浑水鱼 发表于 2023-12-1 08:51
确实是这个情况，启扬高速姜堰段出口太少，白米说增加也没动静了，当初只在溱湖大道留了口子，S229也弄个口 ...

229省道留出入口最不利的因素就是，远离大型集镇、城区、工业区，衔接的道路229省道这一段几乎都是过境车辆。
! g' P5 `7 r2 c3 E- L# f0 ^7 m, z东部干线虽然目前标准不算高，但有利的方面，就是非常靠近白米、娄庄集镇以及两镇的主要工业区。这两镇产业的客户很多都是中西部地区，对高速公路的需求较大。
. s! h, W, r* e! ~8 N8 |3 L- i况且又处于去往上海方向的上首，所以相比229更有利一些。

心怀姜堰 发表于 2023-11-29 13:28
8 B9 k3 N. z7 f* X- ~  {! P: {6 ^如图，是东如高速的规划。图中的黄点和红点是自己点的，是假想的高速费进出口。这条东如高速对通南地区还 ...

东如高速之前说是今年年初开工，但目前为止好像又没动静了，不知道还建不建了。。

姜堰东部缺一条南北向高速，最近的要去海安的沈海高速，还不是南北正向。

去机场肯定是从快速路一路到泰州西上启扬高速最方便经济。

憋屈的城东

潜行客 发表于 2023-12-1 11:54
229省道留出入口最不利的因素就是，远离大型集镇、城区、工业区，衔接的道路229省道这一段几乎都是过境车 ...

S28启扬高速江海段是2010年底通车，新S229是2017年底通车，S28设计时地方应该未提及新S229改扩建路线，未预留相关互通。
新S229现在路线就是考虑建设方便需要设置的路线，在刚建成后相当长时间利用率并不高。
" y# {- Y1 N& K# _2 \# Q! C  Q目前的东部干线有升级省道计划。
但是S28在上述两路目前都无法设互通，未有预留，土地指标不允许，现在已建成投运的高速上增设互通需要地方全额投资。只能待将来S28扩建时考虑了。

心怀姜堰 发表于 2023-11-29 13:28
如图，是东如高速的规划。图中的黄点和红点是自己点的，是假想的高速费进出口。这条东如高速对通南地区还 ...

姜堰蒋垛大伦等地去上海走高速的确绕道，建条由北往南走的高速很有必要！
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确实是这个情况，启扬高速姜堰段出口太少，白米说增加也没动静了，当初只在溱湖大道留了口子，S229也弄个口子最好

xxxxxxx 发表于 2023-11-30 20:30
G1515盐靖高速拓宽改造还要等好几年吧，好像是双向八车道，北接规划的临盐高速。将来可是能够联通浙江江 ...

个人猜测应该是等泰镇高速北延段建成后，就会提上日程。

潜行客 发表于 2023-11-30 08:15
没事啊，等盐靖高速扩建的时候，原有的出入口无法使用，那我也来呼吁。

G1515盐靖高速拓宽改造还要等好几年吧，好像是双向八车道，北接规划的临盐高速。将来可是能够联通浙江江苏山东的快速通道。

yshygp 发表于 2023-11-30 16:45
229、354快速路网成型后不就好了。

9 ?4 L' G; H/ v' |/ r哈哈，等这两条路成型，还不如指望明天我去买彩票中几个亿呢。

229、354快速路网成型后不就好了。

应该有

365995675 发表于 2023-11-30 10:04
( R) w. m0 e2 m, L政府有规划，在启扬高速与娄蒋公路交汇处设高速口，只是还没实施而已，前几年已经在那位置拆迁了两户人家了

领导退了，计划也就流产了。就这么回事
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充值不够