小编了解到,“所谓无缝对接,不仅是指轨道线的直接连通,而且两者时速均为200公里,全都是按国铁Ⅰ级标准快速铁路设计。将来,宁启铁路上奔驰的动车可直接拐上沪通铁路。”泰州坐动车到上海只要2个多小时。1 N& M' l, d" m0 o. \3 j5 M0 \/ p. a
  F0 O: d+ f, Y! v/ U& p; O
明年% H! l# r4 |1 b; D" k8 A' B
$ Q' i* j! q' x1 T9 P8 t0 t
从泰州出发将可直达上海/ H  S6 S) _9 U/ ?. T( I* j
/ e5 T; F; B  _! ^9 s3 F: N
沪通二期完成1 s0 ]/ R6 p; b, n- o  G0 P

# |, L: X8 p7 M; c0 b  n更可直达上海迪士尼1 c$ d# _1 b) l

! J) P1 Z4 K) j; X9 f和浦东国际机场& u& b" K- o8 C# Q

作者: jeffjs    时间: 2019-8-24 22:49
姜堰火车站啥时候能建好啊?蜗牛奖可以考虑下了。" N2 h) \. X* P4 X/ ^( J

作者: 新骆驼    时间: 2019-8-24 22:50
火车站客流量将大大提升. a$ S( L4 z, @  c& w% x

作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-24 23:21
大家多多从姜堰站乘车,客流上来了,不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流
0 i$ d1 P# N6 e7 |! Q4 U
作者: 姜城子    时间: 2019-8-24 23:47
公交总站放到火车站去客流自然就上来了
& Q7 P  ?' J! ?+ q8 i6 o( P
作者: 姜堰乡下人    时间: 2019-8-24 23:55
火车站太偏了,懒得去
作者: 夜中东风    时间: 2019-8-25 00:29
只要姜堰站停,我就乘
作者: 清新淡竹    时间: 2019-8-25 03:45
姜堰站有发北京深圳的车就好了
8 _. m' L7 k! u& R2 x, q
作者: 知逸    时间: 2019-8-25 06:44

作者: 扯蛋    时间: 2019-8-25 07:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 阿勇    时间: 2019-8-25 07:31
经过姜堰吗
' j0 ]( k2 p$ z7 `+ N) L
作者: 浑水鱼    时间: 2019-8-25 08:23
清新淡竹 发表于 2019-8-25 03:45, h, n: e& H. y4 j! C4 T
姜堰站有发北京深圳的车就好了
4 Q* V# m+ y/ n! F; B- z
泰州站有啊
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-8-25 09:27

作者: edifier    时间: 2019-8-25 09:32

作者: jeffjs    时间: 2019-8-25 09:48
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21
3 d: z& z% e0 t. O% M大家多多从姜堰站乘车,客流上来了,不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流

+ \- ]& h" O: U% H2 X大版有没有姜堰站啥时候开工的消息?( c, T' }9 ]( Q5 e- k

作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-25 11:55
接通上海对姜堰旅游业的发展是极大的利好,接下来就好好好规划风景区到火车站的公交路线了
作者: 三水牛人789    时间: 2019-8-25 12:48
姜堰是四等小站
作者: 诺)_(    时间: 2019-8-25 12:49
不是要打倒美帝么,还去迪士尼?
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-8-25 20:35
姜堰人不会去泰州的,就在姜堰上,这是姜堰唯一的出海口,守住
作者: arteoncpf    时间: 2019-8-25 21:54
从姜堰汽车站坐几路车到姜堰火车站啊……
9 f5 S; y* ~6 C
作者: jszxlin    时间: 2019-8-25 22:13
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21
! W% |; I) i, s0 h" \大家多多从姜堰站乘车,客流上来了,不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流

4 t0 H  n; R; u! r! R泰州到汉口一天3趟车,姜堰站的那趟到夜里11点才到武汉,大版能不能呼吁另外2趟经停姜堰站啊?
作者: Kimmy    时间: 2019-8-25 23:52
暂时不要去迪士尼,D要搞它,我们要全力支持。" ~/ f5 u( S) v: z

