泰州至海安城际铁路选址研究纳入姜堰十四五规划（交通局回应）

放逐西伯利亞

一句话：你姜堰自己都不敢想，都不敢争取，不为自己发展考虑，就靠上面赏？等靠要是不行的！学习海安人的上争h精神，为姜堰长远发展考虑，希望区委区政府重视这条线的上争。
Ps：这个不是上次我们说的交通体系规划，是全区的十四五规划，交通规划的征求意见会还没确定时间，等参加了，我会继续与大家分享，那里面应该更详细一些。
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宿鸟投林

姜堰要主动作为，要敢想敢争，不能像从前那么稳了。为官一任，造福一方，期盼新一届政府要向周边兄弟县市超前的发展理念和敢想敢干的作风学习，姜堰已错过太多了，不能再死等死靠，要跌倒自爬起，奋起直追，姜堰人民会铭记为姜堰作出巨大贡献的领导人的。加油！

laryhan

常泰大桥2019年1月9日就开工，是高速公路、城际铁路、一级公路三位一体的过江通道，奇葩的是大桥开建了，高速公路、城际铁路的线路却不明确。铁路方面应该是在等盐泰锡宜线路，三泰人如有海安的上争精神说不定早动工了。姜堰可以联合东台争取东台、姜堰、泰州南、泰兴东、常州线路。

放逐西伯利亞

好人多作怪 发表于 2020-10-15 14:52
和我设想的姜堰高铁站位置相当，我设想的是在三水大道和人民南路之间，在泰州南站定址的情况下，这是姜堰唯 ...

这是姜堰目前唯一的希望了，所以必须努力上争，而且省里的规划也有这个声音。
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zjdg

新版的城建总体规划有么？感觉现在都看不到了

放逐西伯利亞

zjdg 发表于 2020-10-15 14:25
7 c) ]  f) j- R' |7 ~' g新版的城建总体规划有么？感觉现在都看不到了

没有新的
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放逐西伯利亞

泰州至海安城际走向大致沿着姜高路，姜堰站选址大致在罗塘街道王石村附近。

WesleyZ

主要是姜堰求稳，倚靠在泰州这颗大树下，反正成了你的区，若大市分点资源更好，不分也拉倒
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放逐西伯利亞

WesleyZ 发表于 2020-10-15 14:31
主要是姜堰求稳，倚靠在泰州这颗大树下，反正成了你的区，若大市分点资源更好，不分也拉倒

这种思维姜堰不落后，谁落后？
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mpa858

哭都不会哭，还向上争取啥。唯一说的过去的就是教育，在发展的道路上与其他县市相比姜堰是越走越远。

好人多作怪

和我设想的姜堰高铁站位置相当，我设想的是在三水大道和人民南路之间，在泰州南站定址的情况下，这是姜堰唯一的可能性，顺接到盐通北上南下也是个不错的选择。

jstz

怎么这种行文都是仿宋体，而正规条文都是标宋？

放逐西伯利亞

好人多作怪 发表于 2020-10-15 14:52
和我设想的姜堰高铁站位置相当，我设想的是在三水大道和人民南路之间，在泰州南站定址的情况下，这是姜堰唯 ...

. V4 I: o2 E$ \6 h- L是的，估计就是那个位置

余存

太希望能够落实了

稚于最初

好人多作怪 发表于 2020-10-15 14:52
/ F- r) |3 C( L和我设想的姜堰高铁站位置相当，我设想的是在三水大道和人民南路之间，在泰州南站定址的情况下，这是姜堰唯 ...

) Q% ?( a5 z, t( a这个相当于宁启和北沿江的联络线？

好人多作怪

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-15 14:54
这是姜堰目前唯一的希望了，所以必须努力上争，而且省里的规划也有这个声音。

# N2 ?( p4 Q" T( i4 o4 m. g5 v& w希望区里面领导一定要重视，而且一定要抓紧，现在是国家基建拉动内需的时候，相对来说要容易一点，千万不要错过了这个时期，姜堰以前就是啥都不争错过了太多的发展机遇。

好人多作怪

稚于最初 发表于 2020-10-15 15:01
这个相当于宁启和北沿江的联络线？

这个是新线路，跟宁启没啥关系，应该算是替代线或者城际客运专线。