|
发布时间: 2024-5-5 13:15
正文摘要:不是群众一天一个想法，想法太多。没有稳定的主张。9 A5 r: \4 W" _: V : u! p$ e! p" F' K 而是作为人民群众也是从多个角度思考了问题。有多套不同方案。 ( \5 T4 {) |' b3 h: V( E8 H* T; I6 f5 j' |1 G! @. Y7 ... |
1058414380 发表于 2024-5-6 02:17 你要求增加班次，显然是不可能的。 你应该关注到了，很多班次都减班次了。 " _3 |2 d5 b6 J4 Z* @. y0 {7 ]9 x0 o 真调了801，也未必对群众有多不方便。因为溱潼那一片的公交太多了。801已经不如816和818重要了。何况还有817,827，游1等。* i0 [7 u ?* G" P9 {" Y. Z 2 P, ]# @$ U9 Y5 r% N$ T1 x3 M 如果801延伸至三里泽，还到汽车站的话，可能班次间隔都要增长，而缩短了城区路线，使得总里程变化较小。 |
| 网友，您好。您的建议已收悉，在线路优化时会重点参考您的方案。感谢您对交通运输事业的关心和支持！ |
| ～~~~ |
| ～~~~ |
|
827路是801路定时延伸溱潼洲城、洲南行政村线路，从“姜堰汽车站——溱潼粮管所”路段线路及站点一致，以后姜堰火车站客运枢纽建成后，姜堰汽车客运南站客运业务会搬到新的客运枢纽办理，而801路又是溱潼东线老线路，乘客们都熟悉了路线走向不宜随便更改，而827路定时发班，姜堰城区可以调整到姜堰火车站始发。% X4 D3 x( Q1 j/ x 801路应该恢复没有开通827路之前的班次，827路调整姜堰火车站始发后，姜堰火车站始发首末班：冬季6:10~17:40，每30分钟一班，全天24个班次，夏季6:00~18:00，全天也是24个班次，中午班次间隔拉长，溱潼洲南发车时间也要和姜堰火车站发车时间保持一致！ |
组图打开中，请稍候......
收藏
