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本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2020-5-13 20:57 编辑
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, T. w& ~& B; V0 X* L$ c- p0 J1 R 受网友讨论的一个话题有感,其实这个想法从南绕城启动的时候就有了。那就是,随着姜堰城区首条高架路的建设,沿线的规划设计应及早启动。这些年,姜堰的城市规划建设亮点很少,都相当平庸,而看看周边县区,即便是全区人口仅有25万的高港都有可圈可点的城市片区塑造(凤栖湖),姜堰呢?实在找不到一个能拿得出手能代表姜堰城市新形象的作品。当然这不是完全否定姜堰,就老城区改造而言,姜堰的老城区可以说比周边不少县区看起来都要新。# j- a5 h1 ~, ^ }9 h8 E
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回归主题,可以说南绕城沿线(尤其是溱湖大道至新229省道沿线,因为这一段处于城区正南方向)的打造事关姜堰未来一段时间的城市亮点塑造,比如从西向东看,首先溱湖大道互通就是一处亮点(全互通),然后互通的东北侧就是姜中西校区,那么这个互通区域就完全是一处节点,所以区政府、规划部门应该将该区域的节点规划重视起来。继续向东就是上海路、三水大道这个区域,目前还是一片空白区,随着150亩商业用地的规划已调整到位,该区域无疑又是一处可以塑造城市新形象的节点区域。再向东过了车站就是植物园和中医院新院区,又是另一处节点。3 m& D2 u m0 w
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2 P3 ^6 Q0 @3 G- I& Y0 V" F* z 以上仅仅是简单说一说,如果我们的政府能够充分利用这个投资30亿元的大交通项目,把城市建设融入进去,做好整个沿线片区及节点区域的城市设计,未来一段时间,姜堰何愁没有城市亮点可言?
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