公交一体化，火车站班次增加，是否开通跨县公交

jinyank

一名群众 发表于 2023-6-19 22:51
至少姜堰是好说话的。让兴化开进来了。
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7 Y+ E, `, w+ n$ X; N海安肯定是海安不好说话。当时海安和姜堰有班车的时候，海安的 ...

: P( q: a! s" v人家兴化能搞得定周边7个区县，你姜堰一个都搞不定?是不是能力有问题？整天就知道找借口
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一名群众

jinyank 发表于 2023-6-20 07:09
6 P2 p! y. V$ }! T' c人家兴化能搞得定周边7个区县，你姜堰一个都搞不定?是不是能力有问题？整天就知道找借口

能遇上姜堰公交你就偷着乐吧。

- W* v4 p' U* Y$ K' k你要不要好好研究一下海安公交。

海安的白甸镇，南莫镇，雅周镇，这三大镇，居然没有到海安火车站的公交。曲塘镇到海安火车站的公交60分钟一般次。胡集镇到海安火车站的公交2路车，班次跟我们姜堰的855一样，一天才4个班次。

来看看

支持

姜堰陈总

沙岗青墩一带的海安人还是比较认同姜堰的

流浪的中国人

兴化能把公交开到姜堰境内，难道兴化不肯姜堰把公交开到戴南？

隔壁老王

放逐西伯利亞 发表于 2023-6-19 21:38
泰州（包括姜堰区）在跨区公交上毫无作为。

$ l% ?2 O4 n7 W8 N6 U" A+ a4 }不是不作为，是知道不可为，一旦开通，泰州虹吸周边的优势就没啦

mpa858

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jinyank 发表于 2023-6-19 22:18
' V& A4 L/ o6 f8 G& i/ w听说兴化开通了毗邻7个区县的公交

3 p7 A  B2 M6 f超过2元的公交都是伪公交，实际就是县际班车。姜堰开往边远乡镇的属于纯公交2元，像兴化泰兴开往边远乡镇的公交都是假的，就是之前的农工班。