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发表于 2023-9-14 02:05:41
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建议在姜堰火车站站房下面建设地下停车场,60%面积是社会车辆停车场,40%面积是经停姜堰火车站公交站公交专用车道并配置高档火车站公交站台,而起讫站为姜堰火车站的公交车以后会在建成后的公交中心始发,也就是姜堰火车站站房西南侧。
) m; E9 W% `0 W8 L6 N 我可以大胆猜想,姜堰火车站还要扩大站房规模,现有站房为C、D字头列车停靠宁启铁路中间客运火车站:如D3125/D3126,未来将在现有站房基础上向南扩建为扬(州)姜(堰)、淮(安)姜(堰)、南(通)姜(堰)等多条高铁线路联络线最起码四站台八线客运高铁站,扩建后的站房最起码20000㎡,站房长度与现有站房一样,站房宽度应该是现有站房的四倍,扩建的姜堰站站房规模应该和淮安东站媲美,到时候姜堰火车站新站房停靠G3292/G3294等高铁线路,起讫站泰州站的高铁调图姜堰站始发终到。
) B$ m7 `0 u& D0 `. K( g! J* j 将来泰州火车站依然是宁启铁路中间站,但是会降级演变为普速列车、货运火车停靠站,依然办理客户服务;姜堰火车站以后是高铁、动车一体化客运火车站,所有列车调图改停姜堰火车站,不再经停泰州火车站,我们姜堰人民要为姜堰火车站加油! |
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