作者: 扯蛋    时间: 2019-8-26 00:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 扯蛋    时间: 2019-8-26 00:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 清新淡竹    时间: 2019-8-26 03:46
浑水鱼 发表于 2019-8-25 08:23 5 X5 N, s+ U4 A  k! m
泰州站有啊

$ s( N( W5 H- R7 N5 Y0 u+ Y那是泰州,要到泰州海陵乘。# [, F9 c" N3 M0 \& _2 b/ Y; }1 c. o

作者: hyabusa    时间: 2019-8-26 07:27
直达浦东机场可以有,迪士尼就算了,除非想去当猪被宰。
作者: 戴戴140713    时间: 2019-8-26 07:59
还要等明年才开通去上海的,还好消息。
作者: 一针见血    时间: 2019-8-26 09:51
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21
: X6 q5 H& }8 f8 g  X2 q2 W7 C大家多多从姜堰站乘车,客流上来了,不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流

" S5 O) _/ \" ]3 V- B$ ]你呼吁一下政府改善交通环境!路都不通怎么去
作者: star皆空    时间: 2019-8-26 12:31
明年姜堰到苏州有动车吗
作者: 三水牛人789    时间: 2019-8-26 14:18
arteoncpf 发表于 2019-8-25 21:54
/ U2 R0 O, T9 u从姜堰汽车站坐几路车到姜堰火车站啊……

. `' {( ]- d1 I2 N4 F819、821、829
作者: king.    时间: 2019-8-26 18:16
是把现有的南京开南通的动车改成南京开上海吗
6 d; r1 t9 m: k6 ?9 G/ D& @
作者: gaj700812    时间: 2019-8-26 19:13
这个能实现当然好,就怕和宁启二期一样,通车半年了宁启也不能直达。- R1 {) V. S- ^

作者: 蘑菇头    时间: 2019-8-26 19:29
好啊2 e9 u$ V3 o9 ?' m$ A+ u

作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-26 21:52
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21 3 c/ G: ~# h3 q
大家多多从姜堰站乘车,客流上来了,不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流

( o. Y2 H. ^- n& E大版,我对比过聪姜堰汽车站到姜堰火车站和泰州火车站的方便程度。我们姜堰的公交没有K2来的舒适和快速。从泰州到南京大概是60,姜堰到南京大概是66。要是从泰州乘,班次又多还便宜六块钱
0 y0 h; Z3 m. y. s
作者: 单凼河    时间: 2019-8-26 22:38
火车站迟迟不开建,一切都还有可能!
作者: 单凼河    时间: 2019-8-26 22:38
火车站迟迟不开建,一切都还有可能!
作者: 单凼河    时间: 2019-8-26 22:39
火车站迟迟不开建,一切都还有可能!
作者: 双枪小帅    时间: 2019-8-26 22:53
心怀姜堰 发表于 2019-8-26 21:52
' C2 m: D+ Q- C! ~大版,我对比过聪姜堰汽车站到姜堰火车站和泰州火车站的方便程度。我们姜堰的公交没有K2来的舒适和快速。 ...

4 G% l% D& ~/ n# N1 C" G- q9 j$ G你这是个什么想法!按你的算法,明年开通到上海的动车,那姜堰火车站不就比泰州便宜了吗,那海陵人为了便宜那几块钱不就都要到姜堰来做车了
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 10:52
gaj700812 发表于 2019-8-26 19:136 ?+ U0 V: S) @6 z( r+ b
这个能实现当然好,就怕和宁启二期一样,通车半年了宁启也不能直达。

