放逐西伯利亞 发表于 2019-5-29 09:05 嗯。再吃姜堰就没了。 |
jstz 发表于 2019-5-29 13:54' }- v/ Q s E2 ~! H3 j 6月份。 在没有调整前，今年应该还有。明年开始就没了。 |
| 啥时实锤？姜中还有面向华港的指标生名额吗？ |
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至于华港划给海陵区，华港到泰州火车站的公交应该还是现有姜堰810路“华港转盘——泰州火车站”路线走向，按泰州现有公交番号排，可以定为38路。而泰州公交到姜堰乡镇几乎是以“镇政府”为姜堰乡镇境内起讫站，因此，待开通的38路华港境内起讫站应该和17路一样是华港镇政府。3 [! q m+ H- P% {$ z) O$ i l 38路 泰州火车站——华港镇政府" q8 |4 l) y* c$ q 泰州火车站，公交公司，农副产品批发市场，奇瑞4S店，中菱村，碧桂园东门，龙溪工业园，上溪路口，港口大桥东，港口，港华服饰，左舍南，左舍西，李庄，江苏飞船南厂区，华港镇政府1 z1 Q) ^1 X. W, M' @ 8 \& U1 Y% O& S* l4 b, g 38路首末班时间：6:30～19:00（泰州火车站始发白班公交末班发车时间）3 `& k& L1 z/ E. |+ R) @9 l 38路发车时刻表： 6:30，6:50，7:10，7:30，7:50，8:10，8:30，8:50，9:10，9:30，9:50，10:10，10:30，10:50，11:10，11:35，12:00，12:25，12:50，13:15，13:40，14:05，14:30，14:55，15:20，15:40，16:00，16:20，16:40，17:00，17:20，17:40，18:00，18:20，18:40，19:00 |
自由派 发表于 2019-5-28 11:40 姜堰810路可以调整线路，要姜堰公交公司与姜堰交通局、泰州交通局及泰州公交公司共同协商，同意姜堰810路调整为“姜堰汽车站——苏中农贸市场”，实现部分站点在在海陵区区域，不分路线走向在海陵境内。再说苏中农贸市场没有到泰州火车站的公交线路，趁华港划给海陵区，通过调整810路实现通公交。 姜堰810路 姜堰汽车站——苏中农贸市场 姜堰汽车站，姜堰电视台，海诺德香江荟 ，姜堰宾馆，久源尚郡，罗塘街道办，姜堰中专，罗塘公园南，正太集团，新河湾东，金湖湾，姜堰区政府南，府西人家，168商务酒店，汇丰公司，榕锦花园，石黄市场，振华泵厂，姜堰公交总站，三水公园，西陆，华东汽车城，马宁，宋墩，大家舍北，苏陈派出所，苏陈中学，苏陈宾馆，孔桥东，泰镇高速东，东石羊，西石羊，欧亚国际花园，茶庵桥，周墩村，特殊学校，京泰大桥，泰州火车站，泰州公交公司，农副产品批发市场，奇瑞4S店，中菱村，泰州碧桂园南门，中宁村，徐垛村，徐垛变电站，魏徐村，魏徐村南，苏中农贸市场西，苏中农贸市场 8 o; D4 l, Q) l* E* P* _ 姜堰810路调整后走向“姜堰汽车站——泰州火车站”这段相当于泰州火车站慢线，而K2路是泰州火车站大站快速公交；而“泰州火车站——苏中农贸市场”这段就是苏中农贸市场开通到泰州火车站的公交，那么姜堰810路班次也要加密，两个起讫站末班与泰州K2路的末班时间要一致。$ w& c( R) H, m% Z. D9 H# v ; |5 f% \( V8 o5 _6 I. X8 N 姜堰810路 苏中农贸市场 运营时刻表： 6:10，6:30，6:50，7:10，7:30，7:50，8:10，8:30，8:50，9:10，9:43，10:16，10:49，11:22，11:57，12:33，13:08，13:41，14:14，14:47，15:20，15:40，16:00，16:20，16:40，17:00，17:20，17:40，18:00，18:20，18:43，19:06，19:29，19:52，20:15，20:38，21:01，21:24，21:47，22:10 + {& A7 q7 q* M' s7 N 姜堰810路 姜堰汽车站 运营时刻表： 6:00，6:20，6:40，7:00，7:20，7:40，8:00，8:20，8:40，9:00，9:31，10:02，10:33，11:04，11:35，12:06，12:37，13:08，13:39，14:10，14:40，15:00，15:20，15:40，16:00，16:20，16:40，17:00，17:20，17:40，18:03，18:26，18:49，19:12，19:35，19:58，20:21，20:44，21:07，21:307 T" |4 Q5 \8 G5 \ 请泰州市和姜堰区两级交通部门共同关注！ |
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美帝亡我之心不死呀，泰州那帮怂还是一直想着要淤溪和张甸的。 几十年前泰州为了显示自己是城里人，把周边所有乡镇一个不要全甩给姜堰，说白了就是看不起这些乡下人。0 X1 V- \+ [# j W 泰州人的嘴脸在几十年前就显露了，姜堰跟了个恶邻永远是我们姜堰人的悲哀。 |
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-5-29 09:08 编辑 子弹头 发表于 2019-5-29 08:54 现在基本定型了。以后的版图就是这样了。 这次华港，应该是姜堰主动送走的，而桥头整体并入三水的目的也非常明显了。（原先方案是沈高、桥头一分为二，现在整体并入，一是考虑桥头人民的感情，二是考虑防止农业开发区看重桥头农业而。。。三是让三水街道直接与淤溪和溱潼接壤，以后想动也动不了），由此姜堰的底线大家也看出来了。 |
| 当初干脆把泰县一分为二成两个县级区域，今天吃一块，明天吃一块，是个什么事？ |
账户密码又忘了 发表于 2019-5-29 08:08 不会，现在及以后的趋势是不可以增加，只能减少。比如目前传闻的南通区划调整就是合并崇川与港闸，然后再设海门为区。5 b: C# F( u- @. h% p9 K( v, I* z |
泰痒痒 发表于 2019-5-28 20:23 t0 y2 K7 Y4 W: s3 y! D1 ^' G+ f 就怕把戴南和戴南周边的姜堰一起划出去啊…… |
组图打开中，请稍候......
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