泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

曾经武警

坚决取消所有承包经营！

夜中东风

多一事不如少一事

姜堰罗塘

夜中东风 发表于 2019-8-16 00:19
多一事不如少一事

2 P; A- S; K7 H. i# T这是惠民工程，什么多一事少一事，这只能说明某公司工作不到位！
7 q5 m  k% j: s. N* y

Sxh913805

我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正吗？是在限制姜堰发展还是怕姜堰发展超过泰州的影响力？
& ?$ m4 U. L# R( C% h

正在输入……@~

说得很明确了戴南开姜堰属于县到县，不是乡镇到城区，没有自知之明老把自己拔高到海陵高港一个层次，说了多少遍姜堰就是个区，但不是城区的区，，主城区不含姜堰区！

姜溱

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
) T: @2 d' p- [! u8 _8 `* S! g这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
/ Z4 `( }+ G) L  V( ~5 o这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

% \- ?* D: a$ {  o+ M$ [, j两地运管部门都懒得去推动这件事。---这是关键

姜溱

笑眯眯 发表于 2019-8-15 14:01
# B7 C, U% y7 X. ]' p请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。
, c% A* }6 v$ c3 s+ \大家懂的！
与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！ ...

; A- d9 f; }& h" h4 i, J5 C. O回避矛盾是永远的

姜城游子

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
' q0 L3 Q. z/ Q& R这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

" A, _. I! c: i5 r2 n) R戴南到姜堰的班车以前也是流水发车啊

流浪的中国人

目前这个还是建议转到省长信箱

king.

等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

姜堰罗塘

king. 发表于 2019-8-16 16:22
等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

' `( h! M, C1 x# B4 K) O不太现实

姜堰三只松鼠

jstz 发表于 2019-8-15 14:34
, e; H3 w! s' b4 w/ Z3 {, t7 u姜堰到戴南还是等N年后的轨交11号线吧。

确定不是地铁24号线支线吗

三水牛人789

地方利益，顾不上小民生活的便利。就跟姜堰公交和泰州公交是两个不同的利益主体一样，注定了姜堰戴南客运只能是这样的格局。

jstz

Sxh913805 发表于 2019-8-16 06:50
$ M8 ?: [8 z+ d0 Q, ~我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正 ...

就是担心影响到泰州长运公司的利益

我也是宝宝

流浪的中国人 发表于 2019-8-16 16:03
- R9 K* o; T% T7 C" D" _目前这个还是建议转到省长信箱

* o0 l2 ~9 @6 V/ _- W$ U没有用的，发到省长信箱会转到泰州市，泰州市再转到姜堰区，最终还是一样的回复。不抱希望。