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发表于 2020-7-24 15:11:23
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上午8:32南京——泰州——上海虹桥——杭州南D5455次、9:40阜阳西——泰州——上海D5591次、下午14:26汉口——泰州——上海虹桥、上午8:38重庆北——汉口——泰州——上海虹桥D2215次、8:07成都东——重庆北——汉口——泰州——上海虹桥D2205次这5趟姜堰区政府部门务必向上海铁路局申请经停姜堰火车站!!!: Y$ d& z B+ `* @- x) D8 ]+ ^$ V
这样姜堰——上海虹桥就有6趟列车,还挺有意思!挺有规律!其中上午1趟,下午2趟,晚上3趟。再说这几趟列车经停姜堰火车站,姜堰市民去成都、重庆、利川、荆州、汉口、六安、合肥、南通、张家港、常熟、上海虹桥、杭州等8大省会城市及部分知名城市十分方便了,特别是上海虹桥!就不需要费时费力费钱去泰州大市火车站了,不是一举多得吗?) Q0 p& y% E9 y$ {
请姜堰区政府部门拿出实力来,心动不如行动!不要事事都被泰州抢了头功,去年华港划到海陵区实数正常,离海陵区直线距离区区5公里,相当于梁徐街道到姜堰区,而苏陈和红旗农场划给海陵区就不合适了,现在苏陈的孩子上学,家长也很想送到姜堰城西学校就读,就是区划调整,不知如何是好,苏陈归顺海陵区这么多年,一点起色都没有,还不如还给姜堰,让姜堰区统筹管理苏陈和红旗农场,做大做强姜堰“西大门”! |
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