宁启泰州姜堰，7.1号直达上海。

kellyhung · 发表于 2020-5-20 10:15:22

期待配套公交完善到位

阿水小筑 · 发表于 2020-5-20 11:18:52

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流浪的中国人 · 发表于 2020-5-20 11:25:31

阿水小筑发表于 2020-5-19 22:36, @; `+ Y. X; R+ Z* J
如果北沿江建成后开车去泰州南站再走北沿江高铁，跟在姜堰站直接宁启线去上海哪个时间少，不是很懂，弱弱 ...

估计总时间差不多，北沿江和宁启入沪只有泰州——南通一段的350/200区别，其余差不多，但是票价G比D高不少。
姜堰站更靠近姜堰城区，姜堰城区去泰州南要比去姜堰站多差不多20分钟。
还是姜堰站去上海合适，价格适中，时间差不多。
只有将来去西部长途（譬如安徽、湖北等省份），北沿江是国家干线，时速快，班次多，泰州南更适合。

jstz · 发表于 2020-5-20 11:31:27

没有上海始发终到的普快列车算不算是个遗憾？

阿水小筑 · 发表于 2020-5-20 11:33:24

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与月同行 · 发表于 2020-5-20 11:35:42

丨锦衣卫丶发表于 2020-5-19 23:54
3 y: N3 O( Q6 C4 p一个动车一个高铁。。这还要说吗？

算算价格、公交换乘时间，还是挺宁启姜堰站

与月同行 · 发表于 2020-5-20 11:38:10

阿水小筑发表于 2020-5-20 11:18
3 w/ S1 i+ c. G' v+ T" `; P问题是走姜堰做公交到泰州南站再坐高铁的时间是不是比直接姜堰坐动车时间还长?如果开车去车又要在有停车费 ...

关键不要进出站公交换乘不给力，

流浪的中国人 · 发表于 2020-5-20 11:40:13

所以大家还是要看到姜堰站的优点，力挺姜堰站

宿鸟投林 · 发表于 2020-5-20 11:58:57

去远方坐高铁，去上海、南京还是在姜堰站乘动车省时省钱！

glandwsx · 发表于 2020-5-20 14:51:19

放逐西伯利亞发表于 2020-5-19 14:35
3 \& E( \/ k: @" C8 H( F现在节假日从上海到姜堰开车要几个小时，有的时候大巴车能开个半天。。所以动车的开通对广大在沪的姜堰人 ...

五一我从上海开回整整开了7个小时、、、、、、、平常只要2个半。。。。。所以我看路况，肯定得做这个高铁的

荣誉勋章 · 发表于 2020-5-20 16:21:29

流浪的中国人发表于 2020-5-20 11:25* R% E9 ?" p$ k7 s o0 e/ Q/ D
估计总时间差不多，北沿江和宁启入沪只有泰州——南通一段的350/200区别，其余差不多，但是票价G比D高不 ...

不不不，北沿江全程都是350，而宁启铁路过江后，接入沪通铁路，都是200的客货混跑线，速度提不上去，跟高铁差距还是比较大的，另外还得看实际里程。

荣誉勋章 · 发表于 2020-5-20 16:28:10

jstz 发表于 2020-5-20 11:316 h& K1 R# ~1 V9 l7 k& N
没有上海始发终到的普快列车算不算是个遗憾？

普快现在已经很少了~其实宁启-沪通全程都是200公里客货混跑线，就算是G字头或者D字头，实际运行速度比普快好不到哪里，价格却一点不便宜。

荣誉勋章 · 发表于 2020-5-20 16:28:35

glandwsx 发表于 2020-5-20 14:518 Y$ \" A+ l6 |' o& M
五一我从上海开回整整开了7个小时、、、、、、、平常只要2个半。。。。。所以我看路况，肯定得做这个高铁 ...

这玩意儿怎么能叫高铁呢

潜行客 · 发表于 2020-5-20 17:09:24

荣誉勋章发表于 2020-5-20 16:21
- x+ _* C. u1 q4 q, a( P5 p( j不不不，北沿江全程都是350，而宁启铁路过江后，接入沪通铁路，都是200的客货混跑线，速度提不上去，跟高 ...

北沿江启东至太仓段特别绕，快不到哪里。

glandwsx · 发表于 2020-5-20 18:04:32

荣誉勋章发表于 2020-5-20 16:28
' O* C9 y/ X- O- J! _这玩意儿怎么能叫高铁呢

动车，，动车。。。。

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