当初就应该一步到位，脱裤子放屁

鸟长的路要半个小目标

规划了好几年了，终于启动了

红旗大道开起来挺舒服的

sqj0425 发表于 2023-9-28 09:58
能不能一直延伸到新229上来？

2 K, K; x* X) m- F$ s% m9 `; e有交通规划，但是之前被永久农田问题所困，不知道这一轮国土空间规划有没有调整到位，如果没有，就没希望了。

潜行客 发表于 2023-9-28 10:00
还限速，像这种路，沿线村庄不多且集中，就该准快速化。

6 d% b0 Y' `8 w! [是，这条路其实准快速化很有基础，真的可惜了。。。

二适故里 发表于 2023-9-28 09:29
红旗大道最大问题是红绿灯太多

哈哈，是的，我现在去淤溪都不愿意走红旗大道，还是老农溱路好走。

潜行客 发表于 2023-9-28 10:00
还限速，像这种路，沿线村庄不多且集中，就该准快速化。

% q( C& k; ~" y4 I8 y这条路限速不拍的，关键是红绿灯多了之后根本快不起来

二适故里 发表于 2023-9-28 09:29
. X+ ?; K0 y2 J红旗大道最大问题是红绿灯太多

& l( h, M0 Q+ Q4 M还限速，像这种路，沿线村庄不多且集中，就该准快速化。

能不能一直延伸到新229上来？

红旗大道最大问题是红绿灯太多

    一定有不少网友会发出疑问，姜堰北互通连接线不是有了，为什么要改造呢？这还要从多年前建成通车的红旗大道说起。大家一定都对红旗大道未能与溱湖大道互通印象深刻，现在要想从溱湖大道左拐进入红旗大道，或者从红旗大道左拐进入溱湖大道都是没法直接走的，因为两条路并没有完全互通。

    而为什么无法互通，原因或是根据省道的建设规定，两个路口之间的距离不能小于500米，而就在其北侧不远，有个路口通姜堰北互通，这就是现在的互通连接线。
    因此改造后，姜堰北互通将向南与红旗大道东延段对接，如此，红旗大道也能够与溱湖大道形成“十字交汇”了。

! \; y. f& g# S, N    而为什么无法互通，原因或是根据省道的建设规定，两个路口之间的距离不能小于500米，而就在其北侧不远，有个路口通姜堰北互通，这就是现在的互通连接线。
    因此改造后，姜堰北互通将向南与红旗大道东延段对接，如此，红旗大道也能够与溱湖大道形成“十字交汇”了。