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发表于 2020-6-7 18:48:16
来自手机
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来自 江苏南京
royal 发表于 2020-6-7 18:20
" Z# A, K: l/ y! C凡事不要说绝对,三十年河东与河西,这个第一看来也就这样了!各人都有各人的眼界跟看法,在你跟海安人的 ...
4 L# L, A/ m! f2 RGDP已经说明一切了,你说挤水份,为什么人家水份越挤越多,我们反而挤少了?, {& \5 ?( S5 o6 b9 X
虽然海安旧城改造在拆居民区的力度上比不过姜堰,但是海安硬是在旧城拆出了标准笔直六车道、八车道同时预留了继续拓宽的空间。我们姜堰呢?人民路车道宽度是蛇形紧凑版的六车道,而且毫无继续拓宽的空间,非机动车道窄到不能再窄。$ k6 S0 `, m; O0 a
你要说招商,海安毕竟是江北县级重资产万达,姜堰来也最多就是轻资产。同样在工厂方面姜堰最强的太平洋在海安能排第几?
8 S4 }, L8 O, n. J, l/ L在招商方面审批效率有人家高吗?以前效率就没人家高,现在还需要到泰州一层层审批,还要看有没有土地指标,等姜堰这边流程走完了,人家早开门投产了。
1 P) Z* c: a8 t9 p* |2 x2 p其次交通方面,海安物流园规模十倍于姜堰,人家盐通高铁即将开通,姜堰连个高铁规划线路都没有。看看海安内河港,什么规模。6 J! ^8 A! g: w% e5 H" g$ L* ~6 w( O
指望泰州带动姜堰?你以为泰州是那些外溢强的地主城区?能带动得了姜堰?泰州主城人口流入就小几百人,四十年也就一个小区的人口,再看看泰州的老龄化,老龄人口比重多少,能过四十年?
t: M1 U+ P" @1 O' C三十年河东三十年河西,现在是什么年代了,城市疯狂扩张的时代已经结束了,政府债务日益加重,还做梦超越别人。7 i2 V$ h% g& k( c3 O0 {, l
现实一点,缩短差距吧,还做梦弯道超车。4 J/ f' c4 D: A
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