泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

曾经武警 · 发表于 2019-8-15 22:12:50

坚决取消所有承包经营！

夜中东风 · 发表于 2019-8-16 00:19:05

多一事不如少一事

姜堰罗塘 · 发表于 2019-8-16 06:33:15

夜中东风发表于 2019-8-16 00:19
/ w$ L5 t$ c$ [5 b' o9 i Y3 V多一事不如少一事

这是惠民工程，什么多一事少一事，这只能说明某公司工作不到位！

Sxh913805 · 发表于 2019-8-16 06:50:32

我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正吗？是在限制姜堰发展还是怕姜堰发展超过泰州的影响力？

正在输入……@~ · 发表于 2019-8-16 07:14:17

说得很明确了戴南开姜堰属于县到县，不是乡镇到城区，没有自知之明老把自己拔高到海陵高港一个层次，说了多少遍姜堰就是个区，但不是城区的区，，主城区不含姜堰区！

姜溱 · 发表于 2019-8-16 08:57:44

放逐西伯利亞发表于 2019-8-15 13:198 Z v; [3 p9 p& | }. F6 n, n* x
这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。: w1 \0 p6 N' C; ^1 E6 }2 ?
这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

两地运管部门都懒得去推动这件事。---这是关键

姜溱 · 发表于 2019-8-16 08:58:33

笑眯眯发表于 2019-8-15 14:01
% x$ l/ {8 ~. ?- _! H `请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。2 o6 ^& }) s* ?5 Y" ~
大家懂的！- U$ R& t9 X) l# G3 g
与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！ ...

回避矛盾是永远的

姜城游子 · 发表于 2019-8-16 15:46:39

放逐西伯利亞发表于 2019-8-15 13:19
9 R# ?: a+ i% J" d C* x0 H6 i) y1 R这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
. M) C2 e" K. e) ~这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

戴南到姜堰的班车以前也是流水发车啊

流浪的中国人 · 发表于 2019-8-16 16:03:34

目前这个还是建议转到省长信箱

king. · 发表于 2019-8-16 16:22:27

等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

姜堰罗塘 · 发表于 2019-8-16 16:32:54

king. 发表于 2019-8-16 16:22 / @, l5 u" r0 S# B7 z( y6 u
等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

不太现实

姜堰三只松鼠 · 发表于 2019-8-16 20:50:45

jstz 发表于 2019-8-15 14:34
; ^: q$ X: i h$ t; j& W. d8 T姜堰到戴南还是等N年后的轨交11号线吧。

确定不是地铁24号线支线吗

三水牛人789 · 发表于 2019-8-17 08:24:50

地方利益，顾不上小民生活的便利。就跟姜堰公交和泰州公交是两个不同的利益主体一样，注定了姜堰戴南客运只能是这样的格局。

jstz · 发表于 2019-8-17 11:03:37

Sxh913805 发表于 2019-8-16 06:50
* ?/ k H0 h7 o9 H4 H我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正 ...

就是担心影响到泰州长运公司的利益

我也是宝宝 · 发表于 2019-8-17 11:14:12

流浪的中国人发表于 2019-8-16 16:03
* [- b w& O% x2 n$ A! W, n目前这个还是建议转到省长信箱

没有用的，发到省长信箱会转到泰州市，泰州市再转到姜堰区，最终还是一样的回复。不抱希望。

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[百姓心声] 泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复