姜堰交通局是否应该一碗水端平，均衡一下903和K6在姜堰城东段的走向？

扬帆起航

- ^6 T" e" P! |* E# D
- l& J% S# V8 _0 G# h$ |. L3 u
4 I2 i( C- l+ N    2017年计划开通903大站快车K6，泰州公交想着海陵段走新中医院，姜堰交通局想着走淮海路，因为线路走向争议较大，K6因此搁浅。两年后的2019年K6终于即将开通了，泰州段如愿以偿走了新中医院，姜堰段同样如愿以偿走了淮海路。请问姜堰交通局，既然K6覆盖了上海路以东的淮海路全线，姜堰二中站点也有了直达泰州的公交，903是不是应该拨乱反正改走姜堰大道了？当年903开通之时，姜堰交通局极力争取903途经姜堰二中，线路走向为城东公交停车场—淮海路—振兴路—陈庄路，不途经姜堰大道，东部乡镇公交一个都无法直接换乘。最后二中和姜堰大道双方妥协之下弄出了半吊子姜堰二中（东南）站点。
    既然现在淮海路有了K6，姜堰交通局是不是应该均衡一下903和K6在城东段的走向？建议903恢复姜堰大道的走向，往东直达曹安市场后经S229至城东公交停车场。假如舍不得调整903至姜堰大道，建议K6自城东公交停车始发后，经S229—姜堰大道—东海路后恢复原有走向（如上图所示），增设曹安市场、香溪美地两站，对903和K6现有走向以及乘客都没有影响，反而增加了覆盖面积，这样既没有跨越姜堰二中站，又方便东部乡镇白米806、娄庄807、张沐808、洪林813等公交在这曹安市场、香溪美地两个站点换乘K6，K6现在公布的走向东部乡镇公交一个都无法直接换乘，那么K6怎么缓解903的客流？既然K6从城东始发，那么东部乡镇公交一个都无法直接换乘是不是有点不可思议？大家还是继续挤903？那么K6开通的意义何在？
    调整K6从姜堰大道绕一下合情合理，请泰州公交和姜堰交通局高抬贵手，别说兜圈子什么行车不安全、驾驶员驾驶带来不安全因素、线路走向设计不合理之类冠冕堂皇的理由，且看看泰州公交、姜堰公交有几条不绕路兜圈子的？最简单的例子902到了泰州，先往南绕去新人民医院再往北绕去市政府，何况市政府已经有了903途经，902还不辞辛苦的往北绕，K6为什么不能绕一下姜堰大道？也请姜堰交通局别忙着甩锅给泰州公交，只顾着转泰州公交关注就万事大吉，虽说是泰州公交运营的903和K6，但是姜堰交通局还是有绝对的话语权，要不然K6就不是现在淮海路的走向，要不然当年903就不会出现姜堰二中（东南）这个站点了！
0 C& D! S# j% W( ~6 T
% a% N1 i3 M) y/ J) J0 \; W" ?
' W) d; ]" ^$ o& P4 M! P8 d" U

: O- R+ n! S5 n9 C+ G

交通局发言人

扬帆起航网友你好！903、K6公交线路的优化是泰州、姜堰考虑到城市交通状况，最大效果方便群众出行需求等因素共同协商确定，少部分市民出行需求可以通过公交一小时免费换乘途径解决，敬请理解。感谢网友们对公交事业的关心和支持！
) o4 Z3 {+ K" E9 {  w$ ~

放逐西伯利亞

支持

扬帆起航

放逐西伯利亞 发表于 2019-6-25 22:57
支持

7 a' T( J* }; J: P, p% h感谢版主关注

jszxlin

相信姜堰交通局会有所作为的！

扬帆起航

jszxlin 发表于 2019-6-25 23:15
相信姜堰交通局会有所作为的！

感谢老邻居多年的支持

扬帆起航

陈思超 发表于 2019-6-25 23:16
- e! ^" B: Q0 t- }支持城东版友的合理要求，我会一直帮助顶贴，直到交通局给个让城东版友满意的回复为止

感谢热心网友支持，姜堰公交因你更美好

小雨1212

支持合理诉求，我对东面一块不熟，刚看了一下地图，泰州回程903是从姜堰大道拐上姜官路去往姜堰二中东南再走淮海路。现在既然有K6经二中门口，那903应该直接经姜堰大道拐曹安路回城东停车场。唯一影响的就是改走姜堰大道后903不停名人书苑，但这边有四条公交线可以一站至城东停车场始发换乘K6或903。
( `' `3 l- G, H+ R) A

姜堰罗塘

陈思超 发表于 2019-6-26 00:10
如果名人书苑的人有意见的话，我们大家也可以一起帮助他们发帖要求K6停一下名人书苑这一站，毕竟确实损害 ...

支持，看看姜堰区运管处怎么答复了。

肥水要流外人田

支持，强烈呼吁

七月骄阳

支持

无题

支持走姜堰大道

姜堰罗塘

支持走姜堰大道城东地区！