咱姜堰发展方向是不是错了？

鹿鸣馆

闲逛水水水 发表于 2021-2-25 09:08
' {  l6 d0 ]5 u+ R5 V姜堰是一个毫无主见的城市，如果比作一个人的话就是mpj，上面说向东它就向西迎合，上面向南了它就向西南迎 ...

' I4 M. P) R6 }4 X不是一个独立的城市，有主见也没用，海陵也一样

star皆空

9527 发表于 2021-2-25 10:38
4 g% Q5 j% h5 Y6 N你这个风水大师应该去泰州论坛 多发发 哈哈

从没去过泰州论坛，不关心，咱们就三水网讨论讨论啊。。。

放逐西伯利亞

不是发展方向的问题，是人的问题，可以说随便什么方向，姜堰都可以有大作为，向北，可以围绕新通扬运河两岸打造，向东，没有高速、铁路、运河阻隔，更是一张白纸可以画出最新最现代化的模样，向西向南都可以产城融合。所以哪个方向都可以搞得好。

好人多作怪

9527 发表于 2021-2-25 09:28
这些天 看泰州房市，泰东 泰西的房价低的可怜，一堆房子空在那 就泰南的房子 稳步直升，从这点就可以看出来 ...

海陵的泰湖生态区和东部新城已经带动东部的房产经济了，林湖郡都卖出去几十套了。

姜堰蒋垛

风水上看确实应该向东向南

9527

姜堰蒋垛 发表于 2021-2-25 11:34
( Q2 k) r; y5 D+ b" S2 O" v风水上看确实应该向东向南

  f+ o, s3 Q' N2 W/ t政府 不兴风水，听说当年区政府的门头 掉下来几次  后来请的风水师 应该叫自然科学专家，还有当年的高二适纪念馆也是从南京请来的自然科学专家，包括后期的建设局 都是请的自然科学专家  有时候还是要信信这些自然科学的

9527

9527 发表于 2021-2-25 11:56
政府 不兴风水，听说当年区政府的门头 掉下来几次  后来请的风水师 应该叫自然科学专家，还有当年的高二 ...

9 R! h7 }, Y' ^咱不叫风水 叫自然科学

宿鸟投林

风水也不可彻底否定，关键是主政者及相关部门的脑筋思维和眼界的高低所决定的。大到国家，小到家庭，小家子气的家长永远办不了大事情！
6 ^0 r; t) F( b: z9 a+ j7 B

虾壳形

放逐西伯利亞 发表于 2021-2-25 11:06
不是发展方向的问题，是人的问题，可以说随便什么方向，姜堰都可以有大作为，向北，可以围绕新通扬运河两岸 ...

8 p; X5 ]. O% p/ V$ k) c% i
/ Y0 o6 v1 x4 P+ Z+ ~2 [% h) v是的，
5 F7 y9 v3 a8 x2 q如果以前是步行时代，你会觉得十公里和一公里比起来很远，所以感觉姜堰南到北会很远，但是现在是最起码是高速公路时代，或者是高铁时代，十公里和一公里的区别没有多大，区别大的是有高速出口或者铁路枢纽的地方更方便更快捷。
而姜堰的高速出口一个在梁徐一个在华东五金城一个在溱湖大道，一个在娄庄白米那里，目前的铁路站姜堰在西北，泰州在东北。这就是西部的交通优势，西南有高速出口，西北有高速出口加铁路站。
沿着交通枢纽融合，更能方便上海苏南的人来来办厂。
( I6 }+ x8 ]3 j0 ~  d- J有人说，向南融合上海，你想下，泰州和姜堰这么近，向西都没融合完，你觉得向南什么时候能融合完？如果你说向南融合上海，我也可以说向北融合北京，或者来个更大的，向东融合东京。所以，当距离长了，这时融合优势就不是距离，而是交通枢纽。四通八达的交通枢纽。
$ k2 o- Z/ Z! f  P0 P

9527

宿鸟投林 发表于 2021-2-25 12:04
风水也不可彻底否定，关键是主政者及相关部门的脑筋思维和眼界的高低所决定的。大到国家，小到家庭，小家子 ...

对头

9527

虾壳形 发表于 2021-2-25 12:13
& [9 a- N# ]9 t! ^. ^是的，
如果以前是步行时代，你会觉得十公里和一公里比起来很远，所以感觉姜堰南到北会很远，但是现在 ...

( C# v" e$ C0 m. ?0 G; h' h分析的有道理，交通便利只适合办厂 但不适合办城   要不然上海  北京也没有那么多限行了

山丘

9527 发表于 2021-2-25 12:18
分析的有道理，交通便利只适合办厂 但不适合办城   要不然上海  北京也没有那么多限行了

& N2 V" R+ |/ A7 l# A- p& G  ?$ S城市发展，都是在交通便利的情况下发展的，就目前而言，明显西北方向，有着更有利的条件，有着便利的火车，高速公路出入口，好像还有个姜堰港，所以，铁路高速港口，西北方向都很占优。
* A6 u) o, b0 A6 _所以，发展成火车站街区，比发展其他地区有着不可比的优势。

jennyshan2

虾壳形 发表于 2021-2-25 12:13
是的，
' z1 c; S- C" v, p4 d如果以前是步行时代，你会觉得十公里和一公里比起来很远，所以感觉姜堰南到北会很远，但是现在 ...

) J* J" @6 m  H% {: g现在和泰州融合都困难，姜堰属于泰州管，在精力有限的情况下，可能让你往东南方向走嘛，这就是个伪命题，我话就在这，短时间内姜堰不管是谁上台主政，都不可能大踏步往东南走。

山丘

虾壳形 发表于 2021-2-25 12:13
5 L3 V( Z0 ]& o& _是的，
如果以前是步行时代，你会觉得十公里和一公里比起来很远，所以感觉姜堰南到北会很远，但是现在 ...

% I. J; g( S# ]! X有人说，向南融合上海，你想下，泰州和姜堰这么近，向西都没融合完，你觉得向南什么时候能融合完？如果你说向南融合上海，我也可以说向北融合北京，或者来个更大的，向东融合东京。所以，当距离长了，这时融合优势就不是距离，而是交通枢纽。四通八达的交通枢纽。
是的，确实。如果认为像东南发展，那姜堰最东南的是哪里？应该是蒋垛吧？具体到村，好像是蒋垛镇溪河村，东面海安，南面泰兴，三市交界处。按照离上海近的原则，应该在那里建座新城，因为那里离上海最近。
同样的，可以在姜堰西北角建座新城，那里离北京近，在东面建座新城，那里离东京近，在西南建座新城，那里离泰州南京近。
高铁时代了，不然为什么那么多城市抢着建，因为就靠它拉进了，与大城市的距离啊。

三水美

为了保证耕地，保护子孙生存，城外的良田不能再允许开发。姜堰区未来人口保持在八十万左右，从229到天津路=现328高架到火车路，这一大面区域就够生存发展。其它的希政府为了人民生活粮食三思。