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[交通关注] 果然,姜堰这条迟迟没有动静的省道“暂缓实施”了!

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    发表于 2019-7-13 11:25:58 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:27:26 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:09
    ' t7 }8 Y* A4 H& x' N2 ^/ d1 G. A2 h好了,都是正规的媒体,无论是上海还是江苏省的党媒的正规报道
    : Z8 \; V. q( I9 V# [9 F
    来给我看看,哪里媒体在乱说?只有南通面积再增加,盐城没有什么变化的好吧,发链接,我看看没有流水带来的大泥沙怎么造陆,不被侵蚀就好还造陆4 d- w) O% K# l" i6 |2 a' ~
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    发表于 2019-7-13 11:27:52 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:29:01 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:32:39 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:34:25 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:29
    ( e& x) |2 N; ^+ B7 F上面不是扬州市党委网站提供的数据?

    ! q  o- V% h4 m$ ~7 n0 f8 J盐城面积不会增大。最多就是东台一带受长江影响的,还有没事去看看海堤,看看有没有变化/ M9 ?4 O! _: w- M" r( m7 ?: L3 q
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    发表于 2019-7-13 11:36:09 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:44:19 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:47:40 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:36
    9 S* e) F$ B0 b5 z* G新闻上不是提到诸如射阳等地?而且东台和大丰是滩涂的主体,这两个城市不属于盐城?你跟我扯什么黄河、长 ...

    ; I; a$ A% {4 `+ ?增加的是能是长江带来的泥沙,长江泥沙堆积的主要是南通,东台大丰是会有少量何来盐城增加2万亩
      O1 T- e: f5 y, r6 Z8 H
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    发表于 2019-7-13 11:49:54 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:53:32 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:49 ' a% y0 s, a+ m! d2 v- J
    你是专家还是政府官员?江苏省各级政府的公开数据没有你权威?这样的来自政府新闻还是专业学术文章网络上 ...

    & {1 |  u" E! _" ^- I15世纪在城东15公里,17世纪初在城东25公里,而到了19世纪中叶,大海已经在城东50公里开外了......也正是在19世纪中叶,黄河改道由山东入海,此后苏北海岸线开始有着不同程度的后退,最初废黄河口大约以每年1公里的速度向后内缩。进入20世纪后内缩速度降至每年400米以下,自修护岸工程后,内缩渐停。
    2 l0 q& u% L- O: t
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    发表于 2019-7-13 11:57:53 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 11:58:05 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:49   d/ I+ h, i$ f4 ]2 G. F5 n
    你是专家还是政府官员?江苏省各级政府的公开数据没有你权威?这样的来自政府新闻还是专业学术文章网络上 ...

    4 z" O& G! C, U& W: F6 C- N我找的都是内缩护堤,到你这就是增加,搞笑?这泥沙是你吹出来的?还有你那个文中增加是开发利用增加还是面积增加?
    . `3 g- D- L/ z
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    发表于 2019-7-13 11:59:59 | 只看该作者 来自 中国
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    发表于 2019-7-13 12:03:00 | 只看该作者 来自 中国
    啄目鸟 发表于 2019-7-13 11:57 3 [5 C6 q8 C; R9 T6 ?
    你扯什么黄河,这和盐城现在的滩涂有关系吗?盐城的滩涂有无数权威的政府公开数据和学术论文,你跟我扯什 ...

    ( E7 j9 K& e! @5 _3 V清末黄河改道从山东北边入海,没有黄河带来黄土高坡泥沙,怎么造陆?靠你吹/ T& b3 A+ Y1 F) [1 G& I* A& h" U
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