泰州出发，直达迪士尼和浦东机场！这条高铁动车通道即将贯通！希望姜堰站多停靠！

king. · 发表于 2019-8-26 18:16:31

是把现有的南京开南通的动车改成南京开上海吗

gaj700812 · 发表于 2019-8-26 19:13:01

这个能实现当然好，就怕和宁启二期一样，通车半年了宁启也不能直达。

蘑菇头 · 发表于 2019-8-26 19:29:51

好啊

心怀姜堰 · 发表于 2019-8-26 21:52:29

放逐西伯利亞发表于 2019-8-24 23:21
# {, W6 H/ ^7 h& U: A大家多多从姜堰站乘车，客流上来了，不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流

大版，我对比过聪姜堰汽车站到姜堰火车站和泰州火车站的方便程度。我们姜堰的公交没有K2来的舒适和快速。从泰州到南京大概是60，姜堰到南京大概是66。要是从泰州乘，班次又多还便宜六块钱

单凼河 · 发表于 2019-8-26 22:38:28

火车站迟迟不开建，一切都还有可能！

单凼河 · 发表于 2019-8-26 22:38:50

火车站迟迟不开建，一切都还有可能！

单凼河 · 发表于 2019-8-26 22:39:11

火车站迟迟不开建，一切都还有可能！

双枪小帅 · 发表于 2019-8-26 22:53:59

心怀姜堰发表于 2019-8-26 21:52
6 |: e% u- b! X! d1 z大版，我对比过聪姜堰汽车站到姜堰火车站和泰州火车站的方便程度。我们姜堰的公交没有K2来的舒适和快速。 ...

你这是个什么想法！按你的算法，明年开通到上海的动车，那姜堰火车站不就比泰州便宜了吗，那海陵人为了便宜那几块钱不就都要到姜堰来做车了

荣誉勋章 · 发表于 2019-8-27 10:52:20

gaj700812 发表于 2019-8-26 19:132 f& x& C9 B$ ^3 h* h# _
这个能实现当然好，就怕和宁启二期一样，通车半年了宁启也不能直达。

宁启二期搞得比较奇葩，南京-南通是时速200公里的快速铁路标准，而宁启二期南通-启东段是设计时速160公里的普通铁路，这两个系统都不能兼容，当然不能全程通畅了

荣誉勋章 · 发表于 2019-8-27 11:00:04

gaj700812 发表于 2019-8-26 19:13/ [( D) ]/ N# S4 L9 p
这个能实现当然好，就怕和宁启二期一样，通车半年了宁启也不能直达。

不过现在出的160绿皮复兴号好像可以跑，将来宁启线上可能用这种

荣誉勋章 · 发表于 2019-8-27 11:02:14

将来南通——启东之间可能跑的就是这种，最近已经在试车了

丨锦衣卫丶 · 发表于 2019-8-27 11:07:31

16年就说建姜堰火车站。。。。。希望2021年能建好，留个帖子，过2年，再来看。。。

prince · 发表于 2019-8-27 11:15:30

荣誉勋章发表于 2019-8-27 10:525 @* f, R+ E7 O8 Z K
宁启二期搞得比较奇葩，南京-南通是时速200公里的快速铁路标准，而宁启二期南通-启东段是设计时速160公里 ...

去上海从宁启连接沪通的话应该就从南通就连上了，走不到启东段吧

东方大培 · 发表于 2019-8-27 11:26:30

丨锦衣卫丶发表于 2019-8-27 11:07 : V1 o$ t# G6 ?+ R/ q
16年就说建姜堰火车站。。。。。希望2021年能建好，留个帖子，过2年，再来看。。。

再延后2年（2023）估计都不会好。

心怀姜堰 · 发表于 2019-8-27 11:39:17

双枪小帅发表于 2019-8-26 22:53
' U" U' a/ S; ^6 J& T你这是个什么想法！按你的算法，明年开通到上海的动车，那姜堰火车站不就比泰州便宜了吗，那海陵人为了便 ...

我是有前提的哈！往南京方向时间的对比。金钱花费上差不多，舒适度上可能会稍微好一点，毕竟K2只停5站。具体问题具体分析

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