关键路口设置过街天桥就更安全了。

最左侧掉头道建议在不越过停止线的位置设置掉头侧虚线，现在的越过停止线设置按规定要过斑马线后打方向再掉头，但绝大部分人不会这么做，属于违规掉头甚至压线掉头，新手掉头弧度不够大还要倒车，通行率下降。
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改为掉头侧虚线的好处还可以在无左转车辆等待时可以在红灯状态下直接掉头。

路面是漂亮了，机动车道由双向

城中心绿化一般般呀

放逐西伯利亞 发表于 2022-1-12 12:48
肯定。

- O6 B  @# C& p! o. E! w讲道理，隔离栏是真丑，一隔大马路就成小路的感觉了

将来还是堵，我敢打赌
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什么时候把老头乐整治一下就好了。开车遇到我都怕
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        姜堰大道已经通车，姜堰公交这条道路上的也恢复原线路运营，也撤并了部分公交站，站点都保留了原来的站名，“北园市场”新站点靠近新世纪花园，应该重新命名为“新世纪花园”，“振兴花园”新站点也不再靠近振兴花园红绿灯路口了，安全系数增加，站点位置在姜堰烈士陵园，又靠近姜堰供电公司，应该重新命名为“姜堰供电公司”，这样没有智能机的老年人可以直接乘公交到这一站去供电公司缴纳电费。
2 ?; q  W! Q* ?# j1 x0 u5 N        另外智能站台的安装位置应该是顺着公交车行驶方向安装站台，这样看起来比较顺眼，比如说姜堰中医院北门站台，路北站台应该安装距离姜堰中医院北门直对面向西5米处，而路南站台应该安装距离姜堰中医院北门向东5米处。这样站与站之间换乘的乘客更方便。像“锦绣姜城”两处站台就装反了，看着不顺，两个站之间距离还比较远，其实两个站台应该都向南迁移，蓝天幼儿园这边站台迁移至锦绣姜城二期西门斑马线北侧，包舍新村这边站台应该迁移至斑马线南侧，这样更方便锦绣姜城二期、包舍新村居民出行，锦绣姜城三期（锦绣姜城·深悦湾西门）、姜陈新村居民走到站台比现有站台距离要近多了。锦绣姜城的居民去往步行街可以到姜堰大道上坐到“市民广场”站的线路，如果一定要在“锦绣姜城”站坐车，那迁移后的站台要多走一点距离，“锦绣姜城”站名也顺理成章命名为“锦绣姜城（姜陈社区）”，方便辖区居民到居委会办事，正好在锦绣姜城二期，站在大门口就能看到。
; |5 z$ d) [# o0 f        请姜堰金运公交公司关注！

疫情原因好几年没回老家了，都快不认识了！
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有点大城市的感觉了，

三水大道还要多久能够竣工通车？

笑看三水 发表于 2022-1-12 12:26
2 g# H0 n* `8 b+ D0 [7 y4 p3 X姜堰大道的左转和调头车道终于在最左侧了

; z! U  z! S! D9 C  g9 ?7 u别高兴得太早

king. 发表于 2022-1-13 11:16
8 ^, D, I' m6 @路两边怎么全是停的车，难道以后全是车位？

0 U* K: {4 s5 J- X# C) [不会设置停车位的

希望三水大道快些，每早送孩子上学路上的灰尘让人真受不了

路两边怎么全是停的车，难道以后全是车位？
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上河边 发表于 2022-1-12 16:59
最左侧掉头道建议在不越过停止线的位置设置掉头侧虚线，现在的越过停止线设置按规定要过斑马线后打方向再掉 ...

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放逐西伯利亞 发表于 2022-1-12 16:19
+ t1 c) S7 Y3 z9 ]) z4 c& D7 E现在新增的红绿灯好像都包含倒计时9秒。

点赞，现在越来越人性化。