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对于兴化东南角(戴南周边)的客源。
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姜堰应该考虑,戴南231-1公交开到姜堰火车站。姜堰游1,进行优化,跟延伸后的戴南公交路线统一。双方对开,增加班次。' u& P0 w, Y j4 ?% O% G& U( X
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东台溱东片的客源,有多班次的姜堰公交。' `' ]9 p' |: w9 g4 t+ b2 A
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海安火车站虽然班次多,但是白甸镇,南莫镇,雅周镇,曲塘镇,去海安火车站并不方便。白甸镇,南莫镇,雅周镇,没有公交直达火车站,曲塘镇去海安火车站的公交是60分钟一般次。跟我们姜堰镇村公交的时间间隔差不多。7 s5 p3 `; ~/ ]* J% w0 ?. A) d! {
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其实806路,一直都有海安乘客来乘车。; u; f( u6 }4 d# Q
^+ [9 h9 w* M1 G姜堰应该在白米收费站处,建设一个公交站台。将姜堰火车站的班次时间和价格做个表格展示一下。姜堰去南京(武汉)方向,价格更低。而且公交及其便利。
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9 m2 o- N" R4 c5 |, w0 Q' g东阳村也该搞宣传。830可以吸引南莫沙岗的客源。856路,也是直达姜堰火车站的,这个地方也是交界处。也该搞宣传。
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