三季度铁路调图泰州又加始发车了

涛声依旧

今天刷抖音发现泰州站又增加了两趟始发车，分别是山东济南和平原站的，三季度调图估计泰州站又充值了。姜堰火车站不能建好了就结束啊。政府该充值的就要去充值，该花钱的就要去花钱，不然火车站就成了聋子的耳朵……摆设啊！


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一名群众

不管我们愿意不愿意，姜堰火车站和如皋火车站，这两个宁启线上的火车站会作用越来越小。

" v" F2 L! ]( y  W# @; e$ s4 U, u* C2026年底，北沿江就建成了。宁启线上，大概率是绿皮车了。少量的动车组。

二适故里

一名群众 发表于 2024-5-26 16:44
* B7 _% G# d' s不管我们愿意不愿意，姜堰火车站和如皋火车站，这两个宁启线上的火车站会作用越来越小。

4 m0 j, P# i1 @% \2026年底，北沿 ...

北沿江时间优势并不大，但是票价会更贵

jinyank

动车还这么慢？
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涛声依旧

一名群众 发表于 2024-5-26 16:44
不管我们愿意不愿意，姜堰火车站和如皋火车站，这两个宁启线上的火车站会作用越来越小。
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5 a2 B1 L7 n+ i$ j) Z+ o1 k" U( X2026年底，北沿 ...

北沿江以后如皋就拥有3个火车站了，这在江苏县级市中都是名列前茅，连一般地级市都比不了。
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一名群众

二适故里 发表于 2024-5-26 16:58
北沿江时间优势并不大，但是票价会更贵

高铁高票价更符合铁路公司的利益。

一名群众

涛声依旧 发表于 2024-5-26 18:03
北沿江以后如皋就拥有3个火车站了，这在江苏县级市中都是名列前茅，连一般地级市都比不了。

海安站和东海县站，这两个才是省内的好站。
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7 m0 E( M+ W' [/ f$ M- T普铁高铁二合一呀。
6 A1 C( }; d/ T1 Z) h% m3 l6 Q
如皋南站可能停靠比较多，但是未来的如皋西站（吴窑站）可能停靠比较少吧，可能都不如黄桥，或者最多跟黄桥一样。

jstz

命中注定的感觉

jeffjs

涛声依旧 发表于 2024-5-26 18:03
. ]- }2 V2 y% e6 e9 x1 V  z7 V北沿江以后如皋就拥有3个火车站了，这在江苏县级市中都是名列前茅，连一般地级市都比不了。

) ^. y  [& ]+ z' f# l' k9 f其实县级市有一个就够，车次多就行，弄3个反而不方便
0 N/ |& m; p0 M, X, y- r

姜堰太美

jinyank 发表于 2024-5-26 17:03
% N; G4 h/ l1 p/ ~0 L动车还这么慢？

' e, V2 `( }1 }这条线走宁启，连镇，青盐。一是青盐，宁启只有200，二是站站乐。

一名群众

jeffjs 发表于 2024-5-26 20:37
9 C6 J* J0 y) }, ~+ X; h5 z5 v4 p其实县级市有一个就够，车次多就行，弄3个反而不方便

. N0 d! G: X  b* o4 ^8 f3 `就是为了停掉普铁。
) @: A4 X, l# y. t, q) C) N, ?. W现在的普铁动不动就是T字头，Z字头，县级站根本不停。

% k+ v- \. y+ b" s( M/ T北沿江真的一开通，宁启上的县级站，怕是一天不会有几班了。

心怀姜堰

666%有总比没有好

夜中东风

靠西州才是真不靠谱

丨锦衣卫丶

。。。

荣誉勋章

jinyank 发表于 2024-5-26 17:03
动车还这么慢？

. S- _- o2 u3 h7 q4 Q. a* y从连云港，日照、青岛那边绕路了，而且宁启，盐青本来就慢，200的限速，快不起来。