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对于兴化东南角(戴南周边)的客源。/ z& ]4 u1 H9 |( @8 c2 w5 L! l0 |- \
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姜堰应该考虑,戴南231-1公交开到姜堰火车站。姜堰游1,进行优化,跟延伸后的戴南公交路线统一。双方对开,增加班次。
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# E& n; _5 e. C% H7 X东台溱东片的客源,有多班次的姜堰公交。$ `1 i* W* ]- }. Q! P0 E
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海安火车站虽然班次多,但是白甸镇,南莫镇,雅周镇,曲塘镇,去海安火车站并不方便。白甸镇,南莫镇,雅周镇,没有公交直达火车站,曲塘镇去海安火车站的公交是60分钟一般次。跟我们姜堰镇村公交的时间间隔差不多。
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7 ^% D0 A+ C9 @. s9 [. U其实806路,一直都有海安乘客来乘车。
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姜堰应该在白米收费站处,建设一个公交站台。将姜堰火车站的班次时间和价格做个表格展示一下。姜堰去南京(武汉)方向,价格更低。而且公交及其便利。* N% Q% C: ]. g/ l& N
+ m! y( @7 b7 A, Q. K t: z/ h东阳村也该搞宣传。830可以吸引南莫沙岗的客源。856路,也是直达姜堰火车站的,这个地方也是交界处。也该搞宣传。% E2 b8 L: ?, l( H
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