# }; L0 N" u# i7 ?宁启二期搞得比较奇葩,南京-南通是时速200公里的快速铁路标准,而宁启二期南通-启东段是设计时速160公里的普通铁路,这两个系统都不能兼容,当然不能全程通畅了
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 11:00
gaj700812 发表于 2019-8-26 19:13
! \$ ~5 F1 F) w, Y/ q* h' M这个能实现当然好,就怕和宁启二期一样,通车半年了宁启也不能直达。
0 I/ ^' g$ D2 R0 T2 V0 h
不过现在出的160绿皮复兴号好像可以跑,将来宁启线上可能用这种
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 11:02
* v( e3 q1 c! z+ R  V
将来南通——启东之间可能跑的就是这种,最近已经在试车了
9 F; p; j$ R4 y  m+ i
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-8-27 11:07
16年就说  建姜堰火车站。。。。。希望2021年能建好,留个帖子,过2年,再来看。。。
作者: prince    时间: 2019-8-27 11:15
荣誉勋章 发表于 2019-8-27 10:52  N2 w3 `2 w* W! F. ~+ p: w
宁启二期搞得比较奇葩,南京-南通是时速200公里的快速铁路标准,而宁启二期南通-启东段是设计时速160公里 ...

0 Y; z- v. `( Q去上海从宁启连接沪通的话应该就从南通就连上了,走不到启东段吧
作者: 东方大培    时间: 2019-8-27 11:26
丨锦衣卫丶 发表于 2019-8-27 11:07
& e. Q' Y1 m& w; p- r16年就说  建姜堰火车站。。。。。希望2021年能建好,留个帖子,过2年,再来看。。。

0 u5 W0 m' q$ G8 S3 M+ {* D( ~再延后2年(2023)估计都不会好。
$ r0 p; E/ G: Q1 l
作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-27 11:39
双枪小帅 发表于 2019-8-26 22:53 ; [  ]5 J$ [' F' A7 z7 T( F
你这是个什么想法!按你的算法,明年开通到上海的动车,那姜堰火车站不就比泰州便宜了吗,那海陵人为了便 ...

; t* j3 w3 Y  E. ]% H! D/ B$ @5 ~我是有前提的哈!往南京方向时间的对比。金钱花费上差不多,舒适度上可能会稍微好一点,毕竟K2只停5站。具体问题具体分析7 T- |7 v& Q3 ]. o

作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 15:41
prince 发表于 2019-8-27 11:158 b( {5 k" N  z% `
去上海从宁启连接沪通的话应该就从南通就连上了,走不到启东段吧
# K1 w- Q& x  _0 B5 {
嗯,宁启南京-南通和沪通铁路都是200公里的设计时速,直接从南通就过江了,这种绿皮复兴号似乎专用在南京—启东之间
作者: 梦中清醒    时间: 2019-8-27 17:01
只要姜堰站有车道我要去的目的地我都会乘车
作者: king.    时间: 2019-8-27 17:42
姜堰有车谁会跑泰州去乘!比如7.25到泰州的那班就可以在姜堰停靠。9 }2 u$ |7 ~, B4 s4 T2 C- ?

作者: king.    时间: 2019-8-27 17:43
意思以后会有姜堰直达到上海的动车了?那乘的人肯定多
7 ]( p9 t# _7 w: O; k
作者: 特别存在    时间: 2019-8-28 11:32
明年7月又改成9月通车了啊!希望能有到上海站的。上海东站离市区实在太远了!姜堰站也希望多停靠几个车次,毕竟到上海是顺路,应该没有人去泰州站乘车去上海了。
作者: 姜城游子    时间: 2019-8-28 11:34
arteoncpf 发表于 2019-8-25 21:54  n! s8 U# x- a1 j, j% Y+ Q
从姜堰汽车站坐几路车到姜堰火车站啊……

2 U2 o! O! ?5 D) G821
作者: 姜城游子    时间: 2019-8-28 11:34
jeffjs 发表于 2019-8-25 09:48
# u  N9 y. h9 F$ @大版有没有姜堰站啥时候开工的消息?
; x7 L. F# Y8 u) e
有,有




欢迎光临 姜堰三水网 (http://jyss.net/) Powered by Discuz! X3.2