姜堰会停靠吗？能有几班？

zjdg · 发表于 2020-3-28 20:15:37

吉祥三宝发表于 2020-3-28 20:099 y& s8 ~0 {5 p. h- p4 d
北沿江是东西向的，沪通是南北向的，应该没啥影响

期待姜堰可以进京达沪，就怕希望越大失望越大。。。

zjdg · 发表于 2020-3-28 20:04:52

放逐西伯利亞发表于 2020-3-28 19:197 ?. B) q+ i$ G+ a+ {8 b
如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。

期待姜堰也可以进京达沪，但是话又说回来，如果姜堰站可以进京达沪，未来对北沿江客流有没有影响？

tydy007 · 发表于 2020-3-28 20:03:36

jstz 发表于 2020-3-28 18:56
% v6 ~# m" e) R6 r0 {怎么不盼望姜堰城区到海安火车站的快速公交？

四路东进，拥抱大海

放逐西伯利亞 · 发表于 2020-3-28 19:19:12

尘世发表于 2020-3-28 19:16$ Q: }/ F( m7 A$ e" q: ?# e! C
怎么可能不停

如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。

蘑菇头 · 发表于 2020-3-28 19:18:08

有的停就很好了姜堰去上海的人还是挺多的

尘世 · 发表于 2020-3-28 19:16:53

怎么可能不停

jstz · 发表于 2020-3-28 18:56:06

jydb225186 发表于 2020-3-28 17:22
1 `: s0 ?6 i: W2 X% q: H大家放心，没有一个班次停姜堰，只盼望姜堰到泰州站多开直达快速公交。

怎么不盼望姜堰城区到海安火车站的快速公交？

A先生 · 发表于 2020-3-28 17:53:24

不仅仅是到上海的问题，张家港常熟太仓哪个县不是好多姜堰人？

自己剥壳的螃蟹 · 发表于 2020-3-28 16:08:31

看姜堰态度了，这次如果没有停靠，只能怒其不争了

gaj700812 · 发表于 2020-3-28 15:53:15

停靠姜堰也就3到5分钟，也不绕路，顺便的事，这个都争取不来，那就无语了。姜堰到上海的客流还是很大的。

ujs_yl · 发表于 2020-3-28 15:48:54

他山怎么消失了

潜行客 · 发表于 2020-3-28 15:25:13

glandwsx 发表于 2020-3-28 13:51
这有点过了啊。。。。

去往上海方向，姜堰站不停靠只上泰州站的话，走海安可节省动车票价18~20块呢。
像白米人的话去海安乘城际公交，之前好像7、8块吧，现在忘了，或者送到曲塘乘公交更便宜。

周和尚 · 发表于 2020-3-28 15:18:42

虽然不乐意，但是个人感觉停靠的可能性不大。要是有停靠站估计老早就有风声放出来了，再加上你看火车站的进度就。。。。。。。。。。。。。。。。。

来看看 · 发表于 2020-3-28 15:08:51

关键的还是客流量决定停靠次数。

tydy007 · 发表于 2020-3-28 15:00:48

姜堰火车站那个进度不像要停靠的样子

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