高铁是以后出行的主要交通工具，向西向南发展是必然趋势

周和尚

咸吃萝卜淡操心！

申三

我发现现在抬扛的比较多，明明向西向南发展，偏偏说向下向东，北边一百年以后也过不了通扬河，向东百年以后通通到那报道

香烟5元

坚持不懈 发表于 2019-3-28 23:03
往哪靠都不如发展自己的核心产业，多招商引资，发展几个著名的企业，打出品牌，你看人家横店，一个小镇有近 ...

% D; d0 ]6 {9 z* s真是个大明白人啊，有主见。不好好扶持装备园区和高新区，把钱都投到大水塘，喂鱼去。

坚持不懈

香烟5元 发表于 2019-3-29 12:37
# k* i& @4 |1 ?- K, f3 v$ ~真是个大明白人啊，有主见。不好好扶持装备园区和高新区，把钱都投到大水塘，喂鱼去。

当然高铁的力量也是不可否认的，你如果交通便利了，到苏州上海一个小时能到，资本才会来，商务往来才会更频繁，长江对苏中苏北来说就是天堑，如果大桥或者隧道能通高铁才能拉近差距，不然距离会越来越大。
5 A5 U' w3 z" F9 i; \3 u1 k

香烟5元

坚持不懈 发表于 2019-3-29 12:43
, y. [3 C* C" B/ n- L( W当然高铁的力量也是不可否认的，你如果交通便利了，到苏州上海一个小时能到，资本才会来，商务往来才会更 ...

高铁问题，一是要认清现实，姜堰并不在高铁线上，强求也没用，做好328快速和姜高路的对接，才有意义。
二是，高铁有利有弊，还得看自身，要是姜堰像 苏 锡 常有自身的产业基础，才能吸引别人来投资，要是像镇江，蚌埠之类的，只能方便年轻人去大城市打工，人口输出而已，没啥意义。

姜城游子

吉祥三宝 发表于 2019-3-29 10:13
. H. f8 A9 S  r( l除了夸我的，其他都不想听

痴人说梦