我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈

天目老酒 发表于 2019-8-17 22:19
: _) I2 m& {/ P- J* a& U3 o- r) j为啥不反思？周边皆有高铁，偏偏绕泰州而过呢？

大家都想知道为啥

我记得我初高中的时候先通了动车，后来通了高铁，动车就越来越少，因为用的是同一条线路，到省城时间差了2分钟，但是价格差了七八块。近途的动车很难抢，都是开到成都广州的长途动车。整体上，动车都在挪做长途车了，确实越来越少了。
* `: C6 N% N+ D

淡然一生 发表于 2019-8-14 10:43

2 \; l  Z- ^+ Y* d盼吧。

心怀姜堰 发表于 2019-8-14 13:03
7 L5 W; t4 d. k2 |% K* b我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈

& x/ I+ Z7 d: L( d3 O$ X怎可能？

标题太啰嗦了。

这个图看了可以舒服一点，最起码明年姜堰火车站可以增加不少班次，就希望相关部门能力争取了，貌似姜堰站也应该抓紧修建了。

心酸

star皆空 发表于 2019-8-14 11:41
0 d; U/ H4 U1 r- W. m5 q/ w% Z确实，心寒，心酸

* \' [  Z) J' b" g为啥不反思？周边皆有高铁，偏偏绕泰州而过呢？

mulare 发表于 2019-8-16 08:26
2 |* K# J* F0 A5 D% k. L- n去南京举例 目前已有 普通火车 票价25   时间2小时  车次少
                                 动车     ...

高铁主要是针对南京和上海，都在500公里以内，泰州到南京高铁要100？我看不见得，应该是在60-70左右，参考同样距离的高铁票价，泰州到南京的动车是从江北绕道的，高铁是直达的，速度要比动车快得多。还有你说的车次问题，你看看沪宁线上，还有多少动车车次就知道了，大部分都是高铁了，动车很少，绿皮车更少。天真的话就不要说了。

高铁，泰州人民的心头之痛啊

绿皮车最好

( b& S6 v: A* o/ T) n, H

www_1190 发表于 2019-8-15 14:40
如果是去上海，南京呢？高铁你可以不坐，但不能没有

; t9 u3 F8 {. c3 O$ S2 H5 E# b去南京举例 目前已有 普通火车 票价25   时间2小时  车次少
, k" f6 U* ]2 @* M) K/ u                                 动车       票价60   时间1.5小时 车次多
                                 大客车    票价55  时间2小时   车次多                              高铁预计    票价100 时间1小时 车次未知
4 v1 \" Y. @/ i* d3 ^  E: g 就算开通了 对于 这类 200KM内的短途 意义不大 出行成本却涨了近一倍
500公里以上的 长途 除非大幅度降价  不然在飞机和动车的双重夹击下 一点竞争力都没有
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