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[话题讨论] 公交间隔时间可以缩短点,吗?

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楼主
发表于 2021-4-3 09:21:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
间隔40分钟一班车,是不是太不方便了…" X# W% E) P( F
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沙发
发表于 2021-4-3 09:46:38 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
客源决定了班次间隔时间
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板凳
发表于 2021-4-3 09:54:56 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
探索世界 发表于 2021-4-3 09:46
# o% p  r& L# B2 G6 l客源决定了班次间隔时间
5 z7 t& f' K3 W
客源是培养出来的。。。。
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地板
 楼主| 发表于 2021-4-3 10:56:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
不方便,谁去坐…, w% I) O4 D! X# ]4 l
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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 2497 天

    [LV.Master]伴坛终老

    5#
    发表于 2021-4-3 11:24:37 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    公交公司不是科技公司,肯定不会上市,也不会有风投,当然不会烧钱培养客流的
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    6#
    发表于 2021-4-3 11:39:08 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    探索世界 发表于 2021-4-3 09:46
    6 Z7 L9 i: P/ G) o客源决定了班次间隔时间
      U; N3 k, X5 `6 W3 g. a5 {4 g
    间隔时间越长,客源越少,最后名存实亡,当初西站为什么死?就是回姜堰的车子居然不到西站,加上公交车早早收班了,所以客源越来越少,然后火车通了就死了.
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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 2497 天

    [LV.Master]伴坛终老

    7#
    发表于 2021-4-3 12:13:14 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-31 14:55
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    8#
    发表于 2021-4-3 14:29:37 | 只看该作者 来自 江苏
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    9#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:54:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jstz 发表于 2021-4-3 12:13 & K- U2 c0 j: Q5 E2 N; H
    一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。

    9 B) z3 n& {" e) ]8 n& ^5 e2 }50年代,江苏南北有多大差距,现在呢2 E/ i: ]& A# }" Q# h  w$ l  \0 X( T
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    10#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:55:03 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    只有方便,才有更多的人' n: ?3 Y3 I0 c& F/ i5 U/ H4 M# O
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    11#
    发表于 2021-4-3 15:00:57 | 只看该作者 来自 中国
    人口客源决定了时间间隔长短
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    12#
    发表于 2021-4-3 18:20:06 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    打的最快,坐什么公交?是不是为了省点钱呀?: R* J' Z  l+ L' C# r. Y- `& |
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  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前
  • 签到天数: 2160 天

    [LV.Master]伴坛终老

    13#
    发表于 2021-4-4 01:45:33 | 只看该作者 来自 上海
    时间间隔长短也决定了客源多寡
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    14#
     楼主| 发表于 2021-4-4 08:51:58 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jydb225186 发表于 2021-4-4 05:46
    ) Q0 ]) T" ]: ~4 A建议骑电瓶车

    . [7 J5 h# F* _5 c  G买的起,…………9 d" L5 T- K; s" G) G1 f* p1 I
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