原东转盘向东至杭家铺大桥红绿灯路段高峰期异常难开，险象环生（白米镇已答复）

cordage

自从装了中间隔离栏，原东转盘向东至杭家铺大桥红绿灯路段上下班高峰期异常难走，尤其是下班时从杭家铺往市区方向，事故频发，要说天天有事故可能有点夸张，但是也七八不离九了。机动车、电瓶车、各类货车、重卡、老头乐、三轮车混杂一起，非机动车道太窄了，尤其是杭家铺大桥红绿灯西侧、北面的非机动车道，宽度目测只有1米左右，要命的是下班高峰期还都被摆摊的占据了，一部分电瓶车还喜欢两人甚至3人并排着骑。根据事故至因理论，事故的发生往往是因为人的不安全行为或物的不安全状态所引起的，这段路就充分验证了事故至因理论的正确性，不出事才怪。

Yy123456

大姜堰那儿都堵

bihabi

重新划线以后，明显非机动车道变窄了

闲逛水水水

白米镇可以在杭家铺大桥附近因地制宜搞个小区或者集中居住区，设个农贸市场，那个位置还是可以的
' e: k1 W1 \( g5 q

郁子萧

这个中间护栏真不知道装了干嘛的，太堵了，晚上有时候还看不清

浑水鱼

装的护栏太宽了，占据了路面，所以导致非机动车道比以前更窄了。

lxkl

隔离栏利弊都有，以前不堵现在堵，以前交通事故少于现在说明弊大于利

乐学堂

东转盘东边路南摆满了地摊，非机动车道已经“消失”

危害社会的坏蛋

是的，重新划道后对非机动车道的行人非常不友好，危险系数倍增。
这段路常有路边停车的大卡车，行人不得不借道机动车道，下班高峰车流非常大，大货车也很多，加之很多骑车的人安全意识差，危险得很。

潜行客

jydb225186 发表于 2022-11-23 09:03
' L  X( b; l% d* y# M! b: l中间隔离栏能提高交通安全性，挺好的，成天说不好的人估计过去开车养成了总是占用对方车道的习惯，现在无法 ...

! v' n& `4 D8 J% z+ {1 Q你是晚上没开过这一段吧，这一段大弯道多，路灯昏暗，这一批隔离栏奶白色有点偏黄，反射效果很不理想。
( T- z. W7 M& L* u! k) j最重要的就是，本来反射效果就不好，偏偏这一段车流量大，大卡车很多，很多车辆都是开的远光灯，透过隔离栏，光线被散射，视线影响非常大，我这个十来年的老司机，安装隔离栏后晚上开这一段都是提心吊胆。
3 S, J* U6 N% B" k1 @" U最怕的就是本来视线就非常不好，有些电动四轮、电动车还不开车灯，逆向、突然转弯。

jstz

慢慢适应就好了

vxzn

jydb225186 发表于 2022-11-23 09:03
- N# Y, a( W2 A! i2 P中间隔离栏能提高交通安全性，挺好的，成天说不好的人估计过去开车养成了总是占用对方车道的习惯，现在无法 ...

) U; k: D+ d/ V- t( p支持你的观点，撒野惯了，上规矩就感到不自在了。

潜行客

jydb225186 发表于 2022-11-23 14:14
没有隔离栏对方的车子都是越过中间线开，太危险了，没装隔离栏时三四轮车更加横冲直撞，装隔离栏是最正确 ...

( J3 u: d4 M/ |1 d/ Z; d" O今天白米镇停电，东部干线、328国道没有红绿灯，一改往日交通拥堵的场面，道路非常通畅，车速都自觉慢下来。
你说越线陋习，请解决如何避免以上我说的交通隐患，现在是没有越线的现象，相反逆行的行人、电动车越来越多，而且是长距离逆行，请问，这种是不是更危险？
说是不能随意掉头，然而车到了转弯、掉头路口，经常出现转向灯被隔离栏遮挡，能作出预判的时间非常短。
- I( v, W+ w! ?4 l( f7 c7 K以上都是亲身经历，没人讲反对隔离栏，而是要解决安全隐患。

cordage

亲身经历过的才有发言权
8 w7 e' v9 t4 n天天亲身经历的说的都是大实话

姜堰一小哥

大部分是电动车不守规矩，想怎么开怎么开