给大家分享一个购车参照C-IASI

arteoncpf

C-IASI是中国保险汽车安全指数，说白了就是给汽车做碰撞测试的，碰撞测试标准与美国的IIHS（美国公路安全保险协会）几乎相同。其中比较有看头的就是 正面25%偏置碰撞测试。
) E! ~9 `6 `* c) k5 S
中保研的全称是 中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资。

# m& h2 |7 `, X6 ^, U有点需要声明的就是，中保研所测试的汽车，都是随机购买的市场上的最低配版本，不存在任何企业充值行为，所以可以毫不夸张的说，可信度100%
' _7 H* B6 R9 M% z( P
8 d! M9 p% P* }3 }) I大家也可以关注下面的微信公众号，对我们大家的购车起一定的帮助作用。


+ V  S( _' p1 q) I多一句嘴，看看往期某些车的碰撞测试，你会发现大众某些车型是多么的烂，还有别克的某款车，具体我就8说了
# |1 Y/ d' ]' m7 |1 q, v1 `% _

AK103

帕萨特，别克 GL8？

glandwsx

你是不是看到了那个 帕萨特碰撞视频。。。。正驾驶气囊偏向了副驾驶位那个。。。

arteoncpf

glandwsx 发表于 2019-12-24 14:09
7 @* H+ G, v" A+ w+ c; |你是不是看到了那个 帕萨特碰撞视频。。。。正驾驶气囊偏向了副驾驶位那个。。。

4 I; R0 ^5 U) I% V3 f% j) W我很早之前就关注了，今天看到帕萨特的，“高潮”了一下，我觉得分享出来让更多人知道为好...
; ]  i/ ~' \/ t$ n0 v( [

心怀姜堰

那雅阁的碰撞咋说
/ E, x. o) d8 ?- H, V; ?4 J+ D

vxzn

AK103 发表于 2019-12-24 13:54
) i1 G# ~% k$ U& c* ^( a7 @. ?帕萨特，别克 GL8？

肯定是GL8了，楼下有人说雅阁，我只能说某些日系车碰撞指数高是因为有针对性的，譬如说某角度等等。

AK103

vxzn 发表于 2019-12-24 15:23
肯定是GL8了，楼下有人说雅阁，我只能说某些日系车碰撞指数高是因为有针对性的，譬如说某角度等等。

日系车为了25%做了针对性设计，商务车普遍安全性不佳

AK103

心怀姜堰 发表于 2019-12-24 14:28
9 O+ N6 T" Z( _7 o6 {那雅阁的碰撞咋说

3 R/ u, V4 u# q0 O0 a国内雅阁钢材屈服强度比美版差多了

arteoncpf

心怀姜堰 发表于 2019-12-24 14:28
; e( F4 o. t* R# E" I8 t8 t7 c那雅阁的碰撞咋说

* g/ o( R9 ?' Z4 Y8 p& ?雅阁的整体还可以，不过还是存在减配，A柱有小部分弯折说明A柱强度不够（然后这款车最低配版本是没有侧气帘的）
/ b& [1 l. F2 x& m4 N

arteoncpf

AK103 发表于 2019-12-24 15:28
* U+ |$ p$ L) ~) G6 r  O3 u0 P日系车为了25%做了针对性设计，商务车普遍安全性不佳

. H1 ^& x. w/ ^) g这就是一场开卷考试，日系晓得做针对性优化，那大众呢？连优化都懒得搞
; ~$ {, b$ I6 U0 q" U9 J7 D0 ^

心怀姜堰

arteoncpf 发表于 2019-12-24 15:30
  ]/ X; f. D7 A: v雅阁的整体还可以，不过还是存在减配，A柱有小部分弯折说明A柱强度不够（然后这款车最低配版本是没有侧气 ...

* g8 t- S- [# a3 p侧气帘很薄的，好像

AK103

arteoncpf 发表于 2019-12-24 15:34
; J& d+ k- f% P这就是一场开卷考试，日系晓得做针对性优化，那大众呢？连优化都懒得搞

大众车主表示，因为这个车子比较高级

392466746

姜堰本地人？

买车我都是看销量买，这年代没人傻，一个月销量过万不是刷的
( U9 j3 {1 v% B% C7 R/ U

vxzn

姜堰本地人？ 发表于 2019-12-24 16:15
买车我都是看销量买，这年代没人傻，一个月销量过万不是刷的

9 T2 M  H9 N% p- ^( G" c从众心理作祟。
大众车就是这样被中国消费者捧起来的。