坚决反对姜堰开通H2好巴士线路！

放逐西伯利亞

众所周知，海陵到高港的H1被骂惨了，用时没少多少，还让原本交通压力就很大的泰州大道变得更加不堪重负，而H2则是基于海陵到姜堰901路的基础上开通，我们都知道无论是海陵城区的东进路、南通路，还是姜堰城区的姜堰大道（老城区段）、人民路，本身的交通就已经不堪重负，如果再划出一条道给H2好巴士，那海陵的东进路四改六，姜堰的姜堰大道四改六，意义何在？更何况，就是给H2专用道了，能快几分钟？

3 ?2 l; C3 O0 n& |  }% f! B/ C我们都知道，海陵到姜堰，堵车基本就是两端的城区，而中间的非城区段，就是没有H2专用道，速度也不会慢，所以如此的现实条件，开通H2的意义何在？现在不是已经有了快速公交吗？有没有研究下，H2比K8快多少？如果就几分钟，那值得牺牲两地城市主干道，让本身就拥堵不堪的道路更加拥堵吗？这是为民办实事吗？
3 [7 C/ q) Q; A+ @
希望区交通运输局能从姜堰实际出发，把姜堰的意见，姜堰市民网友的意见带给市交通运输局，不能为了所谓的创新交通出行，为了所谓的为民办实事，而最后办成了一件让大多数人唾弃与骂娘的民怨项目！
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鹿鸣馆

多条或者少条公交线路不会对堵车情况造成什么变化，活生生占用一股车道的公交专用道才是问题的关键

小怪才

应该不会听吧

放逐西伯利亞

小怪才 发表于 2021-8-26 10:16
9 F% x2 f) u6 c应该不会听吧

$ n: N3 \/ i& L不管听不听，老百姓要发出自己的声音，我的声音就是坚决反对。如果要开通，我更希望多开一条姜堰城区到泰州的公交，覆盖更多的区域，而不是瞎折腾去搞H2。

别将三水变散水

也许是省运会的形象项目，必须推进实施的，估计躲不开，让人感觉泰州也有大快车吧

阿呀呀

泰州交通局请不要来祸害姜堰，有多远滚多远！

放逐西伯利亞

鹿鸣馆 发表于 2021-8-26 10:21
  N# V7 l$ s4 Q2 u; T' s多条或者少条公交线路不会对堵车情况造成什么变化，活生生占用一股车道的公交专用道才是问题的关键

2 _/ ^! ]; V- n6 M$ N' ^# u精辟！

放逐西伯利亞

别将三水变散水 发表于 2021-8-26 10:21
2 b3 k7 j1 f4 v- s' I也许是省运会的形象项目，必须推进实施的，估计躲不开，让人感觉泰州也有大快车吧

+ y& p; x9 R0 E* O, `, Z/ O如果必须要开通，那就给我们姜堰再开一条904吧，这样老百姓更支持。

放逐西伯利亞

jydb225186 发表于 2021-8-26 10:24
1 n+ N) t# q& K- E; \/ V这个玩意儿是外地早就淘汰的，太垃圾。不管领导听不听，反对是我们的权利，要发出我们的声音。

是，鸡肋的玩意儿，还自己以为多先进。为了开通H1好像折腾了不少钱，最后还被老百姓骂惨。。。

流浪的中国人

多条或者少条公交线路不会对堵车情况造成多大变化，活生生占用一股车道的公交专用道绝对会对海姜大道两头堵上加堵。

别将三水变散水

2 C! A: o% Z6 [. a; s0 A

放逐西伯利亞 发表于 2021-8-26 10:23
如果必须要开通，那就给我们姜堰再开一条904吧，这样老百姓更支持。

. p2 n2 c, W; }确实！不如再优化一下，充分利用几条干道，落实大站快车，效果应该更好！K系快车就是泰州公交亮点，很适合离市区间的快速公交交通。有限的道路资源，为什么不可以参照铁路的动车模式？

潜行客

“好”在哪里？站点多？还是速度快？姜堰、泰州城区道路非常狭窄，常州开通BRT的道路是多宽？姜堰、泰州的路多宽？

姜堰小达人

坚决反对+100

今夜太冷

同意楼主的观点，未雨绸缪

姜堰乡下人

附议