mulare 发表于 2019-12-31 16:54
  u! D2 b) d# O+ u6 l捷达也是后鼓刹啊
最新中保研 碰撞测试 捷达的大哥 迈腾 帕萨特比日系还纸片 捷达 那垃圾1.5发动机 几 ...

我说的是换标的捷达，中科研我也看了。但合资要么法系好点。其他基本都减配。

天目山后堡村 发表于 2019-12-29 21:27
( w. S% ~+ M: _  m( v这车子后盘是鼓刹。不是鼓刹，而是时间长了容易长锈。防撞梁和纸片一样，有这个钱不如买新捷达。

捷达也是后鼓刹啊
  i( D+ u7 k4 l, q: `# T# A最新中保研 碰撞测试 捷达的大哥 迈腾 帕萨特比日系还纸片 捷达 那垃圾1.5发动机 几乎就是所有合资同价位车 最差的了

这说适合买装甲车
1 A/ z7 d" X0 D# y. I* V% G) _

AK103 发表于 2019-12-30 16:13
你们家的帕萨特a柱断了

8 ]2 X) N. q( f( |6 w, I& K" ^9 m/ C- {

天目山后堡村 发表于 2019-12-30 08:57
0 E! T6 u, N* ]& O4 G日系车皮薄，看不见的前防撞梁这个级别手掰得动，比如飞度。乃至十五万以下的比纸片厚点。新捷达起码同价 ...

2 y' _6 Z' w- s4 b8 k. w: D5 Q/ ?你们家的帕萨特a柱断了

日系车漆是薄，但是马上都0202年了。大众最近的帕萨特和途观L的测试结果你可以了解一下，A柱都折了，没测到捷达，我不敢说捷达比那两个车能强到那里去，命都没了，还需要后防撞梁和钢板干啥，大众烧机油的问题并不是他不能解决，而是在欧美国家大多都是柴油车，所以其实人家在汽油机方面可能不是那么深入，你听过自主品牌车或者日系车大面积烧机油么？韩国车这些年想和日系车拉开距离但是其实不如还想硬拉，法系确实材质可以，不过车子作为一个机械，难免小毛病，总是要修的，后期维修保养方面能买个几万十几万的车主肯定是要考虑的，市场反映其实就是最好的风向标，我们为何要逆风而行呢。大众已经不是原来的大众了，多多支持国产自主品牌

vxzn 发表于 2019-12-29 22:41
这不是丰田雅力士吗？

* i0 g3 u) B+ j- G- ]就是丰田雅力士，感觉车有点小

star皆空 发表于 2019-12-30 08:32
# y" r  a/ V! }+ v大众还敢买啊

4 @5 U0 Z/ N6 T, [" }% z) S: D/ z日系车皮薄，看不见的前防撞梁这个级别手掰得动，比如飞度。乃至十五万以下的比纸片厚点。新捷达起码同价位前后都是盘式刹车。后座有钢板。新捷达后梁也是泡沫但自己买个后防撞粱眼孔现成的。性价要比这车高。当然大众烧机油，断轴等，但其他车又好多少。科沃滋后排头枕不好上下升降，追尾后排人的脖子不安全。福特黑心棉，揪着三缸不放。起亚拉缸中国市场不召回。法系不丑，用料猛性价比高。同级别如c4世嘉，标致308前后日目式铝合金防撞梁，内饰没有廉价塑料感。但小毛病多，不保值。零部件贵且不好找注定修车时间长。油耗比以前好。但仍偏高。我个人认为开车在低速碰撞的安全很重要，但车辆减配与问题不是哪一家。你不妥协也没办法。在七万到十万这个合资车价位。折捷达性价比要好点。

天目山后堡村 发表于 2019-12-29 21:27
这车子后盘是鼓刹。不是鼓刹，而是时间长了容易长锈。防撞梁和纸片一样，有这个钱不如买新捷达。

8 m* x- l6 K; Y9 z# }% {- p6 T大众还敢买啊

vxzn 发表于 2019-12-29 14:56
市场上还有国五排放的车卖吗？
- z; b# b$ _% M$ m不要说姜堰了，全国都没有能上牌的，除非二手车。

( Q1 n9 Q- L) i0 A1 t3 m3 I国内还有很多地方国五的车可以上牌

不知道

到安徽可以上牌

姜堰本地人？ 发表于 2019-12-29 18:52
' K3 [  p3 }* M: f; j致炫x

这不是丰田雅力士吗？
0 X2 k+ }6 B* g4 u, \: @