请姜堰区领导关注一下：姜堰至上海的动车班次太少了。

姜堰太美

小充停靠，大充始发。。。

qaz0123

听铁路局的朋友说，只要区政府肯出钱，人家铁路局就愿意停靠，周边的海安和如皋政府出钱了，人家就停靠。
" a9 i$ D) G8 [

一飞冲天

就是期待…

jeffjs

上次看新闻，泰州财政局发的，近几年为了高铁**达沪，财政累计补贴了几千万，应该就是给铁总交的

qaz0123

jeffjs 发表于 2024-5-7 08:18
上次看新闻，泰州财政局发的，近几年为了高铁**达沪，财政累计补贴了几千万，应该就是给铁总交的

是的，只要当地政府钱交给铁路局，铁路局就肯停靠。

qaz0123

不知道姜堰区领导怎么想的，在清华园周边建了那么多桥，有任何意义？不增加对外的交通的枢纽会限制姜堰区的发展。

szauo

打开12306看了下，
& Z8 Y  B4 C+ Q8 J7 D3 b平时的车票不紧张，用数据说话
也就是节假日最后一天的紧张，
这种情况下想增加班次很难
! v$ C) `; h+ n; T5 Y6 T! ?* W

qaz0123

szauo 发表于 2024-5-7 13:11
  D& I$ l; i& q2 Z9 p打开12306看了下，
平时的车票不紧张，用数据说话
7 e3 N; K5 Y4 T$ S3 R- W也就是节假日最后一天的紧张，

你这么说就没有意义了，节假日过后，全国各地都有票
. P) N) |6 o* V: p' K2 H

Jyyyyy

szauo 发表于 2024-5-7 13:11
/ O; m8 f+ ~3 Y3 }9 E, W打开12306看了下，
( ~' M# Z- F+ j平时的车票不紧张，用数据说话
1 h8 k/ y, ~, a& R6 h+ i0 g* C也就是节假日最后一天的紧张，

大梦，平时有几个班次的，平时南京回泰州的晚

谭先森的鱼尾纹

szauo 发表于 2024-5-7 13:11
5 R) ^: K6 t8 |6 u5 f打开12306看了下，
平时的车票不紧张，用数据说话
也就是节假日最后一天的紧张，
# i5 A2 s6 g6 }- o( m8 Y8 ^

% [9 g6 G& H  j$ V9 ?& E! d! s/ x, @今年五一宁启线居然都没增开临客

jeffjs

qaz0123 发表于 2024-5-7 10:20
是的，只要当地政府钱交给铁路局，铁路局就肯停靠。

关键姜堰没钱啊
) j2 ^0 m9 O: P9 B& V

村口老王

到南京每天也仅仅只有6趟

1058414380

        我经常坐动车，买票看这个时刻表，研究出一个问题：只要是经停泰州站的高铁或者动车，在泰州站停靠8分钟，如果调图停靠姜堰，对列车全程其他站停靠时间运行没有影响；如果泰州站停靠低于8分钟，再调图经停姜堰，其他部分经停时间长车站也会调整减少停靠时间，对列车全程运营会有所影响！
! a" @2 ~  J. ?7 e) F         还有就是经停泰州站，终到淮安东的列车调图停靠姜堰，对列车全程运营根本没有影响，这么一说，最有可能被调图的就是D3125（淮安东→深圳北）和D3126（深圳北→淮安东）两趟列车。
        另外，C3793（连云港→上海虹桥）江都停靠15分钟，泰州停靠7分钟，如果调图停靠姜堰，江都停靠时间会做大调整，泰州最多调整停靠3分钟，有可能还会影响到全程其他火车站停靠时间，调图姜堰可能性不大。
        调图停靠姜堰站并不是非要列车运行区段在上海铁路局管辖之内的，长途线路姜堰不可能停靠，我们姜堰人也太拿姜堰火车站不当回事了，G3292（上海虹桥→泸州）不就停靠靠姜堰吗？其实作为姜堰市民就没有对上海铁路局有信心，让区政府相关部门予以重视，向上多争取D3125、D3126停靠姜堰，这样我从淮安往返姜堰，通俗易懂的理解就是可以早出晚归！

xxxxxxx

hyabusa 发表于 2024-5-6 14:41
$ w' C+ [: N& B5 q6 V; I现在宁启线不知道搞什么关木三,每逢节假日短途票就没有,这次五一我儿子从南京就回来根本买不到票,只有买 ...

其实你可以买个到扬州江都的票，到车上再补票。

hyabusa

xxxxxxx 发表于 2024-5-9 07:04
其实你可以买个到扬州江都的票，到车上再补票。

一样没有,中途票全候补.