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[话题讨论] 公交间隔时间可以缩短点,吗?

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1#
发表于 2021-4-3 09:21:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
间隔40分钟一班车,是不是太不方便了…
/ t* m: T8 Y( h* a2 H& b. V( X
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2#
发表于 2021-4-3 09:46:38 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
客源决定了班次间隔时间
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3#
发表于 2021-4-3 09:54:56 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
探索世界 发表于 2021-4-3 09:468 C: Y! @. q1 `" {0 s
客源决定了班次间隔时间

; t3 B- E( \3 l  b  H! W客源是培养出来的。。。。
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4#
 楼主| 发表于 2021-4-3 10:56:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
不方便,谁去坐…, ?/ u6 [& @+ @# m7 ]( B( e
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  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 2730 天

    [LV.Master]伴坛终老

    5#
    发表于 2021-4-3 11:24:37 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    公交公司不是科技公司,肯定不会上市,也不会有风投,当然不会烧钱培养客流的
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    6#
    发表于 2021-4-3 11:39:08 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    探索世界 发表于 2021-4-3 09:46
    : @3 O! a: `) A0 J" ~客源决定了班次间隔时间

      u; [9 D7 U- h: G; X间隔时间越长,客源越少,最后名存实亡,当初西站为什么死?就是回姜堰的车子居然不到西站,加上公交车早早收班了,所以客源越来越少,然后火车通了就死了.
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  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 2730 天

    [LV.Master]伴坛终老

    7#
    发表于 2021-4-3 12:13:14 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-31 14:55
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    [LV.1]初来乍到

    8#
    发表于 2021-4-3 14:29:37 | 只看该作者 来自 江苏
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    9#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:54:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jstz 发表于 2021-4-3 12:13
      E" D/ S, j3 j一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。
    " n: {) M" N4 n4 O& M
    50年代,江苏南北有多大差距,现在呢
    9 R, Y- q5 @7 w5 x: O, T  r
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    10#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:55:03 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    只有方便,才有更多的人
    2 z- T4 {9 n) D  Y; m4 a
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    11#
    发表于 2021-4-3 15:00:57 | 只看该作者 来自 中国
    人口客源决定了时间间隔长短
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    12#
    发表于 2021-4-3 18:20:06 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    打的最快,坐什么公交?是不是为了省点钱呀?1 `9 m  d9 t0 f
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  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    13#
    发表于 2021-4-4 01:45:33 | 只看该作者 来自 上海
    时间间隔长短也决定了客源多寡
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    14#
     楼主| 发表于 2021-4-4 08:51:58 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jydb225186 发表于 2021-4-4 05:46 # s, I1 Q! f  g. F9 s% m
    建议骑电瓶车

    # W* h# }  i+ l# Z" U买的起,…………9 K9 f# L1 t7 j# T
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