人家老年人是溱潼老职工，在溱潼聚餐后回城区。
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南苑人 发表于 2019-7-4 07:18
群众的热情可以理解，不过也要考虑政府的承受能力和投入资金的实际价值，开通一条夜班线路，要投入车辆，人 ...

姜堰公私合营公交公司亏损都是由地方政府财政买单，姜堰公交公司使用亚星纯电动车辆全部是租用的， 这里面租金都是年底要给泰州市交通产业集团，和泰州公交性质不一样，泰州公交背后至少还有个国家财政推动，泰州公交公司亚星纯电动全部是花钱购买并有国家新能源补贴，而姜堰公交呢，一旦所有原来旧拖拉机公交车全部更新为租用亚星纯电动后，姜堰的公交公司是否成为一个空壳还真说不定呢?
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啄目鸟 发表于 2019-7-4 05:25
3 Q! i, f+ y3 t3 Z- E4 Q中国有几个高铁新城的？苏锡常有吗？

$ G; ^% g4 i7 }$ ^. [4 m' ^+ D所谓的高铁新城政府卖地，开发商卖房

群众的热情可以理解，不过也要考虑政府的承受能力和投入资金的实际价值，开通一条夜班线路，要投入车辆，人力，如果一天下来就解决了二三十个人的交通问题，那么大的大巴开几个来回营业收入就是不到五十元钱，这最终浪费的都是纳税人的钱，我们能不能把这些钱花到更有价值的地方去呢？
0 \+ V. p8 ~* V大家都在为姜堰公交喊好的时候，有没有思考姜堰政府为此投入了多少呢？公交刷卡优惠，免费乘坐公交车，公交一小时换乘免费，所有的优惠和公交运行所有的亏损，全部由政府来买单，每年都要好几千万吧。
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放逐西伯利亞 发表于 2019-7-3 11:24
7 h0 t) ?+ e  @, p人气越来越好是肯定的，但不是受高铁新城辐射，而是张甸自身实力的日益增强！
不要高估了高铁新城的作用 ...

9 r. F1 z9 Q9 m( ?) f版主说的挺对的，不过姜堰也可以以高铁为锲机多引进人才。加大人才购房补贴，吸引人入户姜堰，人口可以更好促进一个城市的发展

jy88225186 发表于 2019-7-3 11:20
泰州高铁新城建成后，张甸会受到很大的辐射，人气会越来越好。

" l  x) o% l  @$ |人气越来越好是肯定的，但不是受高铁新城辐射，而是张甸自身实力的日益增强！
不要高估了高铁新城的作用，更不要高估了高铁新城的预期效果。泰州毕竟不是苏锡常！高铁新城能把白马带动起来就是超出预期了。

泰州高铁新城建成后，张甸会受到很大的辐射，人气会越来越好。

张甸的人气绝对是有的，最简单的就是张甸有商品房小区，开发商敢在张甸搞房地产就已说明一切，目前锦尚二期也动工了。

中国人寿 发表于 2019-7-3 09:57
张甸我白天刚去过，不咋地，可能晚上不一样

; _' ]' g0 T9 Q, a# f1 F白天都上班呢，也就早上有人吧，现在天气越来越热，谁没事在街上瞎溜达，张甸的人气大概在傍晚六点以后，特别是南转盘跟临街的火锅店，烧烤店人气最好。昨天去朝天门吃火锅门口向南到南转盘一条街基本没有空车位，图片是昨天6点以后拍的。
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自由的风筝 发表于 2019-7-3 10:15
张甸白天人气我也感觉不咋样，可能白天上班，晚上出来活动吧

, C4 {, S  X! C0 @/ }就拿步行街说，天热，大家都工作，白天街上人也较少。但你晚上在街上，大家下班了，天凉快了，也是人气满满。
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自由的风筝 发表于 2019-7-3 10:15
张甸白天人气我也感觉不咋样，可能白天上班，晚上出来活动吧

8 ~2 `5 X+ a. M3 G2 B张甸的外来人口不少，华丽塑料就带来了一批外地务工人员。所以城镇商贸业还是相对而言比较发达的。
白天的人气主要集中在老镇区。

中国人寿 发表于 2019-7-3 09:57
9 [: s# m" }6 [, t4 y9 d  }. ^张甸我白天刚去过，不咋地，可能晚上不一样

张甸白天人气我也感觉不咋样，可能白天上班，晚上出来活动吧

自由的风筝 发表于 2019-7-1 22:59
( z, y. v, w9 T( F1 T  Z溱潼镇在姜堰来说人气一直不错，只不过这两年镇区拆迁有些人离开了溱潼，人气分散了一些，等两个安置区建 ...

张甸我白天刚去过，不咋地，可能晚上不一样