戴南人的期盼

陈思超 · 发表于 2019-6-9 17:05:12

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小叮 · 发表于 2019-6-9 17:30:23

公私合营也是可以的，戴南老板多，可以造福大家。

vxzn · 发表于 2019-6-9 18:05:43

自在客发表于 2019-6-9 16:22
1 @5 d% S1 f, \1 u \5 ^& d% b, t早没了，101路撤销快九年了

早没了？我不知道，还弄了个乌龙，见笑了！

边走边看 · 发表于 2019-6-9 18:10:46

江都有到泰州的公交，101不到江都只到宜陵

自在客 · 发表于 2019-6-9 18:21:00

边走边看发表于 2019-6-9 18:10
. @2 Z" z. t) T/ e, V+ |- A江都有到泰州的公交，101不到江都只到宜陵

10年低就没了，只有班车现在

jstz · 发表于 2019-6-9 19:20:40

自在客发表于 2019-6-9 16:58# U5 R6 e! M2 I/ N, r. f% a
11块钱

K字头11元，D字头的要20元

放逐西伯利亞 · 发表于 2019-6-9 19:31:38

陈思超发表于 2019-6-9 17:05 ) t |4 ^0 ~) A, D- `8 t, ^
泰州出面也不行的吧，这涉及到兴化核心利益了，戴南就是兴化的命，就算跟泰州撕破脸也不可能同意的
0 n$ B. @. ]- C5 q而且 ...

我接触的戴南人基本都是开车来回姜堰，现在坐农工班的很少了，基本都是坐姜堰公交到兴泰后再想办法回去，从兴泰加油站下车（这里靠近戴南界）到戴南5块钱一个人。

刘进52 · 发表于 2019-6-9 19:39:45

难啊！跨区了。这事需要泰州协调。

湖西山哥 · 发表于 2019-6-9 20:17:39

楼主，这个可以有，挺你一下…

二适故里 · 发表于 2019-6-9 20:22:27

戴南把教育和人居环境搞上去，也没有必要经常来姜堰。

陈思超 · 发表于 2019-6-9 20:45:59

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天天⊙⊙！ · 发表于 2019-6-9 21:14:33

放逐西伯利亞发表于 2019-6-9 19:31
6 Q6 P: Z# l3 x# `我接触的戴南人基本都是开车来回姜堰，现在坐农工班的很少了，基本都是坐姜堰公交到兴泰后再想办法回去， ...

励才也有很多戴南，东台的学生来上学，姜堰城区还是蛮有吸引力的

放逐西伯利亞 · 发表于 2019-6-9 21:20:01

天天⊙⊙！发表于 2019-6-9 21:14
( I# R0 a; V/ g1 _励才也有很多戴南，东台的学生来上学，姜堰城区还是蛮有吸引力的

小学就来了。。。

姜堰华华 · 发表于 2019-6-9 21:39:42

听说11月份姜堰公交818和836合并、始发站起姜堰汽车车一经过姜堰火车站一终点站可以放到薛何村部、这样也改善我们近邻人民去姜堰火车站及市区。

一猫一世界 · 发表于 2019-6-9 22:28:59

吉祥三宝发表于 2019-6-9 16:25
q1 q, O' `4 i% s! X1 f) W6 K! Z可以参考姜堰到海安班车模式啊，公司化运营，五块钱一班，一个小时一班

以前坐过一回好像是10快

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