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[交通关注] 果然,姜堰这条迟迟没有动静的省道“暂缓实施”了!

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    发表于 2019-7-13 11:25:58 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:27:26 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:09 & p& j. o1 {5 Y# n- x
    好了,都是正规的媒体,无论是上海还是江苏省的党媒的正规报道

    9 v+ \5 [  B' A1 V: L9 Q% n来给我看看,哪里媒体在乱说?只有南通面积再增加,盐城没有什么变化的好吧,发链接,我看看没有流水带来的大泥沙怎么造陆,不被侵蚀就好还造陆
    # O5 g- {! }: F9 _: h
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    发表于 2019-7-13 11:27:52 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:29:01 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:32:39 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:34:25 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:29   O- W+ l3 k# j" e  Q9 S- ^
    上面不是扬州市党委网站提供的数据?
    ; k  A/ |& y! i$ t2 q
    盐城面积不会增大。最多就是东台一带受长江影响的,还有没事去看看海堤,看看有没有变化
      _) J+ B( H  Z9 Q' ]- E
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    发表于 2019-7-13 11:36:09 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:44:19 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:47:40 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:36
    ; D, \' w9 r. \6 A" t新闻上不是提到诸如射阳等地?而且东台和大丰是滩涂的主体,这两个城市不属于盐城?你跟我扯什么黄河、长 ...

    , t! m( \+ i" X% v9 Q, P4 j增加的是能是长江带来的泥沙,长江泥沙堆积的主要是南通,东台大丰是会有少量何来盐城增加2万亩
    ' e; J$ F6 r. N: U% J) z
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    发表于 2019-7-13 11:49:54 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:53:32 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:49
    ' d4 p1 D" I7 ]1 n. \0 b6 V9 V你是专家还是政府官员?江苏省各级政府的公开数据没有你权威?这样的来自政府新闻还是专业学术文章网络上 ...

    + v! c! h+ C/ ?+ K) M15世纪在城东15公里,17世纪初在城东25公里,而到了19世纪中叶,大海已经在城东50公里开外了......也正是在19世纪中叶,黄河改道由山东入海,此后苏北海岸线开始有着不同程度的后退,最初废黄河口大约以每年1公里的速度向后内缩。进入20世纪后内缩速度降至每年400米以下,自修护岸工程后,内缩渐停。
    9 F( r' e4 T& [4 V5 q. n
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    发表于 2019-7-13 11:57:53 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:58:05 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:49
    " X! b3 _# z6 m2 N$ B. t你是专家还是政府官员?江苏省各级政府的公开数据没有你权威?这样的来自政府新闻还是专业学术文章网络上 ...

    * k$ h1 ?2 V  ^0 e- \我找的都是内缩护堤,到你这就是增加,搞笑?这泥沙是你吹出来的?还有你那个文中增加是开发利用增加还是面积增加?
    4 r! J! M3 c: H' ~) y+ t& Z
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    发表于 2019-7-13 11:59:59 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 12:03:00 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:57 3 @0 b* z5 v% ~4 N/ S
    你扯什么黄河,这和盐城现在的滩涂有关系吗?盐城的滩涂有无数权威的政府公开数据和学术论文,你跟我扯什 ...

    ; E: y7 H! b$ `, k- N: M0 a6 a8 R清末黄河改道从山东北边入海,没有黄河带来黄土高坡泥沙,怎么造陆?靠你吹
    # z! x: W" j& b; O
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