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姜堰火车站周末人真多(2024年10月27拍摄)

查看数: 10178 | 评论数: 49 | 收藏 0
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淡若清风CJ
发布时间: 2024-10-27 17:18

正文摘要:

本帖最后由 淡若清风CJ 于 2024-10-27 17:34 编辑 - X# D' u6 M1 r8 p/ h: K 7 u/ b! ~- f* w) {) }$ u& v: I现在每月从姜堰往返上海，汽车也不想开了，每次都是到姜堰站坐车，很方便，比开车舒服！个人以实际行 ...

回复

江苏姜堰人 来自 中国 发表于 前天 09:21
姜堰去苏州，最便捷应该是等通苏嘉建成后，到海安换乘直达苏州。
$ g& E! T: c6 k$ b阿泰搞的盐宜，是个半吊子工程，只能在惠山换乘进入沪宁城际，惠山站车次少得可怜。
Skyven 来自 江苏苏州 发表于 3 天前
前天梦到姜堰通高铁了，一路南下到苏州四十分钟
涛声依旧 来自 江苏 发表于 前天 07:38
同样都是四等站，姜堰站对比江都站差远了。江都站到北京、重庆、青岛、成都、武汉、西安、杭州都是双向停靠，但姜堰站却都没有车，这上海局怎么一碗水不端平啊？0 \: L( j) U# e4 r# A* s7 ?% l/ M$ z6 s
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采菊东篱 来自 江苏苏州 发表于 前天 06:40
十分同意楼主观点。上上海(包括南京)车子停火车站，2个多小时到上海，坐地铁打滴滴，快速到达无所不到。又省力省钱又快捷，爽歪歪！: C2 |  B' @; z, q  c  ^
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snowylin 来自 加拿大 发表于 1 小时前
jstz 发表于 2024-10-28 17:24
1 z. K9 x: T3 Y% w1号站台也要爬楼梯就不爽了
) f5 l2 U3 N5 H" ^0 t
站房比站台低，站房里一眼看上去很不爽。
edifier 来自 湖北武汉 发表于 昨天 09:23
1058414380 发表于 2024-10-28 16:39
/ J, ^! `5 J( R8 ^; \: g- l姜堰→成都东有G3292，从成都回来都在泰州下车，姜堰区政府要向上海铁路局申请D2208和D3125增加 ...
& h# _& [3 F: w( h
回来的时候 都是要从泰州下车 麻烦的很
edifier 来自 湖北武汉 发表于 昨天 09:22
淡若清风CJ 发表于 2024-10-28 13:20
4 U7 C; v* b. V* S) k总归会有的，有需求要说出来
  n" G+ `' v9 T* I; P. n% G" U
y这趟车真憋屈，有去无回
江苏姜堰人 来自 中国 发表于 昨天 06:01
本帖最后由 江苏姜堰人 于 2024-10-29 06:02 编辑 $ V: q3 _( E: [  I0 M% J% j/ ]2 A
采菊东篱 发表于 2024-10-29 05:15
% d+ p' X- n7 k* \+ T# A9 v关键还是责任心。据说扬州当年弄那条连淮扬镇铁路派出的专门工作班子东奔西走、上下活动一直到当年的三十 ...

  O& N( n3 U$ o& t/ }9 K格局小，眼界低，能力差。这是我对泰州干部的评价。具体事例，数不胜数，某地论坛上多如牛毛。
5 ?+ A( u2 X# i) w$ f% A
采菊东篱 来自 江苏苏州 发表于 昨天 05:18
淡若清风CJ 发表于 2024-10-28 12:28 & o+ y8 T- s% M2 U! C
有一点需要改进的是目前姜堰公交和高铁到站还没做到无缝对接，有一次我刚下火车，上一辆公交车刚走，我等了 ...

" q+ Y& E1 _9 H" c; |姜堰交通局是尼姑的ⅹ一一死眼。管你什么火车班次不班次，我公交车按部就班。说到底还是为民服务的意识、开拓进取的精神不足。2 C1 \" L1 c" v2 r9 h1 V
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采菊东篱 来自 江苏苏州 发表于 昨天 05:15
江苏姜堰人 发表于 2024-10-28 08:37 # B1 g+ p6 b+ j! t1 G% Q
要看跟的什么带头大哥啊，阿泰十三妹，重大基础设施上争能力全省垫底。
6 H$ G2 s0 i1 j9 W
关键还是责任心。据说扬州当年弄那条连淮扬镇铁路派出的专门工作班子东奔西走、上下活动一直到当年的三十夜，因为好像错过这机会，就暂时弄不成了。最终功夫不负苦心人，扬州成功了。这条铁路都运营好几年了。蓝绍敏在泰州主政时，盐宜铁路建设就搞得风声水起，大有希望。蓝一调走就歇汤了。混日子、谋位子的干部是办不成实事的。
* [4 q7 T- X9 }! |) [
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qgqkhndy 来自 江苏泰州 发表于 前天 17:49
希望越来越好
jstz 来自 江苏 发表于 前天 17:24
1号站台也要爬楼梯就不爽了
1058414380 来自 中国 发表于 前天 16:39
edifier 发表于 2024-10-28 12:22
0 Y% }0 H" C) |什么时候武汉到上海的那班车 能停一下姜堰站呢，

! ^! v, L# ]- F# _         姜堰→成都东有G3292，从成都回来都在泰州下车，姜堰区政府要向上海铁路局申请D2208和D3125增加停靠姜堰。
" _" Z0 l  M5 I4 K: `; {# R* H        D2208经过重庆北、宜昌东、汉口、合肥南、上海虹桥等5座大型火车站、高铁站，这趟车如果停靠姜堰，那姜堰与成都东之间就实现高铁、动车0.5对停靠。
/ v0 P; w5 c$ ]0 J( s) A        而泰州与深圳北之间就D3125和D3126来回，D3125如果停靠姜堰，那姜堰将实现一步到达嘉兴、杭州、宁波、福州、厦门、深圳等江苏省外省会、副省级及其它热门城市，且淮安东、江都→姜堰区间也实现每天38元首班列车直达！6 C* Z2 V9 ?- M) o4 y$ m
        请姜堰区政府多多关注姜堰民生，重视姜堰市民高铁动车出行！
WesleyZ 来自 中国 发表于 前天 16:16
qaz0123 发表于 2024-10-28 11:59 + \$ I/ h& ]2 u% A4 p
泰州和上海现在的关系又更深了一层。我们希望姜堰能够多增加上海的班次，最好时间能够错开。
; o' }7 ?0 m4 I: d- O8 _
东东同志会重视这方面吧7 d) {  O0 X7 h7 e
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一名群众 来自 江苏泰州 发表于 前天 13:54
Skyven 发表于 2024-10-28 13:05
5 Y' h3 `4 y+ J  V! a' O$ V9 e等那个公交中心弄好应该会好点儿，姜堰的公交车现在普遍半个小时四十分钟一班，确实难等
" i' V9 U5 Q) `$ k- O2 d' K( E1 |
806的班次很多呀。20分钟左右。
) X' n% S# G# S: z
/ ]3 n5 s4 H; P2 s5 e2 t火车站806和809,819，这三班都是班次很多
nkowl 来自 江苏泰州 发表于 前天 13:33
Skyven 发表于 2024-10-27 20:15
$ S( r5 u1 H0 T7 @1 [# m' v: V前天梦到姜堰通高铁了，一路南下到苏州四十分钟

2 l4 ]$ E3 \- e0 y9 i果然是做梦
淡若清风CJ 来自 中国 发表于 前天 13:20
edifier 发表于 2024-10-28 12:22
) n' e6 d+ b: D# v. P1 J, s什么时候武汉到上海的那班车 能停一下姜堰站呢，

* E6 {4 b$ h- h7 M总归会有的，有需求要说出来
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淡若清风CJ 来自 中国 发表于 前天 13:15
Skyven 发表于 2024-10-28 13:05 % v* D; k" c8 o8 Y7 M
等那个公交中心弄好应该会好点儿，姜堰的公交车现在普遍半个小时四十分钟一班，确实难等

- p; }% c& B/ Z/ b打的回去的时候听驾驶员师傅说，姜堰的公交就爱和高铁错峰，每次都是高铁刚到，公交就出站了，他们碰到过好多这种生意
3 T$ k; K! `* F$ |, b
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